ShPioN

и какая разница в этом случае есть я там или нет? и смягчу удар в детей или вообще избежим человеческих травм. плюс после удара машина таки остановится, а не переедет упавших детей. разницу чувствуете? причиной ДТП оказался безмозглый водятел камаза или тазика, который: 1) едет на несоответствующей резине 2) несмотря на этот факт, превышает допустимую в этой ситуации скорость(которая равна 3 км/ч) и теряет контроль над авто 3) ставит под угрозу свою и чужие жизни, а за это уже УК накажет. это стереотип, не верьте Киргизам. зима таки будет, погода нам это доказывает. если 90% станут алкашами, вы примкнете в их ряд? каждый отвечает за свои поступки, зачем оглядываться на других?

никто и не собирается восполнять отсутствие мозга, для них и всесезонка не помеха убиться об столб, чему мы свидетели на дорогах. бывают такие ситуации, когда зимой единственный метод затормозить, это двигателем. но пока до него дойдет, пострадает бампер и капот например представьте спуск под горочку, теневая сторона, а значит чистый каток. тут выбегает детвора на санках, какие ваши действия на всесезонке? впрочем это не важно, машина просто будет скользить по инерции. стоит ли это экономии в несколько сотен долларов на 3-4 года? даже детей не заденет, штаны придется менять точно.

мы призываем всех использовать зимнюю резину, чтобы скорость потока увеличить хотя бы чуток. там глядишь и на работу будут быстрее добираться, значит можно вставать чуть попозже, а хороший сон это залог здоровья! мы желаем вам здоровья, а вы упорно продолжаете ездить на всесезонке

и его может быть достаточно. плюс надо учитывать что некоторым приходится каждый день заезжать на крутые горки/стоянки, которые в тени и соответственно частенько покрыты льдом. и спасибо им за то что не обрабатывают. от соли машины ржавеют и у аллергиков начинается жуткая аллергия. впрочем от песка не сильно легче, как только дороги высохнут, вся эта муть поднимается в воздух и мы этим дышим. конечно же лучше дышать этой дрянью и ездить на всесезонке хорошо хоть салонный фильтр чутка спасает в этой ситуации...

а еще из-за шипованной резины из ушей кровь течет от шума

фото от Vlad, зима и сухой асфальт называется

не, шипованая резина не нужна, у нас же тепло всегда и асфальт сухой я возьму эту фотку в тему Шины для автомобилей, обсудим какой сухой асфальт зимой

кстати, вчера сравнивали всесезонку и зимнюю резину была и Lassa в том числе. на Nokian Hakka 4 машина делала четкие круги и из под колес вылетали клубы снега на всесезонке машина чуть ли не въехала в столб руль повернут, а машина едет почти прямо...владелец подтвердит

я бы сказал что их вообще не стоит выдергивать...теперь придется подсчитать сколько шипов мне нужно и выделить с зарплаты на это деньги

да блин криворукие продавцы хотели из шиповки сделать липучку, только не знали что на этой модели шин шипы сажаются еще и на мощный клей, их очень трудно выдернуть. где-то читал что на обычной шине хватает усилия 5-7 кг, а на моей аж 35! но у этих продавцов все же получилось некоторые выдернуть, но примерно половина оставила основание.. Почему «бриллиантовый» шип кажется ржавым? вот фото новых шипов, видно что они покрыты клеем...

а если шип сломан, остатки вытащить сможете?

это они про Германию писали а у вас какие шипы? вы их на клей сажаете или просто вставляете? если это не публичная информация, можем обсудить в личке но реклама вам не помешает наверное.

читал, что не везде но думаю у вас там редко ледяной каток образуется, максимум утрамбованный снег. у нас же днем тепло, вечером морозно. то что днем оттаяло, вечером превращается в идеальный каток.

ну да, на бензиновых совсем не надо прошивать ЭБУ и подбирать хороший бензин, чтобы машина нормально ехала и при этом свечи не выкидывать каждые 2000-3000км. например я проехал на своей на газу уже около 30 000 км. свечи абсолютно чистые, легкий коричневый оттенок, как в книжках показывают правильные свечи. но этот спор бесконечен по сути, и у бензина, и у газа есть свои плюсы и минусы - каждый выбирает по своим приоритетам. сейчас многие заправки ставят отдельную колонку подальше от основных, например на заднем двору. на Рохате такая колонка точно есть. и заправят быстро кого надо, и основной поток не будет в ярости.

кстати, тут где-то говорили, что есть места где шипуют резину(если шипы вылетели). кто-нибудь в курсе где и почем? узнаю на всякий случай, на след. сезон все шипы укомплектую, уж больно понравилось

да нормальный аккумулятор, просто с завода гуано ставят.

сейчас и на вас полетят тапки от обладателей чОткой всесезонки

зачем? если на машину поставили ГБО, это не значит что машина не будет ездить на бензине. когда кончается газ, машина бесшовно переходит на бензин(ГБО 4-поколения), даже разницу не почувствуете. в такие моменты можно просто заправиться бензином и переждать это время. ничего подобного, как раз таки наоборот двигатель на газе не покрывается нагаром и не получает ударных нагрузок. нужно всего-лишь правильно отстроить смесь и УОЗ. справедливости ради, если на бензине неправильно отстроена смесь или УОЗ, движок выйдет из строя еще быстрее. я бы с удовольствием пересел на электромобиль, все равно в день проезжаю не больше 100 км.

выгода все еще есть для тех, у кого стоит ГБО а ставить с этого момента ГБО действительно смысла мало, разве что если бензина нет.

нет. пробег хранится только в приборке.

ох уж эта родная вам всем всесезонка самый близкий друг человека, собака отдыхает даже...никогда не подведет!

на вашей машине разболтаны рулевые?

http://www.zr.ru/content/articles/113821-sceplenije_s_zimoj_zimnije_shiny_195_65_r15_i_205_55_r16/ специально для вас всех нашел тесты китайской резины Wanli. как видим, она занимает далеко не последнее место в ряду бюджетных зимних шин.

мозг никто не отменял, но мозг + зимняя резина всегда лучше, чем мозг + летняя резина.

а вы сравните, как едет машина у форумчан на китайской зимней резине у меня то Continental ContiIceContact, повезло с выбором.