ShPioN
Модераторы-
Content count
19 076 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
желательно снять обшивку, так легче вытащить. ставил сам.
-
мне пришлось покупать новые защелки
-
условия горения разные совсем. если у вас газовый комп правильно настроен, никакого вреда ни одному узлу не будет. если же смесь бедная или богатая, то катализатор забьется и на бензине, и на газе. но на газе он просто расплавится, забиваться не будет.
-
прочитайте заново отверстия забьються газом?
-
на нашем заводе двери просто надевают и прикручивают, насчет зазоров вообще не парятся.
-
бесстолку, также рассыпается.
-
в супермаркетах, на заправках....
-
в 2010 году это обошлось в 30 000 сум думаю сейчас это будет тысяч 50. но предупреждаю, если вам важно сохранить первозданный вид авто, этот метод не для вас, т.к. при снятии дверей откручивают болты и краска там снимается
-
я все равно каждый раз даю 200 сум, они говорят 400 но иногда прокатывает и 200 просто неудобно с собой постоянно пачку 200 сум носить.
-
если не затянуть ручник, машина может тронуться на пару метров, особенно на морозе. обратный отсчет идет до того, когда машина заглохнет. если хотите продлить отсчет, нужно удерживать кнопку 1 в течении 2 секунд.
-
нексий больше всего в абсолютном количестве, вот и количество мертвых свечей больше. а про шланг не спорю, тут есть два варианта: 1) шланг залипуха с завода 2) бензин стал очень агрессивным к резиновым деталями. вот скоро будет бензин с метанолом, тут если резинки заранее не предусмотрены на метанол - кирдык будет полный, даже может дойти до пожара в подкапотной, т.к. метанол очень едкое вещество. но всем плевать, будет раскупать как и раньше...
-
поставить машину на нейтраль, затянуть ручник. выйти из машины, закрыть всё двери и багажник. зажать кнопку 2 на пульте на 2 секунды. машина заведется на определенное время, на пульте пройдет обратный отчет.
-
хочу добавить что на современных машинах сейчас есть и имитация блокировки дифференциала, другими словами электроника подтормаживает буксующее колесо и момент передается на соседнее колесо.
-
если сравнить с кобальтом, то это просто принцесса!
-
просто у них самые большие пробеги, а значит и вероятность спалить свечи.
-
есть люди, у которых также не умирают на ласетти, тико, матизах, нексиях и такой список до бесконечности. дело не в машине, а в бензине. если у вас не портятся свечи, значит вам везет с бензином. но если попадется паленный бензин, например со дна контейнера с высокой концентрацией присадок, то свечам настанет кирдык.
-
ну и правильно, они обратно не приклеятся. нужно новые лепить я в ближайшей шиномонтажной балансирую, например прям на начале улицы Ивлева. зачем им это знать? компьютер сам показывает сколько и куда лепить
-
Свечи зажигания для лады калина. Часть 1 странно, вот у них краснеют может у тебя двигатель чудесный и работает на другом бензине? тут дело не в двигателе, тут дело в том, как тебе повезет с бензином. пару баков паленного бензина с ферроценом и свечам кирдык...хоть роторный двигатель Ванкеля, пофиг на самом деле
-
советую приклеить снова при первой же возможности речь не о комфорте, а об ступичных подшипниках. если колесо не отбалансировано, их быстро разносит
-
похоже сцепление сдохло, под замену.
-
с этим согласен полностью.
-
вариант с выдачей валюты только за зарплатные карточки мне понравился, во первых снизится спрос на наличные сумы, во вторых спекуляций будет куда меньше. ИМХО.
-
я бы не был так категоричен на ласетти свечи умирают такими же темпами, как и на других машинах. да и вообще это мало зависит от машины, больше от бензина.
-
у меня и по 40гр есть ничего страшного...сменишь резину - все придет в норму. главное что балансировка прошла и колесо ровное, без восьмерок.
-
был утром на Рохате. в 10:00, очереди не было ВООБЩЕ сразу заехал на колонку, включили через 2 минуты. давление задули 210 атм., а объем 18,9 м3. в баллоне еще было до этого 30 атм., так что думаю сейчас там около 21 м3. расход на 1 км в денежном эквиваленте вырос с 58 сум/км до 84 сум/км, что около 44%.