ShPioN

заказывал на али через пункт выдачи узум (как советовали выше) всякую мелочь, пришло супер быстро (10 дней), причем пришло не на пункт выдачи, а на почту откуда я обычно забираю обычные посылки.

но там и прогрев вроде не требуется совсем...

это и на старых коробках не было необходимостью. разве что в минусовую температуру.

на современных коробках как правило дополнительно ставят теплообменник (или от антифриза, или от масла двигателя) на жидкость АКПП, так что даже стоя на месте на нейтралке, масло в коробке прогреется (ведь маслянный насос работает в любом случае)

конечно, как у любого официального продавца. там смена жидкостей в ДВС, в редукторе и так далее, замена тормозухи. всё как на обычной машине.

сегодня с утра на автобусе поехал на работу. по интервалам моё почтение, приехал автобус через минуту. 7:50 я зашел в автобус (19 квартал ЮАР), 8:50 вышел (билайн). очень долго. на машине минут 20-25 уходит на этот же маршрут. на этот раз автобус не скакал по дороге. видимо в прошлый раз у автобуса была неисправная подвеска.

официальная гарантия и локализация интерфейса.

ездил сегодня на 67 автобусе (электробусе). из плюс: интервал реально сократился или мне так повезло. автобус приезжал на остановку не более чем за 2-3 минуты. из минусов, автобус скачет по дороге как фиг пойми что, видимо амортизаторы убитые. смотришь на дорогу - ровная. а автобус по ней скачет, хотя весит не один десяток тонн. что-то у этих ютонгов с подвеской не то...

ближайшие три месяца меня будет возить водитель на электромобиле (вернее электробусе), а там думаю чазор уже доставят.

нет, коллега на работе. даже аукцион был небольшой.

совавтопром это совсем другая история

у меня конечно не такой большой опыт, но ни на одной машине еще не видел чтобы с завода болты были смазаны чем-то, чтобы потом болт легко откручивался.

если кому интересно по текущим ценам, сегодня продал лося 2010 года белого цвета, мотор 1.8, АКПП от 1.6, пробег 180 тысяч. есть царапина на передней пасажирской двери, небольшая вмятина на пороге там же. 8600.

а он проверял наличие этой заглушки?

https://bydauto.uz/ru/car/3 тут есть цены

ценник что-то совсем негуманный, ладно бы еще гарантия была пожизненная, как там написано на странице...

рычаг автомата тянете на себя, в режим 2, если не хватит, то в режим L.

я только факт отметил, что чазор не особо отстает от малибу (0.4 сек разницы). а зачем это нужно каждый решит для себя, выпускают же тачки с разгоном 4 сек. до ста, они же не по гоночным трассам ездят. но с другой стороны, покупать за 30ку машину с разгоном дольше 10 секунд, мне кажется это не то. возможно, я к тому что это не самая цепкая резина, думаю если поставить что-то с лучшим зацепом, можно еще 0.3-0.4 выжать с разгона. лось уже сильно устарел по всем фронтам, машина разработки 2004 года. как бы она не возила, но уже просто устарела я арки задние 3 раза переваривал уже. иногда для себя нужно решить что хватит и продать уже старое авто. пора осваивать новые технологии. например хочется опробовать всякие ассистенты вождения, может и получится подружиться. да, ездить по карте, постоянно смотря в район подстаканника уже надоело

как я и отметил выше, по паспорту могут что угодно написать, но фактически на земле на переднем приводе условный предел это 7 секунд. и то чазор был на родной китайской резине - Giti.

по динамике чазор малибухе не проигрывает, 7.4 сек до ста замерили. на переденем приводе(а малибу тоже передний привод) особо быстрее уже не будет.

мне элантра показалась поменьше чазора, чазор по габаритам похож на малибу максималка элантры стоит столько же сколько и чазор, но по оснащению ведь сильно проигрывает, также и по энерговооруженности проигрывает (там мотор всего два литра, 150 лошадей). я думаю можно будет рядом поставить элантру и чазор, чтобы наглядно сравнить.

вы реально сравниваете Chazor с элантрой?

справедливости ради, в районе ценника чазора (29-30к) достойных альтернатив на нашем рынке я не вижу (примерно с такими же характеристиками). голосовое управление есть и на чазоре. я бы и дальше ездил на лосе, но машине уже 13 лет, пробег за 180 тысяч, а цены на б/у авто сейчас на подъеме. поэтому решил рискнуть и купить его, посмотрим что за зверь. чисто на бумаге аппарат хорош, заряжать я его могу хоть каждый день, дома зарядка уже есть. на дальняк ездить тоже будет можно. динамика разгона отличная (7.4 до 100, на практике). как семейный седан аппарат хорош. сравнивать его с лада веста я считаю некорректно тут больше с малибу идет сравнение, но малибу рядом с ним проигрывает (по оснащению и по силовой установке, про цену я и не говорю). тем более тут официальная гарантия и сервис (4 года общая, 8 лет на аккум), какая гарантия эта на практике будем проверять, но это уже лучше чем серый импорт без какой-либо гарантии. думаю ближе к июню-июлю будет уже достаточное кол-во владельцев, чтобы собрать отзывы по машине. лично я планирую при ежедневных поездках бензин не расходовать, тем более электричество вырабатываю сам и зарядка по сути будет халявной.

тут еще никто машину не получил, но уже начинают её хаить обожаю наш народ за это.

поэтому и кушает 4-5л, т.к. мотор вхолостую не работает, только по делу. бредят. мотор в большинстве случаев заглушен. только на трассе при долгой езде может работать без остановки, т.к. расход электричества постоянный.