ShPioN

попробуй в это время поиграть педалью газа. если провал сразу исчезает - неправильная смесь подается. бензиновые адаптации точно сбросили? или только газ настроили?

а есть гарантия что в кастрол центре не подделка? все мы видели фотки канистры, у который цвет крышки и пломбы разный...

исправили троение на холостых при прогреве?

правильно. я видел переходник HDMI - RJ45 пара таких переходников и можно соорудить кабель необходимой длины. также есть промежуточные усилители, тогда можно хоть 50м кабель соорудить...

я ехал 170 км/ч на лосе - кондер работал он отключался только при тапке в пол...

да, это с одной стороны защита компрессора от высоких оборотов, с другой снимает нагрузку с движка на время разгона.

первые два раза лил Motul Eco-Nergy 5W30, сейчас перешел на Total Quartz Energy 9000 0W30. на глаз незаметно. за 10 000 км от силы 200 мл сжигается...

разве не наоборот должно быть? какая резина? и почему масло не успеваете менять? я меняю масло каждые 15000 км, при этом оно сливается почти чистым

если движок стуканет, капиталку сделают что ли?

все lacetti, epica, captiva, tacuma, spark идут с катализатором большинство нексий и матизов тоже с катом да, дамасы без катализатора, но там движок всего 0.8 и чаще всего на него ставят ГБО...

классные специалисты, заливают больше нормы видел я этих специалистов, больше туда ни ногой...

когда будет актуально, станет поздно

с катом все же выхлоп намного чище, даже с нашим бензином

всё что угодно, даже кат может маслом забрызгать. картерные газы ведь подаются во впускной тракт, а оттуда в цилиндры и дальше в катализатор...как вариант может и сальники выбить

так что, уже разрешение дали?

у меня даже в комнате с ж/б стенами есть пару спутников...

вы же сами рассказывали про М6

так там прям на коробке написано что они не прошли сертификацию для дорог общего пользования. такие лампочки предназначены для внедорожных ралли гонок, т.е. они дают совсем другой формы световой пучок. с расчетом на то, что встречки не будет и можно смело освещать левую часть дороги тоже...потом удивляются почему это встречка постоянно им моргает дальним светом

так у вас получается GPS неисправен...

там сзади зеленая надпись - CNG

хорошо что хоть что то компенсирует его древний внешний вид

ставят же на каптивы через письмо в ГАИ...

люфт однозначно недопустим, а стук при проезде сильных неровностей некритичен. у меня люфта нет, только также как и у HOLA при быстром проезде через плохо выровненные трамвайные рельсы или лежачих полицейских есть стук. если проезжать неровности на разумной скорости, стука с отдачей на руль нет. давайте не будем идеалистами в таком случае ведь придется и бензин заливать 95+, ведь наш 80 совсем не подходит под этот двигатель...но заливаем ведь