ShPioN
Модераторы-
Content count
18 975 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
откуда информация? F16D3 не может иметь мощность 121 л.с...
-
информация старая, давно не обновляли точно неизвестно пока, два варианта: F16D3 или F16D4. насчет F16D3 сомневаюсь, т.к. bahus73 на нашем форуме указал что по документам мощность 121 л.с., а F16D3 имеет мощность 109 л.с. и вряд ли с него сняли больше, т.к. он в стоке итак даже на нашем 95 бензине детонирует слегка...
-
очень демократично, ИМХО.
-
с этого и надо было начинать. оплачивать ведь нужно в течении 3х банковских дней с момента заключения договора.
-
на лося поставил он нексия Sold out
-
странно, когда я искал Д4 у меня выходил и этот вариант. ладно, не будем строить догадки, ждем более точной информации
-
мне не делали вакуумирование. кондиционер работает уже 6й год, проблем нет. только недавно вышел из строя конденсатор, но вакуумирование тут совсем не причем более того, дома еще 4 кондиционера разных моделей, все без вакуумирования. возраст у всех одинаковый, проблем с другими не было, т-т-т.
-
думайте шире 1.8 тоже бывают с ВВ проводами, это наша версия с модулем зажигания. это совсем другой двигатель, а именно F16D4, 121 л.с. мощность увеличена за счет СЖ 10.5:1 и изменяемых фаз газораспределения.
-
со стуком не получится помириться. придется раскошелиться на кап.ремонт двигателя...
-
разве у него в техпаспорте не написана модель двигателя?
-
это еще точно никто не знает. надо найти владельца машины на фотке и пощупать его машину на деле
-
спасибо!
-
колодки не стираются до метала. у них есть допуски, обычно как раз чуть больше середины и считается пределом, на оригинальных колодках при этом срабатывает индикатор(пищащий звук при торможении)
-
уж получше, чем на нексии-150 ИМХО есть полочки куда можно например телефон положить...
-
это же всего-лишь вязкость, может быть и минералкой, и синтетикой.
-
спасибо!
-
спасибо всем за тёплые слова!
-
спасибо Всем, прям знаете чего мне пожелать!
-
спасибо всем за поздравления!
-
на новых стоит. а когда забивается, его тупо снимают и подключают напрямую и проверить неладное ведь очень трудно
-
у каждого кондиционера указана потребляемая мощность. добавляем запас 40-50% и получаем нужное значение мощности для стабилизатора.
-
так эти рейлинги предназначены максимум для перевозки велосипеда или лыж, грузить что то тяжелее чревато...это на волгах и жигулях можно было шкаф на багажник на крыше загрузить
-
если я в машине один, то мне даже от первой скорости становится очень холодно.
-
у нашей системы кондиционирования есть небольшой просчет - на трассе при продолжительной работе кондиционера замерзает испаритель, т.е. тот "радиатор" который стоит в салоне. т.к. лёд имеет теплопроводность похуже, чем у меди, поток холодного воздуха резко снижается. решается просто - отключаем кондиционер на 10 минут, испаритель оттает, включаем кондиционер и наслаждаемся а чтобы не приходилось шаманить, нужно увеличивать скорость вентилятора. хотя были советы вроде откачать немного фреона, чтобы меньше холодило, но мне этот совет кажется вредным для компрессора