ShPioN

конечно нельзя, так ведь изменятся только обороты компрессора, а забирать он будет ту же мощность на современных авто ставят инверторные эл. компрессора, они имеют переменную производительность. например при первом включении работают на всю мощность, а через полчаса лишь на 50%. плюс в момент трогания с места недостающую энергию компенсирует аккумулятор

как говорится: лучше перебдить, чем недобдить 90 см тарелки тоже есть, но для нормального направления на 75 градус их пришлось бы демонтировать и снова монтировать, т.к. они закреплены на козырьке слухового окна на крыше. думал если будут HD каналы использовать эти 90 см тарелки

так на фото обычный Chevrolet Aveo или уже ZAZ Viida...

на экспрессе у меня уже не было ни одного канала, а на ямале только парочка-тройка: нтв, тнт, рен-тв. у меня был выбор между тремя конверторами на мультифиде и с уровнем качества сигнала в районе 50-65% или оставить только ABS 1/Ku с уровнем качества 95-99%. при том что я смотрю в основном только пакет Радуга. плюс избавился от дисека и подвисаний при переключении каналов. лично я доволен результатом на все 100%, о таком запасе качества сигнала я и не мечтал(раньше качество выше 40% поднималось редко)... кстати это правда что HD каналы у нас в скором времени уже перестанут приниматься? так хотелось купить HD тюнер и наслаждаться FullHD картинкой

почему не понять? кондер кушает приличное количество энергии, причем отнимает её в чистом виде, напрямую с крутящего момента. с кондером просто нужно трогаться с чуть бОльших оборотов, все будет в порядке в низах у маленьких движков мало мощности, а тут половину забирает компрессор...вот и получается что трудно тронуться. кстати на АКПП это меньше чувствуется, т.к. там гидротрансформатор преобразует крутящий момент за счет более высоких оборотов.

это нужно?

по моему самое первое и самое важное это манера езды. по тому, на каком пробеге меняются передние колодки, можно примерно прикинуть перерасход

барабанные. машина бюджетная, никто разорятся на дисковые тормоза не хочет чтобы поставить задние дисковые тормоза, нужно оставить и барабанные(для ручника)...

нужно смазать и петли, там есть направляющие. мне мастер на ксюхе молотком и шприцом с маслом убил все сверчки которые появлялись на кочках. он смазывал замки и петли, потом тихонько стучал по направляющим, они входили плотнее и скрип пропадал...

спасибо мастеру Тимуру, оказывается у меня конвертор сдох. заодно убрали ямал и экспресс, передвинули антенну на 75 градус. теперь качество сигнала 97-99%, выше некуда! за вполне демократичную цену...

у меня как раз комбайн работал плохо. из-за того что MTU на каждом устройстве уменьшается, некоторые сайты перестали открываться. как только перевел адсл модем в режим бриджа, сразу заработало у меня была связка D-Link DSL-500T + Tp-link WR-642G. заменил на TP-Link W8960N.

скорее всего тахо глючит у мего друга на такой же ксюхе тахометр при резком разгоне зависает на отметке 4000 об/мин. звук меняется, ускорение идет, а тахометр показывает 4000-4100-4200...и вдруг через секунду 5000, 5500, 6000...

поменял DiSeq, к сожалению не помогло...придется вызывать мастеров своего дела шаманство с настройками никакого эффекта не дает...

насчет улетела, это была первая мысль. но ведь Yamal 201 показывает...они на мультифиде(ABS, Yamal, Express AM). на первом порту ABS, на втором Yamal(т.к. он работает), на третьем Express(тоже работает), четвертый порт показывает нулевой сигнал...

порт стопудово первый, т.к. раньше когда выставлял настройку без дисека, работал только ABS 1/Ku.

попробовал 10750, сигнала нет. переключил на универсал 10600/9750, тоже нет. аналогично при 10750/9750 ума не приложу, не думаю что дело в кабеле, т.к. ямал 201 работает утром полезу на крышу и посмотрю в чем дело, может что то с головкой...спасибо за подсказку

пару часов назад перестали показывать каналы на спутнике ABS 1/Ku. до этого племянник игрался с пультом тюнера, сбил некоторые настройки. восстановил настройки по памяти, но сигнал так и не появился я правильно все настроил? не хочется из-за такого пустяка вызывать мастеров...

однозначно, давно замечено всегда бы проверяли документы, очереди совсем рассосутся

у нас эпику собирали из машинокомплектов. а т.к. по всему миру эпику уже сняли, то соотв. и машинокомплектов нет. все что собирают, делают из остатков. плюс оставят на гарантию крупные узлы. предположу что к лету новых эпик уже не будет. но в этой теме это уже оффтоп.

придется купить FM-Transmitter, либо подключить например телефон через AUX.

нет, RDS там нет к сожалению...

ну да, писк будет, мол, газ кончился.

так и есть. комп проверяет несколько условий(давление, температура, обороты, отстутствие утечек) и только после этого переходит на газ. и например если газ кончается, а вы вышли на обгон длинной фуры, вам не придется тормозить в пол и перестраиваться, система незаметно перейдет на бензин

так это уже есть у меня когда газ кончается, сам переходит на бенз. заправляю газом, переключается на газ можно и принудительно переводить.

если вы про ролик, который я выкладывал, то это машины переоборудованные на газ. если производитель с завода ставит ГБО, то баллоны обычно скрываются где то под днищем, причем их объем зачастую больше, чем у переоборудованных машин. например Opel Zafira CNG или VW Passat Ecofuel.