ShPioN

давайте забудем про скотч и будем называть это стекловолокном, т.к. это оно и есть а то наслышался рассказов что установщики типа сами скотчем обматывают б/у баллоны я завтра еду на диагностику баллона, если ему кирдык, то перейду на пропан вам тоже советую проверить баллон...кстати они все КНР кроме цельнометаллических, они чаще корейские(ENK). а еще есть стеклопластиковые баллоны(тип 4), это высший пилотаж, 100л баллон весит около 30 кг. плюс держит до 300 атм. но дорогой зараза... это меня и беспокоит. наверное через суд только типа поставка некачественного товара, в котором имеются нарушения технологии изготовления(т.е. не брак, а именно нарушение технологии). фото разорванного баллона:

у меня машина сама напрашивается в КТБ. в баллоне давление еще 40 атм., а обороты выше 2500 не поднимаются...завтра точно еду заодно вычищу магистрали и баллон, после чего опрессовка.

можно, но только не в городе в городе 5 передача только увеличивает расход, т.к. в городе нереально передвигаться равномерно, постоянно приходится ускоряться-замедляться. а на трассе 5 передачу вполне можно и при 70 км/ч включать...

нужно держать обороты в районе 2000-3000 об/мин, ниже или выше держать вредно.

только мотор быстро умирал, т.к. вода оставляла накипь на стенках цилиндров.

ну так баллон ведь уже будет негоден - герметичность нарушена и газ держать не будет

там не вздутие, просто в одном месте видать слой толще получился...посмотрим на результаты опрессовки если баллон выдержит 300 атм. я буду спокоен

опрессовку делают в КТБ, как мне сказали за 25-30 тыс. сум. баллон выпуска 12.2010, т.е. он стоит год с копейками. мастера говорят что такие шишки бывают уже с завода, мол это не дефект. плюс к этому я раньше внимательно баллон не осматривал, может реально так и было

дунул сегодня к спецам сказали ничего страшного, возможно это с завода так и было, но я в понедельник поеду и сделаю опрессовку, заодно баллон изнутри прочистят... для этого нужно иметь фирму? распишите пожалуйста подробнее, ведь очень интересно

может у меня паранойя, но мне кажется что на моем баллоне появилась маленькая шишка. опустошу баллон и поеду к специалистам на консультации...

смотря какая и от подключения зависит думаю в районе 100мА в час берет. если нужно хранить месяц или больше, то аккум действительно лучше отключить

это как без налога? т.е. нужно будет купить большую ёмкость для пропана и колонку для заправки? или напрямую у заправки перечислением можно купить без налога?

неа, он особо не нагревается даже, бОльшая часть тепла отражается.

плохо помню название, что то вроде изопрена. таких полно на строительных рынках.

кстати скорее всего в следующем десятилетии уже не будет ОЧ, будет МЧ. так как раньше считалось что лучше изооктана ничего не противостоит детонации, его приняли за 100 но теперь метан будет 100, а водород 0. пропан скорее всего будет иметь МЧ около 95.

насколько я понял, 2L двигатель дизельный, там само собой турбо будет

метан самый простой углеводород, он самый стабильный среди всех видов топлива. вот посмотрите таблицу.

щас мода на турбо, скорее всего оно и есть...

как раз таки у метана ОЧ и выше а если бабахнет, то и с метаном, и с пропаном мало не покажется - гарантировано!

лучше всего получается из теплоизоляции типа такой: машина под палящим солнцем остается практически прохладной

В Ташкенте презентовали Chevrolet Malibu (фото)

нам в 30 тыс обошлось. но там заодно и ЦЗ починили.

верно, главное прочувствовать машину, когда какие обороты нужны

случайно нажали в течении 2 секунд? Самиго прав, вам криво установили сигналку...

научитесь переключать без сцепления только для 1 передачи нужно будет сцепление, а остальное время почти как автомат...