ShPioN

просто отказывайтесь у него занимать очередь и все а то я помню как я первый раз согласился...это был ужас. подошла кучка человек, начали мой номер спрашивать. все 5 часов что я там стоял каждые 15 минут какой нить [censored] обязательно позвонит и поинтересуется где я нахожусь, не рано ли ему приезжать! у каждого еще такие смешные отмазки типа: "у меня жена рожает, срочно!", "у меня теща приехала, срочно надо уехать!" а потом звонит и спрашивает где я, сколько еще осталось, а то видите ли ему влом стоять в очереди

вот именно, метан не коптит, это же газ. твердых частичек в нем нет. коптит бензин и солярка, при неправильной смеси конечно вы когда дома на холодную комфорку(газ.плиту) включаете плита коптит? а то что у вас тяга "пропала" скорее всего вы просто привыкли

26 кубов? у вас 100л баллон? по моей таблице чтобы туда закачать 26 кубов температура должно быть -30*С, а вчера было -7* С. значит вам сильно превысили давление, эдак до 220-230 атм.(вхолодную). только что заправился на ТАПОиЧ, очередь начиналась с мусорки. заправили 20.3 м3, давление 190 атм.

сочувствую. попробую в субботу днем, в обед. надеюсь больше качнут. баллон тоже пустой. на прошлых 190 атм. проехал 230 км - прогресс!

видать сильно затянули, аж колодки примерзают теперь. такая же болезнь на всех машинах где задние тормоза барабанного типа. через вентиляционные отверстия попадает вода и за ночь примораживает колодки с барабаном. прогрев тормоза перед стоянкой вы удалите влагу и все будет ок

перед остановкой интенсивно прогреть задние тормоза. например покружить по мелким улицам с затянутым на половину ручником.

это водитель выжал сцепление. ибо если сцепление отпущено и колеса заблокированы, то и двигатель перестает крутиться, т.к. связь жесткая. как вариант при отпускании тормоза колеса разблокируются и движок заводится как бы с толкача

Тогда извиняюсь, придется звонить. насколько я знаю их масла есть в ASSA-motors.

не хочу кого то рекламировать, цены на мотюль можно посмотреть на fors.uz(там даже комплект то на эпику есть), цены на petronas можно на oils.uz посмотреть.

R если и воткнется - не переключится. читайте мануал включится только при скорости менее 5 км/ч.

сорри что вмешиваюсь, но я пробовал на АКПП данную процедуру, втыкал 3 передачу. никаких рывков не было, двигатель рычал чуть громче, но коробка никаких лишних звуков не издавала. у АКПП есть своё ЭБУ и оно не позволит переключиться на другую передачу если это может быть вредно. уверен можно втыкать и 2, и 1, 2 воткнется и переключится, при этом обороты будут почти на пределе. а 1 не воткнется, так как скорость не соответствующая. на 1 переключится при первой же возможности, т.е. при снижении скорости.

лучше со своим. обычно в сервисах всякий фуфел продают...

TPS, Sarkor Telecom, MTS, Beeline. тормозит ужасно, иногда совсем не открывает. думаю проблема не в провайдере.

ну так металл дорогой нынче если баллоны тип 3 будут выпускать более массово, думаю они станут дешевле типа 2.

видел на роликах в ютубе что заграницей нет заправщиков, все делают сами водители и в Европе другие разъемы, намного понятнее...

самые прочные это тип 4, хотя это с какой стороны посмотреть. что имеется ввиду под прочностью? ударопрочность, выдерживаемое давление, жаропрочность и т.д... капроновые может? карбон сам по себе мало чем полезен для баллонов а капроновыми у нас называют баллоны тип 2, т.е. с обмоткой цилиндрической части. они легче и дешевле.

все никак не научусь сам подключать этот шланг, 500-3000 сум на дороге все таки не валяются кстати, всегда была интересна конструкция заправочного вентиля, вернее каким образом разъем под таким давлением не пропускает ни грамма газа. гугл ничего внятного не объяснил к сожалению...

там на заправке показывало 220 атм. пока доехал до дома, сдулось до 160 атм. ужасная заправка. хотя очень полезная если нужно заправиться срочно и плевать сколько задуют и почем на той заправке я проехал около 180км. на Ийк-Ота мне задували 190 атм, на этом я проезжал 210 км.

шикарные баллоны. зачастую рассчитаны больше чем на 200 атм., например на 300 атм. а проверочное вообще 500 атм. при этом весят как пропановые баллоны, т.е. 30-40 кг.

тут многие писали про лимиты, что под конец года типа лимиты исчерпаны и это является причиной проблем с газом. но допустим у меня дома давление как было низким, так и осталось. метановые заправки также как были большинство закрыты, так и остаются закрытыми.

не поскупились, баллон тип 4 однако...общий объем думаю литров 140. да еще какие трубки блестящие красота да и только...

если пропан-бутан, то далеко километров на 400 точно уедет...но похоже мы уже наффтопили, так что закрываем этот разговор

я видел ниву на газе. стоит баллон снизу сзади, там где запаска.

вчера вечером форум почти не работал. на запросы отвечал медленно, на некоторые вообще выдавал тайм-аут. Torg.uz, я так понял уведомления на почту уже не будет? как насчет тогда встраивания системы tapatalk? это ведь не займет много времени и сил, буквально полчаса с перекурами. хоть какая-то альтернатива уведомлениям на почту...

логика есть если очередь по 3-6 часов, то мне без разницы куда ехать, главное быстрее заправиться. а если стоять 30-40 минут, то смысла ехать куда то далеко не вижу