ShPioN

оказывается это предусмотрено. пока газ горячий, давление выше. но остывает он до давления в 200 атм. я читал в спецификациях баллона что допустимо временное повышение давления до 240 атм.

сегодня утром на многих заправках в районе старого города очереди нехилые, за 200-300м, очереди даже специально решетками огородили

не, очереди все еще такие же. вчера в 19:00 подъехал на ТАПОиЧ, выехал в 21:40. зато задули как положено 220атм., которые потом остыли до 200атм.

в этом то и вся проблема, люди абсолютно безразличны к своим авто

мы же про матиз

ограничитель воздуха во впускном тракте, ставят с завода на обкатку, на 1 ТО убирают. вот ссылка на статью

конечно же форум, просто нужно без агрессии, общаться с максимальным уважением думаю Вартан имел ввиду что нужно опасаться горе настройщиков-прошивальщиков, которые запросто угробят движок. если УОЗ задрать слишком сильно, то действительно поршни могут треснуть от перегрева, т.к. смесь будет сжиматься тогда когда она уже горит. на мощности движка это сильно не скажется, а вот локальный перегрев быстро всё убьет. Самижон ака, Вартан ИМХО не писал про ВСЕХ установщиков газа, просто везде есть криворукие установщики. в ответ на ваше предложение о том, что люди из Ташкента приезжают в Наманган поставить газ могу ответить, что когда я пока я ставил газ в КТБ приехали 2 клиента из областей договариваться об установке. так что главное это хорошая команда мастеров, а где они находятся это вопрос вторичный.

а дудку вытащили из корпуса воздушного фильтра?

так я и не писал что 100% я просто очень сомневаюсь что современный движок с высокой степенью сжатия пройдет испытание на нашем бензине, в том числе экологические нормы.

вряд ли на 80 скорее всего на специально подготовленном 91 и 95, которого на заправках не бывает.

есть или нет точно не знаю, но каптивы с метаном видел, только вот пробег у них не ахти, 180 км в среднем...на каптиву чаще пропан ставят, движок даже мощнее становится.

чаще центр города. многие уже начали с собой возить книжку ПДД и актуальные указы.

ну тормознули...не представляю что они могут предъявить водителю? заберут машину на штрафку? на каком основании? например допустим прикрутил номер секреткой, ключа нет(потерял). болгаркой номер срезать что ли? пластиковые накладки с полосками и без еще можно понять как попытку скрыть номер, а вот до абсолютно открытого номера докопаться не смогут, ИМХО. только на лоха могут попытаться...но лохов все меньше и меньше после повышения штрафов.

ну автомат это другая тема, там масло быстрее разогревается, т.к. используется активнее. а в МКПП масло нужно разогревать насильно, без этого о комфортном переключении можно только мечтать.

товарищам установившим ГБО теперь не так обидно стоять в очереди когда за бензином тоже очереди

у меня в холода на родном масле передачи включаются так, будто там все механизмы заржавели. очень сильно нервирует, банально 2 передачу воткнуть при 30 км/ч проблематично. приходится перегазовывать, а при остановках переключать передачи по кругу с выключенным сцеплением.

маленький итальянский редуктор действительно хорош ИМХО, тот кто потратился на эпику не будет жалеть +1 000 000 сум на ГБО, ради бОльшей мощности и меньшего расхода.

ну у меня с УОЗ все нормально, автоматически регулируется а доп. вес не страшен, плюс минус 80 кг это как один пассажир сзади. аналогично. первый раз вообще такое. раньше хоть и были очереди по 2 часа, но заправляли как положено 200+. скорее всего газа мало, т.к. моя заправка длилась всего 2 минуты, хотя обычно 3-4 минуты.

конечно, однозначно влияет. бензин состоящий из легкий фракций легче испаряется, выше давление насыщенных паров, т.е. смесь легче подожжется.

ничего не правда, каким был, таким и остается

на заправках полная [censored], нужно стоять в очереди 3 часа и заправят всего-то 140 атм. можете смело НЕ заправляться, это того не стоит.

дело в водяных знаках, а не в светоотражающей краске.

как раз таки нужная, не даст машине ехать в сносе, т.е. в скольжении передней оси. когда передние оба колеса буксуют в повороте, как ни странно колеса теряют должно сцепление с дорогой и вы просто будете ехать по инерции вперед(представляю ваше лицо когда вместо ожидаемого входа в поворот вы чувствуете что будто руль отсоединился) говоря проще, TCS это ABS наоборот.

эта функция по умолчанию всегда включена.

у меня на ласетти 2 позиции такой пробег но это с иридиевыми свечами и хорошей настройкой. на нексии 1.5 должно быть больше, скорее всего прошивка и настройка кривая.