ShPioN
Модераторы-
Content count
19 069 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
есть лазейка. запрещено ставить мониторы спереди, а сзади можно т.е. можно экранчик примеру встроить в подголовник, подключить к нему видеорегистратор и вуаля! господин инспектор, пройдемте в мою машину, на задний диван...
-
на задней передаче нет синхронизатора. следовательно перед тем как воткнуть заднюю передачу, нужно предварительно воткнуть любую другую передачу(пятую например). не забывайте что заднюю можно включать только на полностью неподвижной машине
-
на СТО С.Рахимова продают, в магазине внутри ангара. осталось немного, одна большая коробка(комплектов 15 наверное)
-
отписываюсь: поставил иридиевые свечи, модель Denso IK20. купил за 87 штук на СТО С.Рахимова. сразу почувствовал что-то изменилось, оказывается на холостых пропала вибрация также пропали некоторые провальчики(когда трогался с холостых и резко давил на педаль). переключение с передачи на передачу тоже проходит плавнее(трясучки нет). но это все субъективно, а вот если хотите реальные цифры, вот они: перед тем как выкрутить свечи посмотрел на расход в режиме ХХ. на старых свечах 1.2-1.3 л/ч, на новых 0.95-1 л/ч. причем намного стабильнее, нет разброса в цифрах. обороты держит 795-800 об/мин. на старых было 775-820 об/мин. вообщем кому не жалко денег - ставьте не пожалеете
-
у меня на ласетти 1.8 в городе максимум 240 км выходило. скоро поставлю иридиевые свечи, посмотрим будут ли изменения
-
нужно ехать к мастерам и в первую очередь проверить свечи и форсунки. когда машину заводите пробовали педаль немножко нажать чтобы воздуха болше было?
-
если имеете ввиду рычание, то все в порядке
-
нужно жидкость в ГУРе заменить на нормальную фирменную и в 80% свист уйдет.
-
прокатит
-
ага, это так оригинально охлаждается газ после сжатия
-
*111*0010# подождать 5 минут и потом *111*0011# и перезагрузить телефон.
-
есть такой стикер. часто можно увидеть на матизах
-
газ находится под давлением. когда его спускают, он расширяется и соотв. охлаждается. при охлаждении влага конденсируется что мы и видим
-
я же привел ссылку ключевое слово - этиленгликоль
-
масло залито на весь срок службы. но с завода заливают гудрон, так что лучше просто один раз сменить на нормальную синтетику и зимой проблем с переключением не будет
-
так называемые липучки - зимние нешипованные шины с особым резинотехническим составом. смешанный состав резины позволяет уверенно ездить и по снегу, и по мокрому асфальту. проявляет свои достоинства при температуре 0 и меньше
-
я тоже раньше так думал. на самом деле чем больше воды, тем ниже точка замерзания. http://www.tech-line.ru/antifriz-zamena.html
-
в системе охлаждения ведь концентрат вода:антифриз. доливают в ОЖ воду, только обязательно дистиллированную. долив другой тип ОЖ можно обрести проблем поэтому есть простое правило, доливать только воду...
-
2 года или 40 000 км что наступит быстрее...
-
водители матизов чаще требуют максимальной экономичности
-
получается это не совсем синтетика:
-
WCDMA - макс. теоретическая скорость 384 кбит/с туда/сюда
-
конечно можно, нужно всего лишь сделать выше положенного, ослепление гарантировано съездите на С.Рахимова или в другой сервис, фары отрегулируют по шаблону
-
причем тут АКПП? учиться нужно водить, это не зависит от типа КПП
-
ну как бы никто не запрещал, можно купить в аптеке сколько угодно спирта и наливать, только цена будет золотой потому единственная альтернатива бензину пока что только ГБО, а бензин у нас вы сами знаете какой бывает частенько...в Украине спокойно заливают себе этанол в смеси с бензином, Е80 или Е20(смотря какое соотношение), и ниче движки пашут лучше чем просто на бензине. а вообще лет через 20 бензин скорее всего кончится и ГБО не будет казаться такой смешной затеей как сейчас