ShPioN
Модераторы-
Content count
19 051 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
у меня родные четко чистят просто я в бачок добавил шампунь ЛАВР, чтобы при очистке создавался водоотталкивающий эффект. вода не расползается пленкой и сразу стекает. если скорость больше 80, то и стеклоочистители не особо нужны. а еще на автоматических мойках применяют хороший шампунь, который также отталкивает воду.
-
а тапоич не в пределах города? а заправка на сергели? зато надеюсь не последняя, т.к. очереди все растут и растут...
-
а зачем его регистрировать? вы установку ГБО уже зарегистрировали, просто возите с собой сертификат и акт проверки и вообще на моем опыте документы на ГБО еще ни разу не проверили, ГАИ даже не подозревает что у меня ГБО стоит, хотя штамп стоит.
-
там по физике должно быть понятно. центральный электрод тоньше, напряженность поля бОльшая, а значит и искра мощнее(температура искры выше). выше температура искры - стабильнее зажигание, а значит меньше пропусков зажигания. меньше пропусков зажигания - меньше расход топлива и выше мощность но если хочется умные технические подробности, нужно поискать в интернете
-
есть смысл ставить при хорошем бензине или опять же при ГБО
-
стою в очереди примерно полтора часа, на ТАПОиЧ. ближе к началу года очереди были по 30-40 минут от силы
-
1) метан 2) ощущения положительные, движок работает намного мягче, тяги ЧУТЬ меньше, но в городе не чувствуется абсолютно. возможно за городом на скоростях 140+ км/ч чувствоваться будет, но это не мой стиль вождения. зато при активном педалировании катализатор не воняет. ставить рекомендую 4 поколение, ибо 2 поколение ИМХО себя не оправдает(знаю как на спарке гоняли, потому и предупреждаю). а так ГБО и АКПП на ласетти очень гармонично сочетается ИМХО. жалко что у меня механика, ведь на расход то теперь пофиг идея отличная. можно поставить пропан-бутан, баллон компактный(литров на 40-50). очередей не бывает, цена конечно не как у метана, зато качество отличное и в областях с пропан-бутаном проблем почти нет. не хочу огорчать, но ИМХО дешево. учитывая какие ща очереди в салонах, цены на машины ведь сильно выросли хотя учитывая нелюбовь нашего народа к АКПП, все может быть.
-
все что может исходить из-за недопрогретого двигателя. ваш случай это скорее всего соскочивший тросик или что то подобное
-
это неизбежно. вон в США ведь бензин дешевый и качественный, но люди все равно переходят на ГБО, вспомним что там есть Honda Civic, продается в комплекте с домашней заправкой. у нас бензин дорогой и некачественный, вопрос перехода на ГБО лишь вопрос времени. бензин скоро исчезнет как вид, а когда исчезнет бензин тогда и пропан-бутан пропадет
-
нужно любому, кто будет водить машину с ГБО.
-
метан невозможно(без переделок двигателя). пропан-бутан в теории возможно, но там будет расход бензина полюбому, т.к. если форсунка не будет подавать бензин то она перегреется и наступит кирдык а так можно переделать только на газ, для этого бензиновые форсунки демонтируем и ставим газовые(метан. пропан-бутан - не важно).
-
что подразумевается под идейными соображениями? сначала я поставил газ из-за отсутствия нормального бензина. даже после прошивки на 80 бензин детонация не давала покоя. после того как поставил ГБО и начал кататься, прочувствовал и экономию. а заправлять 95 бензином по 3200(!) сум не всякий честно зарабатывающий гражданин может себе позволить. и кстати сравнивать бензин и газ по качеству абсолютно некорректно, газ намного чище. в столице еще более-менее, а вот за городом уже иногда трудно найти просто бензин, любого качества вот в Джиззаке например 90% машин ездят на газу.
-
ну так это...анти-радар в простонародии
-
фигня все это не заморачивайтесь вы этим. поставьте сразу турбо, поиграетесь и вернете всё обратно через месяц.
-
на ТАПОиЧ опять нереально гигантская очередь. уже до пересечения дорог все места заняты в два ряда. заехать/выехать только одна полоса. на Бектемире очередь на полтора часа. надеюсь это временно
-
смысл? технически ничего полезного не будет, а если эстетически то насадка свое дело делает. вон даже на каптивах второй глушитель частично заглушен а там между прочим движок в два раза объемнее
-
это поведение похоже на пропуски зажигания, скорее всего свечи.
-
вот он наш менталитет зачем тогда 95 заливать, можно же 80 заливать и потом машину продать? например я перед продажей нексии поменял все ремни и масло, чтобы совесть чистая была. так и сказал покупателю, чтобы тот не парился с движком.
-
у моих двух братьев также. они отрегулировали двери, пропало на полгода. забили
-
а зачем? можно же просто насадку туда прикрепить, толку от второй выхлопной трубы все равно 0.0%.
-
если на 100% уверены в качестве бензина - ставьте Denso IK20. классные свечи - холодный пуск и работа на ХХ будет радовать. но если в бензине ферроценовые присадки, их придется выбросить также как и обычные свечи(а стоят денсо раза в 3 дороже). с нашим бензином ИМХО самый оптимальный вариант это обычные однолепестковые свечи, только менять чаще(раз в 10-15 тыс.)
-
там дело не только в октановом числе. это же прямой впрыск, там форсунки намного нежнее. чуть грязный бензин(вспомним про присадки которыми недавно баловались наши заправки) и форсунки в самом лучшем случае на чистку. сколько в РФ мучались с этим прямым впрыском, пока качество бензина не привели в порядок но на деле с хорошим бензином прямой впрыск отличная вещь, экономичность будет только радовать
-
да, т.к. топливо испаряясь снижает температуру камеры сгорания. снижение температуры снижает вероятность детонации(вспомним интеркулеры). обычно этим моментом пользуются инженера и увеличивают степень сжатия, улучшая КПД. так что шило на мыло выходит, полюбому наш 80 бензин не проканает. разве что только зимой при температуре ниже 0.
-
да ладно, вы точно не ошиблись цифрами? неужели на новые ласетти уже можно 5W20? может 5W30?