ShPioN

водород еще хуже, чем метан. баллоны там в виде сосуда Дюара, плюс водород откуда берется? расщеплением воды? на это ведь тоже тратится энергия...

до 12:1 эффект будет не такой сильный, а после него на бензине ездить будет невозможно. только на спирте(этанол). а так метан спокойно выдержит и до 15:1. 12:1 золотая середина но если вы сможете всегда держать уровень газа в баллоне, то можно смело повышать до 15:1. если закончится газ, придется ехать до заправки на буксире так метан же вроде перерабатывается. например из мусора и ..вна сколько коров вон зря свой метан расходуют в атмосферу. их метан да в нужное направление, энергии будет много! метан еще и из канализации достают.

tas-ix.net пал храброй смертью кто-нибудь имеет контакт с его админом?

мало ли чему, я еще с ГБО не расплатился до конца а если вдруг не дай Аллах такому случиться, придеться капиталить движок, первый делом повышу степень сжатия до 12:1

есть маленький секрет - при включенном кондиционере если утопить педаль газа в пол, ЭБУ отключает кондиционер(временно), можно ехать дальше

на газу заводиться еще не пробовал, очкую как то

это подстава с целью дискредитировать наш клуб

было бы фото даже не задавал бы вопросов а так я даже точное расположение пока не знаю. может кто связанный с этой темой(поставка оборудование АГНКС) знает...

хочу поделиться маленьким списком FIATов, оборудованных ГБО с завода: http://www.metan.by/cars_fiat.html самое прикольно это то, что самая современная модель с турбо при работе на газу не теряет ни мощность, ни момент. а расход меньше чем на бензине. а уровень СО2 вообще ниже плинтуса, особенно на биометане. отличная альтернатива матизу с гбо

слышал что скоро в пределах города будет новая заправка, с итальянским оборудованием на лимон с лишним баксов. в районе Дурмон(Мирзо-Улугбекский р-н). кто-то знает подробности?

турбо на газе самое то! на газе можно давление наддува увеличивать хоть сколько угодно(ОЧ выше 120 моторным методом, вместо ОЧ 88 моторным методом на 98 бензине). когда на турбо машину ставят газ, мощность не уменьшается совсем, а после чип-тюнинга еще и увеличивается! я имел ввиду что Lacetti 1.4 с АКПП НЕ существует. другие машины может и есть в таком сочетании, но не ласетти. АКПП на ласетти при 1.6 итак еле тянет. примерно как 1.4 МКПП.

ну да, там газовое ЭБУ следит за давлениями и температурой. зимой еще и форсунки прогревает само. как только все условия станут нормальными, переключается на газ. потому и брал 4 поколение, а то на 2-3 поколении нажал на газ и сразу уже на газу...

а редуктору плохо не стало? я вот поставил редуктор на 35 градусов, думаю может уменьшить, чтобы газ раньше подключался...градусов на 15 может

1.4 с автоматами не бывает. бывает 1.6. и то он очень слабо едет, например шевроле круз и корейские оптры

ну как, если аварийку нажимать не до конца, то она мигнет один раз. если так 3 раза нажать не до конца, получится аварийкой 3 раза мигнете быстро

в смысле заводились тоже на газе?

чтобы лосеводы поддерживали друг-друга лось конечно не бмв, но в наших условиях ничего другого не предлагается

а я предупреждаю об опасной ситуации. 3 раза быстро мигаю аварийкой. понимаю, что вокруг много баранов и 80% тупо не поймет сего действия, но хотя бы 20% надеюсь поймут

делиться опытом и советами, знакомиться с новыми людьми в реале.

если прутся напролом в мой ряд, жестко зажимаю и выжимаю. если пытается перестроиться заранее включив поворотник - пропускаю. чуть дашь слабину сразу на голову залезают

вряд ли это хорошая новость. подумайте теперь какое будет качество шумоизоляции...

а что вам мешало показать хоть какое то удостоверение личности? я не оправдываю оператора, но приходить в офис без каких-либо документов глупо. показали бы хотя бы права и дело в шляпе. плюс не обязательно ехать в офис, всегда можно позвонить в колл центр

заводиться будет также. заводится ведь на бензине чтобы поставить ГБО, сначала нужно бензиновую часть привести в идеальное состояние, это главное условие. но есть одна хитрость - на газу свечи очищаются и сверкают. это чуть чуть улучшит условия для холодного пуска например когда я часто завожу-глушу двигатель(пробки, заправки), то при процессе запуска свечи заливает бензином и с каждым разом заводится хуже. но стоит поработать 5 минут на газу, свечи вычищаются и все опять работает идеально. насчет оборотов на 1.5 нексии...сомневаюсь что вы так часто крутите до отсечки(6300 об/мин), но на газу отсечку сможете достигнуть, только процесс будет дольше. а нафиг оно надо на газу гнать машину до отсечки? с того момента как я поставил газ обороты на газу никогда выше 5000 не поднимал. во первых после 5000 и на бензине разгон вялый, во вторых толку выкручивать не вижу, легче переключиться на след. передачу.

ага, она самая просто 1,6 позволяет ехать на 5 передаче там, где 1.5 еле тянет на 4. 1.5 приходится постоянно раскручивать. а чем выше обороты, тем выше расход. 1,6 как раз держит обороты в оптимальных 2000-3000 об/мин. тоже самое и на ласетти, двигатель вполне тяговитый...

да забудьте вы пор эти гадости ничего не надо никуда заливать, это не жигули. просто езжайте и наслаждайтесь