ShPioN
Модераторы-
Content count
18 955 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
я и сам удивился, но оказывается уже есть баллоны-термосы, которые удерживают необходимую температуру. даже вроде БМВ была с таким баллоном, читал в авто-журнале. жаль пока тема сжиженного природного газа у нас пока не развивается...
-
полностью согласен, я имел ввиду наши условия. летом асфальт греется под 60-80 градусов, зимой под -10. тут никакая резина не справится, только узконаправленные шины(летняя отдельно, зимняя отдельно).
-
круто, можно рисунок побольше, а то надписи не видно?
-
отчасти да на метане багажник станет как у спарка. на пропане он останется таким же(не уменьшится) абсолютно но например мешки с картошкой также помещаются без проблем - испытано. покупки и все такое - без проблем. если нужно перевезти еще больше, то можно сложить задние спинки сидений и появится дополнительное место в салоне. лет через 5 выйдут уже баллоны для жидкого метана, вот тогда будет лафа жидкий метан в 600 раз плотнее газообразного, т.е. в баллон будет влезать в 3 раза больше газа. плюс у жидкого метана давление атмосферное, т.е. 1атм.! подождем чуток...
-
правильно будет спросить не "где", а "когда" свято место пусто не бывает, если очереди маленькие, то их обязательно занимают. в среднем на ТАПОиЧ у меня в последнее время уходит 30-35 минут, считаю это приемлемо. минимум уходило 12 минут
-
не думайте о плохом и не будете себе это притягивать. купите машину, катайтесь на ней, наслаждайтесь. если ВДРУГ возникнут проблемы, есть много способ их исправить, тем более гарантия есть. лучше задумайтесь стоит ли вам ставить газовое оборудование, хотя бы пропан-бутан. с бензином у нас будет только хуже. чем жарче погода - тем больше склонность к детонации. каждый день слышу нексии 1.6 в детонационных конвульсиях, это еще шевроле нексии, которые под 80 с завода прошиты. поставите пропан-бутан и забудете обо всех проблемах с бензином, свечами, форсунками и все такое
-
зачем менять манжеты? не слышал чтобы с ним проблемы были какие-то. вы еще скажите что движок перебирали без проблем, а как с этим в ласетти? забудьте про всякие ремонты, особо крутить ласетти ничего не требует, просто меняете масло и фильтра.
-
ну так при паспортном давлении(200атм) температура должно быть не больше 50 градусов. если баллон цельнометаллический, то думаю там таких ограничений нет, ограничение только на баллонах типа 2(металл+обмотка). кстати кто нибудь ставил себе баллоны типа 3? это металокомпозитные баллоны, очень легкие. например 100л баллон весит примерно 40кг. интересно сколько такой стоит?
-
нормально, зависит от стиля вождения. но то что на нашем бензине машины хотя бы едут, это уже хорошо
-
а что, вас заставляют купить модем? что мешает купить любой другой модем на рынке?
-
у меня прошивка под 95 бенз, +дополнительно сдвиг на 15 градусов, это получается "прошивка под 120 бензин"
-
в автомате мне не нравится смазанность реакций, т.е. нажимаю на педаль, обороты поднимаются, а ускорение появляется позже...да и кик-дауна надо ждать секунду-две, на механике кик-даун занимает пол-секунды но то что акпп комфортнее, не спорю. постарею, накоплю денег и куплю тачку с акпп
-
нужно просто привыкнуть. от оптры ставить не рекоммендую, машина будет постоянно раскачиваться, амортизаторы ведь на то и нужны - удалять раскачку.
-
это было всего раз, у меня самого глаза из орбит вылезли когда увидел. никогда не думал что могут так просто без спроса заправить больше 220атм. обычно 190-200атм заправляют...
-
вы издеваетесь? как можно сравнивать управляемость 06 и ласетти? честно, я долго смеялся! не в обиду конечно, но даже нексия лучше управляется, чем 06. когда отец пересел на нексию, долго восхваливал разницу в управляемости. а когда купил ласетти, был еще один такой же шаг в эволюции, т.е. управляемость конечно еще лучше. чего стоит хотя бы задняя многорычажная подвеска, в этом классе далеко не у всех ставится. тормоза дисковые по кругу, можно без боязни сжечь покрышки жать тормоз до пола, ведь АБС остальное сам доделает. в городе уже многие знают что у ласетти хорошие тормоза, потому держат дистанцию побольше ну честно, сравнивать 06 и ласетти по управляемости некорректно! защиту, полики можно купить у Ташкент-2009. чехлы на базаре по вкусу или на заказ. бортовой комп на фархадском вроде есть, есть разные, я ставил робокар - не портит интерьер.
-
ничего особо страшного от нескольких баков не будет. если фишка будет 80, а в баксе настоящий 95, то выпускные клапана и катализатор будут перегреваться слегка. но т.к. у нас нет настоящего 95, можно не париться.
-
то что вы так считаете ведь не значит что это так на самом деле тем более у мотюль есть разные линейки: полу-синтетика, синтетика, супер синтетика.
-
имеет. надо просто сказать сколько нужно. обычно все заправляются на полный баллон, т.е. по максимуму. мне и 240 закачивали. справедливости ради стоит заметить, что на этих 240 проехал 250 км. обычно если очереди большие, больше 210 не закачивают, оборудование не позволяет.
-
как идут дела с починкой почты? она уже месяц как не работает...
-
зачем он нужен? покрутить ручками-регуляторами я и сам могу. летом обычно вентилятор всегда на 1, температура в самом левом положении, движение воздуха в лицо и ноги. кондиционер по вкусу. этот климат-контроль работает по своему какому-то алгоритму, будет жить своей жизнью. не стоит он того геморроя, который будет при попытке его установить(там куча датчиком+вроде компрессор кондиционера другой).
-
поправляю на всех нексиях сзади барабаны. кстати да, вы правы, тормоза ужасные.
-
переставьте фишку на 95 и не парьтесь. люди катаются на газу(если кто не в курсе там октановое число за 100, в районе 110-120) и по 200-300 тыс.км. и ничего страшного не происходит. а тут всего лишь 98 бензин.
-
не то слово при правильной настройке жгут резину на светофоре после последней настройки(когда сам настроил) очень трудно удерживать себя не топить педаль газа, двигатель так и подстрекает своим мягким баритоном. но я стараюсь держать себя, ласетти все таки не спорткар. я в последнее время думаю как измерить температуру выпускного коллектора, чтобы сравнить с бензином разницу...ни у кого нет инфракрасного термометра?
-
уже нет, бросил я это дело у skull-хх есть.
-
отправляете 66 на 0550, вам приходит код мелодии. отправляете смс в формате 0|код мелодии| на 0550, мелодия удаляется. далее набираете *111*0140#, гудок отключается. если тупо отключить с помощью последнего кода, то мелодия останется в библиотеке еще 3 дня, соотв. могут списаться денежки.