ShPioN

Модераторы
  • Content count

    19 047
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by ShPioN

  1. только что заправился на ТАПОиЧ. очередей ващпе нет приехал, заправился, уехал. 10 минут, не более. всегда бы так!
  2. Прошу Модераторов перенести последние сообщения про моторный завод в отдельную тему. тема про ласетти итак за 300 страниц, а тут еще на оффтопили.
  3. что же там трется? конечно если слить масло с МКПП, то ресурс сильно уменьшится, не спорю но говорить что у МКПП ресурс меньше, чем у АКПП - глупо. попробуйте в рваном режиме погонять на АКПП и МКПП - какая выдержит больше по вашему? МКПП настолько отказоустойчива, что может даже одна или две передачи не работать, но до сервиса доехать будет реально. АКПП же очень критична к состоянию масла, недаром нужно его менять каждые 60 тыс.км. в МКПП масло заливается на весь срок службы.
  4. а я что, машину за виски купил получается?
  5. блин зачем эти умные слова, не могли просто и понятно написать - СО. откуда берется СО из газового баллона? природный газ это на 98% CH4, чтобы получить из него CO, нужно газ сжечь. т.е. СО будет выходить через глушитель. откуда эти фантазии про баллон, мелкие частицы и шаманские бубны? просто подумайте логически, вы же не глупый человек. как можно верить во всякую чепуху? к сведению: СО образуется и при работе на бензине, причем в намного бОльших количествах. на газе его как раз таки меньше, метан сгорает намного экологичнее чем бензин или пропан-бутан. в любой современной машине(матиз, нексия, ласетти, эпика, каптива и так далее) оснащенной катализатором, СО вообще не выходит, СО преобразуется в СО2. кстати, что в газ 2410 гбо не в багажнике? спасибо Вам большое! надоело стоять в очереди по полчаса, так хоть на одну машину меньше будет очередь.
  6. боюсь машина не долго будет ехать на такой скорости а если серьезно, малолитражка на то и малолитражка, она не будет рвать с места как нексия 1.6, зато расход будет радовать.
  7. на том моторном заводе не будет движков подходящих на ласетти. максимум спарки и самые слабые нексии. насколько помню макс. объем был 1.2 литра.
  8. 20 колонок, нифига себе на тапоич вроде 8 колонок, и то очередь шустро двигается.
  9. ну так до августа сможете, после - ни-ни! CaSHa, мы много раз устраивали встречи лосеводов(владельцев ласетти) - поверьте, возрастные ограничения ну совсем не к месту. стареет тело, душа не стареет! это дискриминация как никак, а она ни к чему хорошему не приводит.
  10. у нас только один движок ставится, тот самый F18D3. хоть в чем-то проявили ум и логику и не стали ставить убогие 1.4 и 1.6.
  11. те, что Chevrolet - F18D3. те, что Daewoo(первые выпуски) - T18SED. ИМХО F18D3 лучше, большинство склоняется к мысли что он экономичнее. так и есть на самом деле, расход в городе в районе 9-10л/100 км на механике хороший показатель
  12. вон в РФ уже готовятся выпускать ё-мобили, на газе с завода. ягуар хочет выпустить авто с газотурбинным(!) двигателем. а вообще у метана большой потенциал, это универсальное топливо.
  13. нашел: http://www.ung.uz/business/opt_tarifs Природный газ, отпускаемый оптовым потребителям | сум за 1000 м3 | 99 600
  14. где то читал что 1м3 заправке обходится примерно в 100 сум.
  15. мечтатели блин, они изобрели универсальный двигатель, он даже от бутерброда будет работать
  16. что то я не заметил такого, чтобы можно было сказать что в какое-то время точно будет меньше очередь. всегда по разному. но заметил особенность - после праздников очереди меньше. вот недавно заехал 10 мая, очереди почти не было. простоял 20 минут. это сейчас очереди вам покажутся большими и длиннющими, но нужно учитывать что двигаются они довольно шустро... 120 тысяч баллонов в год, нехило! думаю цена на баллоны сильно упадет при таких количествах
  17. это не зависит от ТП. в другие страны можете отправить ммс в виде e-mail, т.е. в виде например 7495ххххххх@mms.beeline.ru, если оператор поддерживает такое.
  18. я и сам удивился, но оказывается уже есть баллоны-термосы, которые удерживают необходимую температуру. даже вроде БМВ была с таким баллоном, читал в авто-журнале. жаль пока тема сжиженного природного газа у нас пока не развивается...
  19. полностью согласен, я имел ввиду наши условия. летом асфальт греется под 60-80 градусов, зимой под -10. тут никакая резина не справится, только узконаправленные шины(летняя отдельно, зимняя отдельно).
  20. круто, можно рисунок побольше, а то надписи не видно?
  21. отчасти да на метане багажник станет как у спарка. на пропане он останется таким же(не уменьшится) абсолютно но например мешки с картошкой также помещаются без проблем - испытано. покупки и все такое - без проблем. если нужно перевезти еще больше, то можно сложить задние спинки сидений и появится дополнительное место в салоне. лет через 5 выйдут уже баллоны для жидкого метана, вот тогда будет лафа жидкий метан в 600 раз плотнее газообразного, т.е. в баллон будет влезать в 3 раза больше газа. плюс у жидкого метана давление атмосферное, т.е. 1атм.! подождем чуток...
  22. правильно будет спросить не "где", а "когда" свято место пусто не бывает, если очереди маленькие, то их обязательно занимают. в среднем на ТАПОиЧ у меня в последнее время уходит 30-35 минут, считаю это приемлемо. минимум уходило 12 минут
  23. не думайте о плохом и не будете себе это притягивать. купите машину, катайтесь на ней, наслаждайтесь. если ВДРУГ возникнут проблемы, есть много способ их исправить, тем более гарантия есть. лучше задумайтесь стоит ли вам ставить газовое оборудование, хотя бы пропан-бутан. с бензином у нас будет только хуже. чем жарче погода - тем больше склонность к детонации. каждый день слышу нексии 1.6 в детонационных конвульсиях, это еще шевроле нексии, которые под 80 с завода прошиты. поставите пропан-бутан и забудете обо всех проблемах с бензином, свечами, форсунками и все такое
  24. зачем менять манжеты? не слышал чтобы с ним проблемы были какие-то. вы еще скажите что движок перебирали без проблем, а как с этим в ласетти? забудьте про всякие ремонты, особо крутить ласетти ничего не требует, просто меняете масло и фильтра.
  25. ну так при паспортном давлении(200атм) температура должно быть не больше 50 градусов. если баллон цельнометаллический, то думаю там таких ограничений нет, ограничение только на баллонах типа 2(металл+обмотка). кстати кто нибудь ставил себе баллоны типа 3? это металокомпозитные баллоны, очень легкие. например 100л баллон весит примерно 40кг. интересно сколько такой стоит?