ShPioN
Модераторы-
Content count
19 046 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
примерно 6.5-7 литров
-
ну можно как вариант в дополнение к метан баллону поставить пропан баллон под запаску, хранить там запас газа чтобы доехать до заправки. пропан ведь тоже имеет очень хорошее ОЧ. правда заводиться придется на метане
-
есть ли результаты? почта так и не приходит...
-
да у нас машина классное капиталовложение получается. стоит сама по себе и деньги приносит с каждым годом например я ласетти 2 поз покупал за 27 878 тыщ по курсу 2300 = ~ $12150. а теперь она стоит ~$13000. штука баксов в год, неплохо
-
мотористы сделают, сточат с головки блока несколько мм(или заменят поршни, если капремонт близко). но после этого мотор будет работать жестче, как на бензине. и если после этого не заливать настоящий 95-98, то движку капут, это как в Порше 911 ГТ3 залить нашу мочу под маркой 80. потому и невыгодно увеличивать СЖ, достаточно прошить или вариатор поставить, главное УОЗ сделать раньше на 12-15 градусов.
-
спасение утопающих - дело самих утопающих
-
почему бедняга? машина плохо ехала? насчет увеличения СЖ - хлопотно и дорого это...да и обратно потом вернуть будет гемор, это того не стоит.
-
читаю про отзывы о прошивке и вариаторе уоз, так и не верится что прирост такой ощутимый. у меня и так машина неплохо едет, с вариатором уоз наверное летать будет
-
у меня тоже нет уведомлений. раньше приходило стабильно, дня 2-3 не приходит.
-
мне тоже надо как то заднюю часть приподнять. хотя не критично и особо не видно зато теперь в повороты входит увереннее развесовка наверное стала лучше
-
3600 кбит / 8 = 450 кбайт
-
дроссель - штука которая регулирует подачу воздуха в цилиндры. управляется педалью газа оптимальная скорость большинства машин 90 км/ч, т.к. на трассе примерно такое ограничение.
-
принципиальной разницы нет хоть МКПП, хоть АКПП, хоть вариатор главное прошиться под метан или поставить вариатор УОЗ, чтобы мощность не терялась. зачем менять? можно же покрасить...
-
договор надо читать
-
ведь не только от оборотов зависит но еще и от положения дросселя. чем больше дроссель открыт, тем больше бензина подается...я могу показать на ласетти как мгновенный расход на 1 передаче в горку при полном газе и оборотах 1000 растет до 30-40л/100км
-
где именно расположен датчик не знаю но если погуглить, можно найти подробнее про датчик. фича в том, что при неровностях коленвал крутится неравномерно(действуют внешние силы) и могут появляться пропуски зажигания. чтобы не светился чек или из-за экологии, движок в это время вроде закрывает форсунки
-
да нет, учи мучи не пропихивали. ставил у знакомых Вартана, за что ему спасибо. всё только грамотное, качественное а два баллона 80+60 будут меньше места занимать? или также, но объем больше влезет?
-
его забанили, телефон можете спросить у меня в личке.
-
это доказанный факт если скорость выше 70 км/ч, дешевле будет включить кондей
-
как вы поставили колеса от ласетти на нексию? там же отверстия по расстоянию разные...и вы их выровняли камнем? хотя может у вас штамповка а у двигателей евро-3 есть датчик неровной дороги, при сильных вибрациях движок отключает подачу топлива. кто пытался разогнаться на неровностях наверняка чувствовал что в некоторые моменты машину тянет назад...
-
у меня тяга нормальная, как на лосе АКПП. по городу хватает с лихвой. только при старте есть небольшой провал. баллон 100л, 80+60 не слышал...слышал что есть 100л композитный баллон весом 40кг, но стоит оказывается 1.5 штуки баксов я за такие деньги всю заднюю подвеску переберу и пружины пожестче поставлю. лось не прожорливее нексии, это всё мифы. пока ездил на бензе, расход иногда падал и до 7.5-8л/100км, когда бенз был хороший 95. а так в среднем 9-10л. вариатор на лося нужен, т.к. прошивка не умеет переключать на лету топливные карты. вот если кто сумеет заставить прошивку на лету менять карты, прошьюсь не задумываясь. с вариатором динамика на низах станет лучше и расход упадет примерно на 5%-8%. кстати на заправке видел кучу матизов, на метановой заправке. как они ездят до сих пор?
-
я тоже ему звоню, не отвечает. надеюсь с ним все в порядке. если прошить надо срочно, можно прошиться на chip.uz. я пока не спешу, хочу вариатор поставить. по цене тоже самое почти, зато сам переключает газ/бензин. кто больше всего проехал на метане? хочется узнать у кого какой пробег до какого-либо существенного ремонта(капиталка).
-
у вас же газ, не думайте о свечах. 60 тыс для них не срок на газе свечи почти не изнашиваются...купите 3 лепестковые, как на ласетти, будете на них 100 000 ездить
-
час назад заправился на ТАПОиЧ. очереди считайте нет 5-10 минут и я уже заправлен. закачали 220, пока доехал до дома стало 200. метан по 480 сум. заправили получается 20.6 м3 за 9900 сум. заправщику 200 сум и получается за 10 килосум я проеду 220-250 км
-
нексия на газе?