ShPioN
Модераторы-
Content count
19 046 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
расход в холостом около 0,7-0,8л/час без нагрузки. если включить фары/другие электроприборы/кондиционер, то расход естессна увеличивается(до 1,1-1,2л/час). никакого вреда от ПХХ нет, только польза - продуваются цилиндры. т.е. например если при прогреве движка подаётся богатая смесь, то свечи иногда "заливает". продувкой цилиндров мы осушаем и свечи заодно. плюс в виде бонуса получаем сэкономленные тормозные колодки.
-
там два парня: Турсун и Аброр. они работают по очереди. позавчера у Аброра отрегулировал, пользуясь случаем проверили сигнал и сирену. за всё взял 6000 сум, ИМХО очень демократичные цены
-
нажимаю 1+2 и удерживаю больше 2с. машина начинает орать, отпускаю. ничего не происходит. что делаю неправильно?
-
именно, остаёмся на передаче. у нас инжекторная и достаточная умная машина чтобы определить нужно подавать бензин или нет. даже на карбюраторных движках последнего поколения есть такая фишка - ЭПХХ. экономайзер принудительного холостого хода. т.е. когда педаль газа отпущена и при этом обороты в определенных пределах, подача топлива прекращается. если говорить проще, то если отпустить газ при передаче и оборотах выше 1800-2000, то топливо не подается ВООБЩЕ, т.е. мгновенный расход 0л/100км. когда обороты опустятся примерно до уровня 900-1000 подача топлива возобновится, и то вполовину нужной величины. и только когда вы нажмете сцепление и движку придется самому себя крутить, подача будет в штатном режиме.
-
что в этом странного? все зависит от манеры езды и умении правильно планировать след.действия на дороге. т.е. например впереди горит красный - отпускаем все педали и остаёмся на передаче. расход 0л/100км. пока медленно докатимся до светофора, уже загорится зеленый и мы начнем опять ускоряться(а не трогаться, что имеет большое значение). таким образом можно и до 8л/100км довести, сам лично пробовал. а если ездить по джигитскому, т.е. вжинь-вжинь, постоянно скидывать на нейтралку перед светофором и каждый раз трогаться, то да, расход будет 11-14л/100км.
-
скорее всего троит. нужно продиагностировать. фишка на 83 бензин это та, на которой все контакты замкнуты. если фишку вытащить, это будет равноценно вставленной 91 фишке. без прошивки с 83 фишкой ехать можно, но тяга и мощность упадут заметно
-
рычагом АКПП можно поставить в позиции 3,2,L. они принудительно включают 3,2 или 1 передачу. так и тормозите двигателем
-
нормальный расход. сейчас зачастую минусовые температуры, пока мотор прогреется, пока салон прогреется...я когда завожу ласетти в -10* С моментальный расход около 1.8л/ч. полностью прогретая машина - 0,7-0,8л/ч. разница в два и более раза. и это на холостых оборотах. так что 13,5л/100км в холода и 3-4км считаю нормально...
-
ну а чего вы хотели? чем короче поездка, тем выше расход. чтобы уменьшить расход, нужно ехать не меньше 10км в день.
-
это временно. кстати смена пароля в кабинет: *111*4*пароль#
-
буду однозначно. может даже на несколько машин на данный момент коплю деньги и попутно собираю информацию обо всех АГНКС, какая лучше и ближе к дому после НГ, где то в феврале буду ставить. Худо хохласа...
-
жесть, откуда такие слухи?
-
держал в руках, разговаривал - ничего неудобного. тонковат, но это ща мода такая...а Х6 это тот же 5800 только вид сбоку. заменили сенсор на ёмкостный(при этом нет мультитач) и все. особо революционного ничего в нем не нашел. процессор кажется тот же, ибо тормозит одинаково
-
нет такого права очень странная ситуация, надеюсь будете держать в курсе и расскажете об итоге. скорее всего при подключении как-то ошиблись...вы случаем паспорт не теряли?
-
она под капотом, рядом с амортизатором водительской стороны. на ней еще бирка должна быть(83 или 91). если эту фишку вытащить, то будет 91. я просто показал мастеру, он сказал что дело в амортизаторах. пошел в гарантийку, сказал что уже показал мастеру и дело во всех 4 амортизаторах. они посовещались и решили поменять не факт что еще раз такое прокатит, но попробовать стоит
-
гнать что есть дури на нашем бензине...мда... посмотрите какая фишка стоит в разъеме(под капотом). если 83, то все понятно - позднее зажигание. говоря другими словами - бенз догорает на выхлопе...для того чтобы гнать, нужно и бензин соотв. заливать а с нашим бензином максимум 4000 об/мин(продолжительно). а так я бы не парился, просто не нужно гнать её зря. раз в месяц можно дать про####ся, держа обороты не меньше 3500 об/мин где то полчаса-час(на трассе например). или добавлять присадки, тут AlexShi может посоветовать какие лучше...
-
как всегда, на С.Рахимова. т.к. делал по гарантии, работа обошлась в 70 штук. а так вроде 120-150 штук. перед установкой прокачали как положено, а то есть горе-мастера которые не прокачивают. после первой же ямы амортизатор можно сдавать в утиль. у каяба на ласетти только одна модель, Excel-G. по характеристикам 1:1 родные амортизаторы(по идее). главное они качественнее и стуков нет.
-
можно поставить от оптра, но ходовка станет мягкой как у корабля мне так не нравится, родная ходовка устраивала всем кроме этих надоедливых стуков. теперь их нет, надо найти дребезжащие в салоне детали и устранить лишние звуки. шумку делать не буду что за подкрыльники? брызговики? что то не очень понятно, ведь на ласетти и так вроде есть подкрыльники, тоже вроде пластиковые. можно подробнее?
-
поставил амортизаторы каяба(KYB). свои родные(новые по гарантии) 4 амортизатора отдал за 350 тыщ. плюс доплатил 280 тыс. но это мне так, по знакомству отдали по своей цене, а так в магазине стоят 4 аммо по 780 тыс. пока не ездил, ощущения будут позже прокатился по махалле(много ям). первое ощущение - GM гуано. ставьте каяба, не сомневайтесь даже. стуков абсолютно нет, как будто машина после добротной шумки. KYB - реальная тема, must have однозначно! даже если после этого кто то сомневается, на сходке посажу 3 человека в машину, найдем неровную дорогу и прокатимся. что-то те кто ставил как то скромно отписались об ощущениях, ну реально не ожидал я такого эффекта...при первой же возможности надо поставить, если конечно стуки вам мешают...а поведение машины на первый взгляд тоже самое, что для меня плюс. родные характеристики подвески меня полностью устраивают.
-
короткоходная кулиса скорее всего
-
отличная тема, спасибо автору за её открытие! вот бы теперь GPS координаты этих заправок знать...у кого есть GPS, может поделитесь?
-
так и светодиоды бывают разные. есть просто белые, а бывают еще и красно-зелено-синие(дорого). с последними цветовой охват панели будет довольно внушительный...
-
1) не думаю что вообще отличаются. штампованные при сильном ударе деформируется, а литые могут и треснуть - вот и разница. по весу тоже наши не сильно отличаются. 2) сильно, особенно снижается шум. главное давление сделать 2.1атм. 3) 60 оптимально, 55 трудно найти...
-
Noganno, когда исправят проблему с разъединением интернета на 3(,5)G? вроде говорили что исправили, но до сих пор ведь разъединяется...
-
это таблица - заявленные характеристики. ниже есть реальные показатели.