ShPioN
Модераторы-
Content count
18 955 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
а как же кирпичи?
-
ну проводки то понятно, а есть ли там необходимая развязка?
-
смотря как он подключен..по идее он этого делать не должен. попробуйте не ставить на сигнализацию, может проблема в ней?
-
датчик положения дроссельной заслонки
-
езжайте на сервис, это может быть РХХ или ДПДЗ.
-
а что за гаражи на ц-6? кто может подсказать адрес?
-
буду знать
-
она должна быть приварена вроде...
-
какой аккум? наши(производства Ферганы вроде) аккумы не блещут характеристиками, они даже сами по себе разряжаются быстро(саморазряд). а еще нужно осмотреть аккум внешне, нет ли на нем окислений(белые хлопья). если есть, нужно прочистить раствором соды.
-
а у вас по такой же схеме подключено?
-
а я бы так и сделал например едешь с открытыми окнами и вдруг начался дождь или ветер пыль приносит - раз нажал на кнопку ЦЗ и все окна и люк закрылись ^_^ или захотелось включить кондиционер, раз нажал и все окна закрыты. ИМХО.
-
резина будет испытывать перегрузки, т.к. ближе к диску она сожмется. на поворотах тоже будет весело...не расчитана она на такое...если резина и диск тяжелее заводских, то ходовка будет быстрее изнашиваться.
-
причем тут колпаки?:wacko: стальные диски это штамповка, как на обычных нексиях. еще бывают литые диски, это как на большинстве ласетти, эпика и каптива
-
что за табло? может горит индикатор ручного тормоза и тормозной жидкости? если идет вибрация на руль при торможении, нужно смотреть опорные диски или балансировку колес.
-
нет её, как и качества выпускаемого ими товара
-
можно ли прошивкой изменить поведение указателя температуры ОЖ на ласетти? со штатной прошивкой указатель двигается от 50 до 75 градусов(при этом 2мм не доходит до середины). положение стрелки от 75 до 115 градусов одинаковое, т.е. не меняется. при 120 резко заходит в красную зону. ИМХО какой-то глюк или просчет, причем так на всех ласетти 1.6 и 1.8, в Украине, России, даже в машине топ гир я как-то разглядел эту стрелку т.к. сигнал на указатель температуры выдает ЭБУ, думаю прошивка должна решить проблему...
-
daocist, у меня нормально заходит. попробуйте очистить кэш и кукисы или с другого компа как вариант.
-
читает, еще как и cd-rw диски тоже читает...жаль что dvd не читает.
-
думаю было 4 балла, причем 3 раза 3 раз был где 3 балла...
-
есть...в службе поддержки, приёмной и у простых рабочих
-
нужно будет еще и диски менять, т.к. для 225/55 нужны диски 7.5Х16, тогда как для 205/55 нужно 7Х16. если поставите 225 клиренс увеличится на 1см. к тому же нужно смотреть на месте не будут ли шины задевать...
-
т.е. проводка в руле присутствует? думаю при разнице в цене в сотни баксов найдется способ закрепить пульт но даже если родной майфун поменять, ведь родные колонки тоже самое гуано недавно был на сергелях, замену на пионер, колонки+усилитель насчитали на 600 бакинских
-
не обязательно покупать руль в сборе. нужно купить лишь сам пульт и контактную группу.
-
а зачем противотуманки? вот у меня они есть, но ими почти не пользуюсь, какой от них толк? тем более на ласетти противотуманки просто так не установишь, придется менять блок переключателя фар и поворотников. удовольствие не из дешевых...а вот пульт на руле вещь нужная, вечно по привычке на нексии тыкаю руль в поисках кнопок коврики самые подходящие G-Locker.
-
штатная резина хороша для лета - мало изнашивается. но в дождь или снег использовать нужно с осторожностью. когда я купил ласетти была весна(март), соответственно шел дождь. решил проверить как работает абс, дал по тормозам, абс затрещала но торможение было слабеньким...(ремень безопасности даже не натянулся...) на кумхо получше, скорость сбрасывается ощутимо. в основном я еду спокойно и плавно, тормоза использую от силы на 20-30%, но приятно осознавать что у машины еще есть запас для экстренных маневров...