ShPioN
Модераторы-
Content count
18 955 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
у нас сиденье такое же, подлокотник есть, места для стаканов и ящик для документов есть. запаска полноценная, правда диск штампованный а у вас запаска докатка видимо. в принципе я это не считаю за минус, запаска редко используется, зато место освобождается и весит меньше.
-
ABS у нас есть и подушка у водителя начиная со 2 позиции. зайдите по ссылке, там полный перечень :(
-
ссылка на расшифровку позиций :( у нас нет кожи, обогревов(но провода подведены), иммобилайзера. держатель для очков есть у нас магнитола получше ихней(1DIN), у них магнитола выглядит инопланетным существом в интерьере.
-
ну вот, а мы опорные да опорные оказывается надо было кувалдой рад что ваша проблема решилась! видимо под "открыть" имеется ввиду очищения движка от нагара(почему люди не называют все своими именами?). есть много других способов очистить движок без насилования например нафталин или присадки...
-
цены можно узнать у vartan или на gazamir.uz, тут и на торге были объявы а движку от газа будет только хорошо. детонации нет, нагара нет, ударных нагрузок нет. масло будет в 2 раза дольше ходить.
-
ну это каждый для себя решает сам...если средства не стесняют, то можно и за 36,5млн. а если за 30 млн. машина с малым пробегом(до 20т.км.), в отличном состоянии(мастер проверит), то не вижу смысла переплачивать. за сэкономленные можно сделать шумку, доводку и все такое
-
1.БК в районе 100 баксов с установкой. вроде и по 70 было на фархадском. 2.потеря места в багажнике(метан), увеличение нагрузки на заднюю ось(+~100кг). если установить газ 4го поколения, потери мощности практически не будет.
-
а чем принимать будете?
-
ГБО ставят в кредит :wacko: http://gazamir.uz/ не сочтите за рекламу, информации ради
-
можно поставить пропан, заправка будет такая же как на бензине, а оборудование там дешевле(баллон дешевле). заправки распространены в Ташкенте, есть около экскаваторного завода, говорят рядом с мисс петрол тоже открылось где то...да и по дороге иногда встречаю пропановые заправки, жаль не запоминаю все кстати при продаже машины можно снять оборудование и поставить на новую машину
-
это такое издевательство? почитайте хотя бы последние 5 страниц...
-
http://gbo.com.ua/calculator.shtml вот калькулятор для расчета окупаемости ГБО. если вы будете заливать 95 бензин(1500сум) и средний расход 10л/100км, то ГБО окупится за 13 месяцев(1500км/мес). если же заливаете 91(почем он щас, 1320?), то за 16 месяцев. какой формулой вы вели посчеты? эти расчеты учитывают что при езде на газе расход увеличивается на 10%, т.е. расчитаны на пропан. 1 м3 метана считается за 1л бензина, так что окупаемость будет еще быстрее...я здесь считал что 1м3 метана стоит 350 сум. (Цена ГБО х 100) / (Цена 1л бензина - (Цена 1л газа х 1.1) х Пробег за месяц х Расход на 100км)
-
не самый лучший источник информации, эти таксисты
-
это очередные байки наших супер мастеров
-
лучше ему в ЛС написать, а то как то неэтично давать номер без его спроса
-
только Турсун их не продает, только ставит а купить можно на торг.уз или у Panama(я у него покупал).
-
я ставил у Турсуна на С.Рахимова.
-
ставьте БК Робокар, он вместо часов ставится и вид не портит. настроить самому легко, всё по инструкции...и установить легко
-
а зря...точность + 2%. плюс ко всему БК не учитывает недолив на АЗС. по городу 11л не так уж и много, для динамичной езды. но загородом расход действительно большой, у меня на трассе при скорости 90км/ч расход около 6л/100км. хотя надо учесть что я набираю скорость и держу её постоянной, не ускоряюсь и не замедляюсь поставьте БК, откалибруйте его с помощью канистр, узнаете реальный расход.
-
немного неправильно. сделайте себе привычку использовать нейтраль только во время остановок. т.к. переключившись на нейтраль вы в некотором смысле лишаетесь контроля над машиной. к тому же если на передаче труднее заблокировать колеса, что резко повышает безопасность. на нейтрали нельзя ездить, т.к. при сносе(при повороте передние колеса скользят прямо, несмотря на то что они повернуты) нужно тормозить двигателем(вес переместится вперед и передние колеса нагрузятся - улучшится сцепление с дорогой); при заносе(задние колеса скользят наружу поворота) по идее нужно втопить газ, но мне это непомогало т.к. движки на наших машинах слабые, пока они начнут крутить передними колесами машину развернет...обычно мне помогает резко повернуть колеса против поворота и также резко вернуть их в прямое положение. и не нужно смотреть на это свысока, лучше потренироваться зимой на какой нибудь ледяной площадке. при реальной ситуации нет времени вспоминать что делать, нужно действовать инстинктивно. и если вас занесло на нейтрали, считайте что полностью потеряли контроль над машиной. ну если на 2 передаче при скорости 40 орет, то при 70км/ч он уже стонет получается на самом деле дело в том что двигатель маленький, машина легкая, передачи короткие. поэтому приходится крутить двигатель, так расчитано, это абсолютно не опасно и не вредно.
-
пропан измеряется в литрах, а метан в м3.
-
накатом это когда передача включена, но педаль газа отпущена. при этом если перед отпусканием педали газа обороты были выше ~2000об/мин, то прекращается подача топлива, т.е. расход =0л. например разогнались на 3 передаче до 50км/ч и впереди на светофоре красный загорелся. сразу отпускаете педаль газа и катитесь по инерции. по мере надобности нажимаете и тормоз, при скорости ниже 20км/ч уже ставите на нейтраль. легче всего это увидеть если стоит МК - маршрутный компьютер, он показывает расход топлива в реальном времени. ничего страшного, на второй и до 70км/ч разгонится если считать 70км/ч за макс. обороты, т.е. ~6000 об/мин, то 40км/ч будет ~3500 об/мин - безопасные обороты. до 5000об/мин можно разгонятся абсолютно спокойно, просто расход повысится а самые экономичные обороты находятся в районе 2200-2500об/мин.
-
а какой сейчас расход? БК ставили?
-
чтобы хорошо бегал на 80м, надо прошить ЭБУ. износ уменьшится(т.к. не будет детонации). но и приёмистость уменьшится, т.е. если надо будет резко ускориться, машина будет несколько медленее это делать. измерить расход легко: 1.заливаем полный бак по горлышко 2.едем 100-200-300/сколько угодно км. 3.подъезжаем на ту же заправку и опять заливаем по горлышко. 4.считаем по формуле: (|кол-во залитого бензина|/|километраж|)*100. (л/100км). переключаться надо действительно по звуку, т.к. матиз обделили тахометром. но четвертую передачу раньше 50 км/ч лучше не включать. пятую после 70 км/ч(если не будет ускорений).
-
согласен, исправный катализатор практически не влияет на мощность. зато выхлоп становится намного чище...