ShPioN

ГБО хорошая штука, никто не спорит но оборудование стоит немалых денег(сравнимых с аппаратом для самогона) и занимает место в багажнике...а тут налил спирт прям в бак, никаких переделок кроме прошивки, удобно. и не затратно.

как по мне, прикрепил бы к стрелке спидометра магнит. за шкалой спидометра поставил бы два геркона, один на 70, другой на 100км/ч. когда геркон срабатывает - идет сигнал соответственно

ну да, с отцом когда нексию купили в 98г. а как получил права, то и сам ездил менять ну головное СТО, ОТТАО Автотеххизмат рядом с автостанцией... 5-6 тыщ, официально стоит около 10 тыс, это если нужен штамп в сервисной книжке(для гарантии).

более 10 лет уже менял на С.Рахимова, нареканий не было. звезд с неба не хватают, что надо то и делают. сливают масло, снимают фильтр, ставят новый фильтр(предварительно заполнив наполовину маслом и промазав прокладку), выдувают остатки и заливают новое. при желании могут и промыть(веретенкой? самым дешевым маслом вообщем). руки растут из нужного места, никогда ничего не роняют и не перекручивают. много денег не просят. я не говорю что это супер сервис, зато они не понтуются и делают свое дело

ну так вам они также в фильтр масло не наливали, советовали не то масло, абы-как обращались со свечами? проверяли уровень масла сразу после того как заглушили двигатель? я просто лично для себя решил что раз там такое отношение к работе, то это место не стоит моего и чьего-либо потраченного времени. рынок большой, у них конкурентов валом

спасибо за информацию! просто товарищ _RA_ написал что реле находится под торпедкой, вот я и подумал что у нас одно и тоже заменили...когда буду на СТО попробую уговорить мастеров поменять эту штуку...

так я эту штуку менял, мне тогда сказали что это реле зажигания(да и тестер говорил об ошибке в Ignition relay, насколько я помню). кто то еще их называет реле бензонасоса, а кто то и вовсе просто реле

можно подробнее, что за датчик? тоже заменю на всякий...

пламеги я сразу после покупки спрашивал. не хотят привозить скоро скачаю каталог Chevrolet со всеми номерами ко всем запчастям с 90 какого то года, может еще чего-нибудь закажу...

ну да, у меня такая богатая фантазия, к тому же перед этим я немного покурил травки и швырнул малость, забыл упомянуть :wacko: как я не могу себе это позволить, если уже менял масло? да и с чего мне злиться на место, на которое мне вообще по барабану?

нашел-таки номера зеркальных элементов с изломом(полоской) и подогревом: левый: 96546798 правый: 96546801 вот фото: пошли эти торгаши лесом, буду заказывать на С.Рахимова. надеюсь получится.

ну так нефиг позиционировать себя как супер-сервис, по факту имея шиш с маслом и криворуких мастеров. как они могут называть себя сервисом, когда у них даже свечного ключа нет...у дяди Васи в гараже и то ключ поприличнее найдется. не нравится мне такой маркетинг, замыливание глаз

тыц

например на С.Рахимова мне всегда закручивают специальную крышку, на которой есть штуцер. на этот штуцер насаживают шланг с высоким давлением воздуха(там по всему сервису кажется через трубы подается). вот таким методом прям видно как выплескиваются остатки масла, аж видно как после этого пар выходит из места где стекает масло. вот это я понимаю выдувают остатки. тем более там сначала заливают масло в фильтр, смазывают маслом резиновую прокладку фильтра(так положено). а еще меня прикололо как мастер проверил уровень только что залитого масла: он проверил уровень после того как двигатель завели и он погазовал откуда такие горе-мастеры берутся? не знают даже принципа работы ДВС.

нет, ведь всё масло снизу(стекает ведь?), а они чуть засунули в горловину(заливную горловину для масла) и прикрыли тряпкой. шланг прям как на вулканизациях, тоненький(8мм?).

нет проблем

не того человека цитируете. в моем сообщении был сарказм а stas68 утверждает что движки разные...

нет, но считайте гарантии на двигло уже лишились :( если нет знакомых которые напишут что поменяли при 2000км. или как вариант отмотайте счетчик...я читал в Украине на ласетти разрешили на первом масле ездить до 10 000км, хотя до этого те же машины обязывали менять при 2000км.

был сегодня в кастрол центре на фархадском. брат менял масло на своей нексии(у его фирмы договор с этим центром). не понял за что люди хвалят это место...ради интереса спросил в магазинчике есть ли масла с индексом вязкости xW30. девушка(!) мне ответила: девушка видимо работала инженером проектировщиком при разработке двигателей для нексии ну ладно, купили масло 5W30, пошли в боксы. слили масло, сделали вид что выдули масло(милипиписечным шлангом прикрывая тряпочкой включили компрессор). я там чуть не захохотал ну слили масло, и тут я заметил что "мастер" уже вкрутил новый фильтр, причем масло еще не вскрыто. спросил у него почему он не налил масло в фильтр, он отвечает так раньше на старых машинах делали, на новых два раза газанете и фильтр будет полный после чего залил масло, завели двигатель и он начал газовать! попросили его проверить состояние свечей, он открутил одну, с умным видом постучал по электроду(отрегулировал зазор называется), вкрутил обратно. при откручивании второй свечи он её уронил(!) в яму...я для себя решил что ни ногой в это место я больше не пойду и брату буду советовать ехать на С.Рахимова. такое ощущение что сервису дяди Васи просто сделали косметический ремонт. а еще надпись гордая, с вас выбор масла, с нас сервис! да ну его, такой сервис

браво маэстро! кат абсолютно не влияет, вернее не очень сильно влияет, вернее только на низких оборотах к тому же на азиатках совсем другой двигатель с другой поршневой, коленвалом и ГБЦ...это в корее инженеры специально для наших условий двигатель новый разработали, азиатский! хоть перечитали бы, прежде чем нажимать кнопку отправить. к тому же 18000 оборотов/мин не всякая гоночная машина сможет развить(даже близко не подойдет), только из класса формулы. кстати, карбюратор ломается куда чаще чем инжектор...

скорее из физики, т.к. давление и химия далеко друг от друга

ну да, он же отработавшие газы за счет магическиой энергии проталкивает через катализатор? TSI - двойной турбонаддув. конечно с двойным турбо он будет развивать 150 лошадей, куда же ему деваться? но причем тут катализатор? уберите его и мощности прибавиться

ig66, у вас визитка осталась от того магазина где покупали зеркала? ~50 килосум

был сегодня на фархадском рынке. искал боковые зеркала с подогревом...только в одном магазине узнали что это такое, но сказали что кончились и они не такие как родные. говорят переклеить спираль не получится(еще бы, с их то компетентностью...).

вам самому не смешно? т.е. без ката двигатель не будет работать? двигателю пофиг есть катализатор или нет, разница лишь в том, что с катализатором теряется часть мощности из-за противодавления на выпуске.