ShPioN

слухи и не более. не запретят, ибо бенза нет, а газ продавать надо...

тогда было бы при каждом переключении, к тому же первая включалась бы с трудом. плюс ко всему задняя передача гарантированно включалась бы с хрустом, т.к. там нет синхронизаторов. тут другой случай.

bonza, лучше прошить. На газе нужно устанавливать угол намного раньше, т.к. газ горит медленнее...так и экономичность должна вырасти щас получается будто вы заливаете 95 бензин с настройками под 80...

bonza, а как ощущения, мощность потерялась? звук изменился? не прошились еще? интересно будет взглянуть как после прошивки будет тянуть с низов, ведь углы станут очень ранними, по идее должна быть прибавка...

если вам будет полезно, то вот еще доп инфо: так стало после последнего переезда на сервер тпс. если помните, во время переезда на саркоровский сервер тоже была такая фигня

у меня на любом браузере и с любого компьютера из дома уже давно такая картина на торг.уз такое ощущение что эта колонка зависла, она давно не обновляется. но после пары обновлений страницы темы обновляются и приходят в нормальный вид. грешил на кэш и кукисы, но недавно зашел с телефона(опера мобайл), который только неделю назад перепрошил(то есть никакого кэша быть не может) - картина таже самая...

и фотки пожалуйста

если не трудно, зарегистрируйтесь на нашем форуме и проконсультируйте народ может и на встречу приедете, мы посмотрим и пощупаем...какое оборудование поставили?

много пены не значит много эффекта. главное чтобы шампунь растворился в воде, эффект уже будет. хотя с пеной удобнее обозначать места, где уже помыто самый действенный способ - замочить. в смысле намочить и ждать пока экскерименты увлажнятся. а если совсем не сдается, то можно намочить тряпку и постелить на загрязненное место. через минут 10-20 обычно какашка под струей воды отмоется и следов не останется. также можно чистить передний бампер от комаров и мух.

да ничего особенного делать не надо, просто струёй шланга по кругу внутрь колеса(через дырочки) побрызгать... влияет, это хрустят шестеренки, которые не вошли друг в друга. соответственно они изнашиваются и может даже кусок отвалиться от них попробуйте двойной выжим сцепления: 1. нажимаем сцепление, переводим на нейтраль 2. отпускаем сцепление, опять нажимаем 3. включаем вторую если хруст пропал, то в первую очередь надо сменить масло. если не поможет, то скорее всего надо будет перебирать коробку(синхронизаторы). этож хорошо а я часто слышу этот хруст у таксистов и знакомых на матизе...обычно бывает если быстро разгоняться(высокие обороты и быстрые переключения). фейри нельзя ни в коем случае. он(а) агрессивен(на) к краске. таким образом через некоторое время краска станет тусклой и матовой. а автошампунь безопасен и для краски, и для окон, и для резинок/уплотнителей. также нельзя мыть любым видом мыла(туалетное, хозяйственное), порошком для стирки одежды и прочими составами. только автошампуни...

http://www.matiz.narod.ru/faq.html

это нормально. пыль с тормозных колодок лучше смывать, ИМХО. я всегда смываю... это типичная проблема матизов. вроде синхронизаторы слабые поставили и они не успевают уравнивать скорости шестеренок у кого то проблема решалась заменой масла в КПП, но 100% решение проблемы я еще не встречал.

зачем литые? на наших дорогах штамповка оптимальнее

175 скорее всего не подойдет по ширине.

попробуйте поставить задние колеса вперед, вдруг поможет

чтобы заменить чашки особого мастерства не надо главное чашки нормальные найти. чашки вроде около 40-50 килосум стоят комплект. точно не помню...

там и токари есть. моему брату тормозные диски протачивали. что за тон в общении? Бахром не мой, и сообщение было адресовано не вам.

попробуйте подойти к Бахрому на С.Рахимова. он находится внутри ангара, с правой стороны(за стендом развал-схождения).

фигня, прошивайтесь спокойно

согласен, часто слышу по дороге как трогаются на 1.6...двигатель весь трещит, слышно через закрытые окна(притом что я в другой машине). а водителю хоть бы хны, едет будто движок поет как же он потом запоет через 20-30 тыс.км. при капиталке движка...

есть с рук, говорят казахский 95. дороже нашего. адрес можете узнать в личке

у меня брат на нексии ездит довольно агрессивно, и то на 23000км хватило у отца на старой нексии на 40 тыс.км. хватило. вот сейчас проводим эксперимент на ласетти, практически всегда пользуемся торможением двигателем. уже понизился расход, посмотрим насколько хватит колодок... кстати у вас лампочка могла загореться из-за низкого уровня тормозной жидкости, хотя возможно колодки вполне еще могут проехать не один десяток тыс.км. нужно просто долить, предварительно проверив состояние колодок.

в оригинале было метановым т.к. это солярка, должно быть цетановое число.

э, ока, хаммаси чотки! так и живем, жаль что настоящих специалистов все меньше и меньше...

если только при торможении, то скорее всего тормозные диски.