ShPioN

~50 килосум. у вас это где? не знаю почему это масло не продают в магазинах, но я 2 года назад его попробовал залить, когда случайно увидел на складе. стоило оно очень дешево, что то около 8000 сум за литр. тогда осталось только на две заправки, от этого масла остались только положительные эмоции вот с тех пор(2 года) так и искал, даже хотел с России или Украины заказать. кстати в Украине это очень популярное масло, его заливают в сервисе Chevrolet, т.к. это родное масло для этих движков.

признайте, это ведь лукавство может вы прошивались? на стоковой прошивке я еще не видел ни одной машины, которая не стучала бы на нашем бензине. стучит даже когда на холостых резко даешь полный дроссель, даже когда трогаешься без особых ускорений. а например когда на 2 передаче при скорости 10-20км/ч хочется резко ускориться, стучит полюбому, даже с прошивкой под 91. я на ласетти поставил фишку под 83 бензин, заливал 95. стуков стало намного меньше, но иногда все таки слышны, а если включить кондиционер стуки можно сравнить как если бы фишка стояла на 91 и бензин был 95. представляю что будет если при фишке 91 и кондиционере заливать 95...я не могу понять почему у вас не слышны стуки, может спросите у других людей, слышат ли они? не хочу ставить под сомнение состояние ваших ушей, просто бывает что у некоторых слух не такой как у всех, особенный(это не значит что плохой)...

покуда мне знать, я еле нашел и этому рад. ворованное или контрафакт это не на моей совести скорее всего просто не предназначено для продажи в магазинах, т.к. масло специфичное под конкретный список. а беспокоить знакомого из-за каждой канистры не хочу, лишних денег тоже нет :( может просто люди не знают что это за масло и не доверяют. там ведь не написано Castrol или Mannol.

так я говорил не конкретно про вашу машину. я рассказал случай из опыта, для информации :( кстати так и не послушал как работает эпика на холостых, по идее из-за рядной шестерки движок должен быть идеально сбалансированным, я видел по какой-то передаче как клали на движок монетку ребром и она не упала. там тоже была рядная шестерка.

встречал такое. шум двигателя от неподходящего масла перекрывал все остальные шумы 2 года назад я на нексию 1.5 SOHC залил масло GM 5W30, синтетику. так сразу стало слышно как шуршат ремни, как стрекочат форсунки, как "стучит" двигатель...хотя может просто музыку надо приубавить или окно открыть. на нашем бензине эпика,ласетти, каптива, нексия(список можно долго продолжать...) полюбому будут стучать. кстати, если включить кондиционер или загрузить машину, стук будет усиливаться, т.к. увеличилась нагрузка на двигатель.

ну как бы тут всё понятно. это именно то масло, которое предлагает производитель авто у меня их немного, так быстро достать не могу. для себя купил 4 банки, могу одну отдать пока...если форумчане хотят купить это масло, соберитесь в группу из 5-10 человек и я постараюсь купить вам его у знакомых. одно могу сказать точно: это масло намного лучше маннолов и бюджетных кастролов. тем более тут вязкость именно под наши движки... вот фотка канистры:

вроде кикс корейский(не знаю точно). из того что знаю, GM корейское масло, надписи корейские у меня есть такие по 3.8л в жестяных банках, SAE 5W30 SM.

наконец-то мне нашли масло GM SAE 5W30 SM в жестяных 4л банках, вроде. завтра покупаю 20л, проверю на нексии и если кому надо, поделюсь

я не Вартан, но выскажу свое мнение 1. чистый маркетинг, не бывает так чтобы не было минусов. катализатор невозможно "отключить" без физического удаления. они отключают кислородный датчик, т.е. двигатель всегда будет подавать одинаковую смесь(не всегда будет оптимальное соотношение топливо:воздух). расход понятное дело увеличится, стучать не будет. на низах уменьшится тяга, особенно в районе 1000-1500об/мин. выше 3000 об/мин разницы практически не будет. лучше прошиться под 91, это оптимально. но кислородный датчик отключать не надо, он полезный

с 80 и 91 ситуация действительно такая. видимо там основа бензина, т.е. состав разный. но с 91 и 95/98 такого не наблюдается, ощущение что это одна и таже основа с разными присадками(зачастую вредными). если хочется быстрее и дешевле, нужно увеличить СЖ и заливать спирт(этанол) спирт стоит в два раза дешевле бензина, имеет октановое число 110-130, но его потребляется в 1.5 раза больше. зато масло не будет загрязняться, так как спирт, как и газ, сгорает полностью.

смело добавляйте процентов 20, т.к. комп каптивы и эпики сильно врет

можно, а смысл?

на малых оборотах турбина не поможет ей нужно больше 2000 об/мин чтобы раскрутиться(в зависимости от давления наддува). чтобы на малых оборотах не тупила, нужно перепрошить ЭБУ под газ, многие отзываются очень положительно...

как я понял, там нужно сделать два режима: обычный и под спирт. под спирт нужно удлиннить импульсы форсунок в 1.5 раза осталось найти доступ к этанолу, будет отличная альтернатива нашему бензину.

можете подсказать где именно? тоже хочу обогрев поставить...но чтобы зеркала остались такими же, то есть со сферой.

согласен с этим не поспоришь...но я просто представил себе КАК будут у нас это ставить. у нас на 70% новых нексий протекает бензобак, если залить до горла. что будет с метаном или пропаном? вряд ли машину будут собирать одни люди, а ставить ГБО другие, более компетентные...будут ставить все те же криворукие.

у меня сигнализация pantera qx-77. никак не могу найти как отключить пассивную постановку на охрану. после закрытия всех дверей, через 30 секунд сигнализация автоматически включается, но при этом не закрываются двери. жутко неудобно ^_^ кто знает как это отключить?

vartan а можете ли вы прошить авто под спирт?(этанол)

http://www.gazenergoprom.ru/gas_safety2.shtml краш-тест авто с ГБО всем скептикам посвящается...

В России есть автомобили с предустановленным ГБО. У них это развито, заправок много...А о нашем заводе даже заикаться не надо, представляете что будет, если они начнут ставить с завода ГБО? :o этож сколько невинных жизней унесет, сколько взрывов и катастроф потом будет...с таким халатным отношением к работе на этом заводе, об установке ГБО и думать не надо!

а мне понравился парктроник CHE(если не ошибаюсь...), при выключенном состоянии никак не дает о себе знать, зато при включении задней передачи экранчик откидывается и показывает расстояние изящно выглядит! короткоходная кулиса тоже впечатлила: пока на стандартной с первой переходит на нейтраль, на короткоходной уже включится вторая. можно буквально кистью переключать передачи, правда кисть должна быть мощная

там не предусмотрены парктроники.

так бензин тоже может утекать допустим бензопровод зачастую проходит рядом с выпускным коллектором...50мл бензина на коллекторе и взрыв обеспечен а чего это такого надо сделать чтобы взорвался авто с ГБО? нужно положить на запах одорантов и думать что "так и должно быть, мне сосед так сказал". нужно поставить самый дешевый баллон со свалки и доверить установку дяде Васе...

где? когда? у кого? одним словом ОБС...а еще говорят взорвалась машина без газ оборудования...

преимущество в том, что не надо покупать новый катализатор за кругленькую сумму, когда он(кат) сдохнет.