ShPioN
Модераторы-
Content count
18 955 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
исключение из правил только подтверждает правило не знание русского языка и неграмотность мастеров отпугивает клиентов. я низачто не доверю свою машину какому-нибудь Тешавой Болтавоевичу, т.к. я буду знать что он не зная русского языка, даже не прочитает инструкцию по установке этой установки. да, согласен, кто то более грамотный и опытный может научить его как ставится оборудование, у мастера это может даже будет получаться. но ведь и обезьяну можно научить кататься на велосипеде, правда? ни в коем случае не хочу оскорбить или унизить профессиональные способности вашего мастера, но лично у меня мастер не знающий никакого языка кроме узбекского не вызовет доверия. это просто будет говорить о том, что человек банально не работает над собой. также как в России допустим у клиента может не вызвать доверия мастер не знающий например английский. просто человек научился делать стандартные действия, но чуть влево, чуть вправо и он может впасть в ступор и не сможет исправить ситуацию. вы когда нибудь видели как собирают компьютеры на ярмарке Навои? это может показаться странным, но не бегите от высоких цен на установку. вполне может оказаться что мастер просто уважает свой труд и не хочет работать за меньшие деньги. попросите у него показать 1-2 машины, на которые он установил ГБО. поговорите с хозяевами машин, посмотрите на аккуратность работы. хороший мастер не будет бояться показать свою работу, он наоборот будет рад показать. ИМХО
-
а много вы видели руководств по установке ГБО(проще говоря инструкции) на узбекском языке? все программы опять же на русском языке. все обучающие видео ролики тоже на русском. более того, переписка с представителями продукта который они устанавливают, тоже будет на русском. а методом тыка настраивать и устанавливать нехорошо, с этим шутки плохи. установщик должен четко знать, что где куда крутить, где что поменять, какие значения ставить. более того он должен знать какие функции выполняются разными приборами автомобиля(дпдз, лямбда зонд, дк, рхх и все такое). так что тут без знания русского хорошо сделать просто не получится, надо смотреть на жизнь реально. если человек хочет быть грамотным, он должен знать языки наиболее развитых государств(как минимум английский и русский). ИМХО
-
так это просто...у них в наличии нет шелла, поэтому по их мнению это гуано. завтра появится шелл, будет "да здравствует шелл!"
-
а какую именно модель? я вот ищу сейчас kumho kh17 195/55/15".
-
не верьте в ОБС. доверяйтесь авторитетным источникам. что такое полусинтетика? наивно было бы предположить, что если это полусинтетика, то это наполовину синтетика, наполовину минералка на самом деле это просто рекламная уловка. это просто минералка + присадки + немного синтетики. если следовать логике ОБС, то можно заливать подсолнечное масло и менять каждые 1000км, к примеру хотя тут главное не нарваться на подделку, покупайте в надежных местах которые дорожат своей репутацией - риска меньше. да и потом...сравните на какую сумму вы истратите бензина за 9000-10000км, и сравните эту сумму со стоимостью масла. вы ведь не экономите на бензине?
-
а какой бюджет то? если денег не много, то можно залить shell helix plus - $28 или shell helix ultra - $45. если готовы выложить денег побольше, то рекоммендую motul 8100 eco-nergy 5w30 - 4 литра за $68. а масляный фильтр есть в любом автомагазине, они мало чем отличаются.
-
жесть. как может газообразный метан замерзнуть в трубках? просто у них руки видимо кривые, не умеют ставить 4 поколение. научились ставить 2 поколение, вот и ставят его всем подряд.
-
не хотелось бы переходить на меньшую ширину резины. это обязательно скажется на управляемости и тормозном пути
-
согласен, у меня в инструкции явно написано что надо заливать 5W30 или 10W30. также допускается заливать 10W40.
-
ну не так банально несгоревший бенз смешивается с маслом, которое в этом момент находится на стенках цилиндра. поршень то полюбому движется вверх-вниз, вот и захватывает часть размешанного масла. :P к слову о качестве бензина: получается у нас бенз лучше, чем в Казахстане(!) и чуть хуже чем в России. но здесь надо отметить, что в России острая конкуренция на этом рынке. уже давно не редкость бензин евро-3 и евро-4 на заправках. в таком бензине содержание серы должно быть не более 0,001% и обязательно должны быть моющие присадки. эх, нам до такого бензина, как до луны наверное... :o вот еще интересная картинка: количество серы в бензине по странам по состоянию на март 2009 года. комментарии излишни. у нас серы в бензине дохрена.
-
вот тут рекоммендуют Kumho KH 17 в классе КОМФОРТА + УПРАВЛЯЕМОСТЬ. поищу её в магазинах :P кстати там и о других шинах написано много интересного...
-
масло вроде портит неполное сгорание бензина. бензин сгорает не полностью, часть оседает на стенках цилиндра. поршень двигается вверх-вниз и масло смешанное с бензином попадает в картер. ну а далее уже дело техники - бензин разбавляет масло и полностью меняет вязкость и смазывающие способности. также на масло вроде как влияет количество серы в бензине. у нас серы дохрена, это даже по запаху заметно. но это не только у нас, я даже где то карту серы по государствам видел. на нашем континенте серы больше, чем в США например. поэтому в наши машины нельзя заливать зарубежное масло, на каждый континент свой набор присадок.
-
да врядли, рисунок протектора не может уводить на нормальной резине. это наверное шиномонтажники нашли хорошую травку
-
значит сигнал слабый. если телефон решит, что на 2Г сигнал лучше, на него и переключится. чтобы не было разрыва связи при разговоре. у меня так, про крайне мере. в подвалах например переключается на 2Г, но если принудительно переключить на 3Г, то сигнал появляется.
-
глупо менять масло каждые 2000км. даже 6000км слишком часто. современные масла оснащены пакетом присадок, которые достаточно долго сохраняют свойства масла и очищают двигатель. а от залипухи даже частая смена масла не поможет...
-
приведет и даже приводит...там по другому надо передачи переключать, по "овощному" т.е. с бОльшими задержками перед отпусканием педали сцепления. если ехать в городском темпе, мне так больше нравится - меньше дергается машина...
-
например я бы предпочел дождевую резину. она и в снег более менее тянет, и в дождь ведет себя отлично, и на сухом асфальте не пасует. в этом отношении мне нравились Pirelli P400 Aquamile, отличная резина ИМХО ^_^ интересно есть ли такие в размере 195/55/15?
-
да масло менять нет разницы где...я меняю на С.Рахимова. но надо быть терпеливым, там обычно очередь главное печать в сервисную поставить, чтобы гарантии не лишиться. масло надо покупать самому, в сервисе обычно гуано пропихивают. рекоммендую масло минимум motul 6100 synergie+(75% синтетика) или если деньги позволяют, то 8100 eco-nergy 5w30(1 литр по 17 баксов).
-
ну так одно дело климат, другое дело бензин...вот мы на нексусе 98г. меняли масло каждые 8 тык. к 120 тык так получилось, что пришлось менять крышку распредвала. заодно попросил для любопытства глянуть на состояние деталей. все было девственно чисто, только где-то по углам чуть чуть шлаки были...а так все чисто правда я последние два раза залил первоклассную синтетику может она и вычистила...
-
надо менять как минимум на 1500. в сервисной вроде написано от 1500 до 2000. да и рано на 1000 менять масло, мотор еще должен приработаться. а менять можно в любом авторизованном техсервисе, не обязательно при салоне где покупали.
-
насчет резины тоже мучаюсь в выборах. надо зайти в какой-нибудь приличный магазин и записать на бумажку что продается. далее поискать в интернете тесты а на ОБС я не полагаюсь...а почем обходится ковка?
-
кастрол утверждает это применительно к нашим условиям? насчет газа...у нас метан действительно не рулит, в условиях Ташкента лучше ставить пропан-бутан. на нем пробег почти 1:1 как на бензине, на заправках нет очередей. зато стоит в два раза дешевле 95го бензина(на данный момент 600 сум). зато с ГБО пробег масла действительно больше, это даже в "За Рулем" проверяли.
-
Panama, а у вас сейчас какие колеса на машине? ковка или родное литье?
-
ну и откуда тогда такой бензин в европе? в природе конечно не существует, все это химия, то есть сделано искусственно
-
так на метане расход считается в куб.м.(м3).