ShPioN
Модераторы-
Content count
19 151 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
не верьте в ОБС. доверяйтесь авторитетным источникам. что такое полусинтетика? наивно было бы предположить, что если это полусинтетика, то это наполовину синтетика, наполовину минералка на самом деле это просто рекламная уловка. это просто минералка + присадки + немного синтетики. если следовать логике ОБС, то можно заливать подсолнечное масло и менять каждые 1000км, к примеру хотя тут главное не нарваться на подделку, покупайте в надежных местах которые дорожат своей репутацией - риска меньше. да и потом...сравните на какую сумму вы истратите бензина за 9000-10000км, и сравните эту сумму со стоимостью масла. вы ведь не экономите на бензине?
-
а какой бюджет то? если денег не много, то можно залить shell helix plus - $28 или shell helix ultra - $45. если готовы выложить денег побольше, то рекоммендую motul 8100 eco-nergy 5w30 - 4 литра за $68. а масляный фильтр есть в любом автомагазине, они мало чем отличаются.
-
жесть. как может газообразный метан замерзнуть в трубках? просто у них руки видимо кривые, не умеют ставить 4 поколение. научились ставить 2 поколение, вот и ставят его всем подряд.
-
не хотелось бы переходить на меньшую ширину резины. это обязательно скажется на управляемости и тормозном пути
-
согласен, у меня в инструкции явно написано что надо заливать 5W30 или 10W30. также допускается заливать 10W40.
-
ну не так банально несгоревший бенз смешивается с маслом, которое в этом момент находится на стенках цилиндра. поршень то полюбому движется вверх-вниз, вот и захватывает часть размешанного масла. :P к слову о качестве бензина: получается у нас бенз лучше, чем в Казахстане(!) и чуть хуже чем в России. но здесь надо отметить, что в России острая конкуренция на этом рынке. уже давно не редкость бензин евро-3 и евро-4 на заправках. в таком бензине содержание серы должно быть не более 0,001% и обязательно должны быть моющие присадки. эх, нам до такого бензина, как до луны наверное... :o вот еще интересная картинка: количество серы в бензине по странам по состоянию на март 2009 года. комментарии излишни. у нас серы в бензине дохрена.
-
вот тут рекоммендуют Kumho KH 17 в классе КОМФОРТА + УПРАВЛЯЕМОСТЬ. поищу её в магазинах :P кстати там и о других шинах написано много интересного...
-
масло вроде портит неполное сгорание бензина. бензин сгорает не полностью, часть оседает на стенках цилиндра. поршень двигается вверх-вниз и масло смешанное с бензином попадает в картер. ну а далее уже дело техники - бензин разбавляет масло и полностью меняет вязкость и смазывающие способности. также на масло вроде как влияет количество серы в бензине. у нас серы дохрена, это даже по запаху заметно. но это не только у нас, я даже где то карту серы по государствам видел. на нашем континенте серы больше, чем в США например. поэтому в наши машины нельзя заливать зарубежное масло, на каждый континент свой набор присадок.
-
да врядли, рисунок протектора не может уводить на нормальной резине. это наверное шиномонтажники нашли хорошую травку
-
значит сигнал слабый. если телефон решит, что на 2Г сигнал лучше, на него и переключится. чтобы не было разрыва связи при разговоре. у меня так, про крайне мере. в подвалах например переключается на 2Г, но если принудительно переключить на 3Г, то сигнал появляется.
-
глупо менять масло каждые 2000км. даже 6000км слишком часто. современные масла оснащены пакетом присадок, которые достаточно долго сохраняют свойства масла и очищают двигатель. а от залипухи даже частая смена масла не поможет...
-
приведет и даже приводит...там по другому надо передачи переключать, по "овощному" т.е. с бОльшими задержками перед отпусканием педали сцепления. если ехать в городском темпе, мне так больше нравится - меньше дергается машина...
-
например я бы предпочел дождевую резину. она и в снег более менее тянет, и в дождь ведет себя отлично, и на сухом асфальте не пасует. в этом отношении мне нравились Pirelli P400 Aquamile, отличная резина ИМХО ^_^ интересно есть ли такие в размере 195/55/15?
-
да масло менять нет разницы где...я меняю на С.Рахимова. но надо быть терпеливым, там обычно очередь главное печать в сервисную поставить, чтобы гарантии не лишиться. масло надо покупать самому, в сервисе обычно гуано пропихивают. рекоммендую масло минимум motul 6100 synergie+(75% синтетика) или если деньги позволяют, то 8100 eco-nergy 5w30(1 литр по 17 баксов).
-
ну так одно дело климат, другое дело бензин...вот мы на нексусе 98г. меняли масло каждые 8 тык. к 120 тык так получилось, что пришлось менять крышку распредвала. заодно попросил для любопытства глянуть на состояние деталей. все было девственно чисто, только где-то по углам чуть чуть шлаки были...а так все чисто правда я последние два раза залил первоклассную синтетику может она и вычистила...
-
надо менять как минимум на 1500. в сервисной вроде написано от 1500 до 2000. да и рано на 1000 менять масло, мотор еще должен приработаться. а менять можно в любом авторизованном техсервисе, не обязательно при салоне где покупали.
-
насчет резины тоже мучаюсь в выборах. надо зайти в какой-нибудь приличный магазин и записать на бумажку что продается. далее поискать в интернете тесты а на ОБС я не полагаюсь...а почем обходится ковка?
-
кастрол утверждает это применительно к нашим условиям? насчет газа...у нас метан действительно не рулит, в условиях Ташкента лучше ставить пропан-бутан. на нем пробег почти 1:1 как на бензине, на заправках нет очередей. зато стоит в два раза дешевле 95го бензина(на данный момент 600 сум). зато с ГБО пробег масла действительно больше, это даже в "За Рулем" проверяли.
-
Panama, а у вас сейчас какие колеса на машине? ковка или родное литье?
-
ну и откуда тогда такой бензин в европе? в природе конечно не существует, все это химия, то есть сделано искусственно
-
так на метане расход считается в куб.м.(м3).
-
почему 30л на сотню? расход вырос в 3 раза! это неправильно. даже в самой неправильной установке расход вырастает максимум в полтора раза а уж в современных системах 4 поколение расход растет всего-лишь на 10%-15%.
-
б/у ласетти минимум $12000. за 18-20млн, что равно ~$9500, лося не купишь
-
ну да, это я потом догнал что у вас 2 поколение конечно это не моё дело, но я бы вам советовал ставть 4 поколение с ним и мощности больше, и проблем меньше. а главное при неправильной настройке или какой-нибудь неисправности нет риска взрыва впускного коллектора. а то, что горит джекки чан говорит о неправильной настройке. скорее всего неправильная смесь, понятное дело ведь на 2 поколении смесь настраивается только под один тип нагрузки город или трасса...
-
при прошивке гбо 2 поколения на машине с лямбда зондом, ставят прошивку без контроля ЛЗ или ставят эмулятор ЛЗ. а переключаться автоматически можно, через реле на фишку. это к skull-xx надо обращаться.