ShPioN

или установка включена в изначальную цену

сегодня очки такая роскошь - не каждый себе позволит!

хорошо что мы не пакистанцы я читал в инструкции от нексии. показывали в передаче "Главная дорога" по НТВ, к каким последствиям приводит перегруженный багажник на крыше(например если машина съехала в кювет, могут погнутся передние стойки и придавить водилу с пассажирем

по инструкции, багажник на крыше нельзя грузить более чем на 50кг. дело не только в жесткости стоек, дело в изменении центра тяжести, 100кг на крыше - при крутом повороте(выбежал пешеход на дорогу) машину и перевернуть может...

не надо лениться гугл в помощь: asrock 865 lga775 core

там разъем LGA 775, тем более некоторые материнки на 865 чипсете и 775 сокете поддерживают core.

зато по кольцевой - легко я даже видел какой то навороченный мерс в районе братских могил вплоть до аэропорта ехал со скоростью 140-150 по (!) первой полосе. и впрям самоубийца...как по мне, ИМХО по кольцевой скорость можно увеличить и до 90км/ч на отдельных прямых, это увеличит пропускную способность дороги.

ага, этот "объект" летал между деревьями и человеком? ведь деревья какую то часть света задержали бы кстати такое на фотошопе сделать можно одной лишь кисточкой...

сзади видно густые деревья. свет через них так четко не просочился бы вывод - глюк.

как раз таки с заглушенным и могу

я тоже так могу с заглушенным движком :P

кстати мне как постоянному клиенту привозили товары и на 500, и на 1000 баксов

действительно с бензином реально облом поначалу думал может масло плохо поступает на гидрокомпенсаторы (было такое на 1.5 DOHC), отвез мастеру, он говорит что это бензин такой...надо попробовать добавить присадок...хотя и так 95.

загвоздка в том, что на 1.6 можно спокойно в городе ехать на 5 передаче начиная с 50км/ч. но при Вашем стиле езды разница скорее всего будет уже не литр, а намного меньше(и так уже предельно экономично...)

отключите музыку, закройте окна. разгонитесь на первой до 20км/ч, включите вторую. плавно, но быстро нажмите педаль акселератора до пола, ближе к концу хода педали услышите щелчок и машина начнет ускоряться(а не только выть )

как раз таки знаю, есть с чем сравнивать(есть нексии с 3 типами движков). с прокрутами трогаться не проблема, когда нажимаете на педаль больше чем на 70-80% кондиционер временно отключается(сопровождается щелчком). динамика разгона зависит не от прокрутов, а от крутящего момента двигла, который при использовании кондиционера сильно падает(вернее кондиционер отбирает часть энергии). вот на 1.6л практически незаметно, работает кондиционер или нет. неужели не замечали, насколько сильнее приходиться нажимать при включенном кондиционере на газ, чтобы машина не тряслась? сколько знакомых не спрашивал, все замечают сильное падение приемистости при включении кондиционера. кстати как вы мерите расход?

SOHS с кондиционером? так она с кондиционером еле трогается, а вы про 8.5л на сотню говорите тоже по кольцевой? у нас 1.5 SOHS в центре города без кондиционера меньше 8 никак не ест ^_^

нужно учитывать, что движки 1.5 старые, сравнительно неэффективные. 1.6 более нового поколения, более экономичные. но и бензин они требуют качественный, очень капризные в этом плане. но как то не верится в расход 7 литров на сотню на 1.5 SOHS в ГОРОДЕ. наверное часто ездите по кольцевой ^_^

если ставить ГБО, желательно перепрошить ЭБУ. видел в Москве делают прошивки, можно выбирать газ/бензин. если ЭБУ настроится на ГАЗ, машина будет ехать чуть быстрее, чем на бензине, так как газ во первых сгорает полностью, а во вторых у пропана октановое число 100, у метана 120. именно. на практике проверено. только условие - ездить одинаково. двигатель и кпп привозят из Кореи. так что на их качество жаловаться грех. если такой большой расход, нужно в первую очередь проверить давление в шинах, балансировку/сход-развал колес и меньше давить тапку на педали акселератора.

перепутал как раз таки не я. у нексии сейчас три вида движков. 1.5L 8V, 1.5L 16V, 1.6L 16V. так вот, 1.6L 16V в среднем потребляет на 1л топлива меньше, чем 1.5L 8V и 1.5L 16V за счет большей эластичности(можно реже переключать передачи вниз).

сильно зависит от качества бензина и манеры езды. но в среднем 1.6 кушает на 1л меньше 1.5.

ну всякие реле и предохранители на сумму примерно 30-40 долларов поменять надо точно. не представляю себе чтоже поменяется за 600-800 баксов? там делов максимум баксов на 200.

комплектация естесственно одинаковая. а кондиционер на динамику почти не влияет, сразу и не скажешь что он включен например на трассе рядом со мной пролетел какой то мерс со скоростью 120км/ч (я ехал 70км/ч на пятой, кондиционер включен). подумал дай-ка проверю как движок потянет, и утопил педаль акселератора. машина нехило начала ускоряться, и уже секунд через 5 я догнал тот мерс на том и успокоился, для нексии этого движка хватает с запасом. но надо признать, что купив хоть 1.5, хоть 1.6, придется перебрать четверть машину, поменять все реле и предохранители на нормальные, снять торпедку и обшивку дверей и заного установить, но чтобы было ровно если особо повезло, придется переклеивать лобовое или заднее стекло(протекает). я уже не говорю про всякие резинки-уплотнители. но первым делом меняйте реле зажигания, так как рискуете остаться на дороге с заглохшим движком.

если сравнивать nexia 1(1.5L) и nexia-n150(1.6L), я несмотря ни на что, выбрал бы 1.6л. прибавка в крутящем моменте такая существенная, что можно на 5 передаче ехать 50км/ч, при этом если утопить педаль акселератора, машина нехило прет(быстрее чем 1.5л при 50км/ч на 4 передаче). а это значит что при одинаковой скорости 1.6л будет экономичнее, т.к. обороты меньше.

встречал chevrolet optra.