ShPioN
Модераторы-
Content count
19 040 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
так мне тоже частный сервис бумаги делал, главное чтобы у них какая-то лицензия была, которая разрешает такие работы проводить
-
чтобы в дальнейшем с ней не мучиться, достаточно продать её целиком
-
о, БН нахаляву получится еще нужны бумаги от сервиса, о том что тебе действительно поменяли мотор. в моем случае так было.
-
сейчас это очень дорого
-
да, цилиндр точится на размер толищины гильзы, соответственно становится слабее. но видимо чугун все решает, решение рабочее. может антифриз паленый попался? я менял мотор, это ничего не стоит по сути. нужно собрать справки-акты и прочие бумажки в сервисе, идти в ГАИ и заплатить за техпаспорт (1 минималка). тем более у тебя замена своего мотора на свой же, только номер мотора меняется.
-
нет, она должна быть номинал заводской
-
по идее на эпику нет ремонтных размеров поршней, ведь цилиндр алюсил, а он не точится
-
получается цилиндры опять аллюминиевые?
-
там малюсенький экранчик, есть ли смысл этой функцией пользоваться?
-
инвертор трудно сравнить по экономичности, т.к. он динамически меняет свою мощность. может 600Вт потреблять, а может и 1400Вт, в зависимости от выставленного режима и температуры в комнате.
-
если вы застряли на легковуше с передним приводом и свободным дифференциалом, раскачка будет как мертвому припарка...
-
а с чего ему портиться, ведь нет прямой связи между двигателем и колесами, связь только в виде гидравлической жидкости. на кобальте сделано через задницу, но на нормальных машинах там всё интуитивно не вреднее чем механике. да и о каких раскачках мы говорим, кобальт, малибу? на реальных внедорожниках и автоматы соответствующие, крепкие.
-
как раз таки автомат такое позволит сделать ЛЕГКО, в отличии от сцепления, которое легко можно перегреть и не угадать с моментом (перескочить слишком далеко) на автомате также завожусь и еду сразу, никаких прогревов специальных. зачем? автомат стоя на месте масло не прогревает, только при езде. в гору включаете типтроник и нет проблем на бездорожье у АКПП нет конкуренции, т.к. управлять тягой можно очень точно, например еле еле прокручивать колеса. на МКПП вы убьете сцепление через 10 минут таких занятий.
-
инвертор предпочтительнее, как по мне. у меня хоть и не супер навороченная модель, артель шахрисабз, но работает инвертор намного тише он/офф, к тому же температура на выходе фена стабильнее.
-
думаю придется городить реле
-
это если всегда про трассе со скоростью 70+, чтобы гидротрансформатор был заблокирован, тогда масло почти не изнашивается. а в городе согласен, 30-40 тысяч частичная замена.
-
не прибавит дексрон 6, это насколько я знаю всегда синтетика
-
может Вартан? зачем? причем тут масло? лейте синтетику, не насилуйте тачку.
-
ну так мотор и коробка не успевают прогреться до конца, соответственно и обороты не падают до конца. я бы попробовал прошивкой совсем чуток поднять обороты ХХ (+50-70) и больше не париться по этому поводу. поиск причин вибрации обойдется в копеечку в итоге.
-
ну вот представьте, выдался у вас отпуск, слетали вы в Лапландию. в местном медиапарке Лапландии проходила супермегаакция, вы купили себе телефон по дешевке. въезжаете обрано отдохнувший в свою страну, вскрываете свою свежую покупку и пытаетесь её зарегистрировать. но облом, система отвечает вам что на ваше имя уже зареген телефон. вы еще не успели домой приехать и вскрыть покупку, как уже за вас обо всем позаботились. ну и будете потом вы бегать по конторам, выясняя как так получилось. в итоге с вас регистрацию снимут и вы будете пользоваться своим телефоном. но зато теперь у кого-то еще телефон превратится в кирпич, т.к. регистрацию сняли и с его телефона. на пустом месте два ни о чем не подозревающих человека попали на бабло, время и нервы. но что в итоге? контрабас как процветал, так и процветает. но зато теперь еще и контробас перс. данных жителей есть.
-
разница большая. если зарегено на физ.лицо, значти по преступной цепочке были проданы персональные данные, а если владелец паспорта обнаружит такую фигню, он может подать заявление и регистрацию отменят. но ваша позиция до сих пор непонятна. сначала вы утверждали что всё по белому, потом утверждаете какая разница покупателю. у вас старая регистрация. под давлением общественности на более свежих регистрациях они показывают уже так: Данный IMEI 860***** зарегистрирован с использованием паспортных данных физического лица. Регистрация может быть отменена на основании заявления владельца паспорта. Не забудьте проверить все 2 IMEI вашего мобильного устройства.
-
самим импортером: всё по честному, но очень дорого. частным лицом: преступник на таможне слил паспорта тех, кто пересёк границу. далее другой преступник зарегил на этот паспорт сим карту, при этом еще один преступник эту сим карту выдал. далее еще один преступник с помощью данной симки зарегил имеи на слитый паспорт. порочный круг, возникший ради системы узимеи. это не касается тех, кто сам своим ходом ввёз телефон.
-
такого я не говорил. но большинство телефонов среднего и дорогого сегмента ввезены контрабасом и зарегены на физ.лиц. дешевые телефоны оформляют как положено, т.к. на кнопочные модели иная ставка, там дешевле оформить по белому, чем покупать паспорт другого лица. и тот факт что даже сотовые операторы не сильно чешутся о вопросе регистрации симок на левые паспорта, говорит о серьезной крыше этой организации.
-
не верьте, это всё байки. третий ренесанс, мусаффо осмон, всё четко.
-
всё понятно. расширьте кругозор, выйдите на улицу, посмотрите что происходит вокруг. ну или новости почитайте что ли.