Strij
Собеседники-
Content count
10 743 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
22
Everything posted by Strij
-
Точно)
-
Непонятно, о чем спор, нашим работягам зелёный свет включили, никаких проблем нет, только работай. Из-за чего шум?
-
Между прочим, не смешно. У меня был учебный план, утвержденный деканатом, но я имел собственный. И всегда начинал с единиц измерения и их переводов.. Школьный пробел, увы!!
-
Он с 330 м/с перепутал
-
Домой занесли
-
-
Никто ничего невзначай не заметил..
-
Голодранца на 15 суток засадить можно, а чьих-то реально опасных деток низзя...
-
https://www.gazeta.uz/ru/2025/01/02/coordinating-council/ Думу думать будут . Куда идём, что делаем . На 34-м году обнаружили, что голова нужна не только чтобы говорить. Кстати, вы видите очень даже перспективного политика..
-
Давно надо было принять этот закон. Будет хорошо и россиянам, и нашим гастерам, которые нормально работают. За 4 месяца можно не спеша сделать нотариальную копию паспорта, получить полис и сдать экзамен по русскому. Ну и ещё пара медицинских справок. И всё. Ничего невозможного.
-
Улицы не надо перекрывать во время религиозных праздников. Ни в России, ни в Узбекистане. А то ни скорая, ни пожарные не могут проехать. Светское государство, ёлки-палки)).
-
"Даже спустя два месяца после аварии люди продолжали жаловаться на негативное влияние газа и отсутствие достоверной информации о серьёзности утечки, угрозах здоровью и переселении. Последний вопрос премьер-министр Абдулла Арипов во время двух своих визитов в Байсунский район обсуждал с местными жителями, однако окончательное решение так и не было принято." Хочется пожелать этим несчастным людям жить своей обычной человеческой жизнью в наступающем году..
-
https://m.vz.ru/news/2024/12/30/1306402.html
-
Мда.. Таким образом идёт отсев.
-
Сомнительный успех. Перерабатывать свой хлопок мы должны быть начать максимум через 8 лет после развала. Сколько лет прошло до этого оглушительного "успеха"? Таких примеров масса. Возьмём автопром. Тянули со своими комплектующими до последнего. Потом построили завод для двигателей. У нас нет СОБСТВЕННОЙ модели под этот двигатель. Нет! А те иностранные модели, под которые эти движки производятся - очень скоро исчезнут под давлением электромобилей. В итоге что? Все надо делать вовремя. Я говорил ранее, что мир живёт на разных скоростях. И Узб-н не просто отстаёт - он скатывается обратно. Пс. Один факт того, что созданный для подготовки своих национальных кадров в автомобилестроении Туринский ВУЗ до сих пор не выполнил этой задачи - о многом говорит.. Свою АЭС мы должны были заиметь в конце нулевых.. Свою обувную и текстильную промышленность на мировом уровне - в конце 90-х. Свое достаточное станкостроение - к 2015-му. Свое вагоностроение - к 2020-му. Развитое производство строительных материалов, инструментов и машин - к 2016-му.
-
Там много роликов . Первый вылез Минаев, но время 40 мин.. Я смотрел репортаж - проблема была в недостаточной пропускной способности. Там и грузовые перевозки, и пассажирские. И даже проблема каких-то пустых составов, я не стал вникать. В конце репортажа было сказано, что планируется прокладка ещё одной ветки. Т.е. наблюдается дефицит логистики, как я понимаю. С учётом того, что дорога является международной - другие страны, которые ею пользуются - будут вынуждены искать альтернативные выходы. Поэтому Китай и будет строить ж/д путь через наш регион - у него свои обязательства перед конечными потребителями и он не хочет зависеть только от одного варианта решения задачи.
-
Конечно, не пользуются . Россия гонит на свой рынок продукцию этих стран. А так же Китай, которому надо по-максимуму использовать все возможности по логистике.. Так что Узбекистану выгодно кооперироваться с Китаем в этом плане, глядишь, Китай какой-нибудь порт в Пакистане за свой счёт построит:).
-
Не знаю насчёт сейчас, но в этом году был репортаж, что Транссиб перегружен и будет строиться ещё одна ветка. Российский рынок тоже растет и по Транссибу перегоняется электроника из Юго-Восточной Азии, включая Корею и Японию.
-
Это диверсификация Транссиба и Севмор пути. Китай гоняет грузы в Европу через Россию. По новой дороге будут идти грузы для Центральной Азии, Кавказа и немножко Европы. Больше путей - больше поток грузов.
-
Неизбежное https://svpressa.ru/science/article/444619/ Кстати, наши учёные, если такие есть вообще, могли бы скооперироваться. Кто знает, может часть технологий могла бы производиться здесь.
-
Правильно. Как всегда, есть нюанс (ы), куда ж без них. Инвестиции, как правило, вливаются туда, где потом их можно отбить. Англосаксы не любят разбрасываться деньгами - и Япония, и Европа эти вливания (в т.ч. промышленность!) вполне себе оправдали.
-
Насвай?)
-
Им надо было открывать производства запчастей к автомобилям, а потом уже переходить к сборке. У знакомого на трэкере радиатор печки потек (заводской брак), родной не смогли найти, пришлось использовать от другой марки, но печка стала очень долго разогреваться.
-
Правильно, прогнозируемый курс - это линейная зависимость. Линейная зависимость наблюдается при стабильности. В стабильность верится с трудом. Скачки неизбежны (они уже были). А чтобы компенсировать их - должно быть что-то.. Чего нет.
-
Конечно, не мог. Я и не говорил, что мог. ИАК это понял ближе к нулевым. Но ему уже было все равно.. Свободный рынок для Узб-на может означать его смерть, как государства.