Strij

Да, слушать шумы желательно при выключенном движке. На пустой дороге,конечно.

Ремень свистит достаточно громко. Свист аналогичен свисту у нексий. Свистеть начинает к 28 тыс. Лечится подтяжкой в сервисе. Для этого машину поднимают и в районе правого переднего что-то затягивают. А вообще полезно послушать шумы разогнавшись, опустив окна и послушав. Кстати, как поднимут машину-попросите покрутить колеса, очень редко тихий свист может идти оттуда.

Лень. Аммиак по старой доброй памяти,когда его навалом в хозмагах было в литровых бутылях. И все мыли им окна)). С газетами:). Существенной разницы нет,проверено опытом. И чистит получше.

На 1.5 л воды добавить жидкого мыла или фэйри по вкусу+4 стекляшки нашатырного. Иногда заливаю обычное средство для мытья стекол. Но нашатырный обязательно.

Не, не поверит:)

Разобрал его-внутри норм, после 35тыс. Чист. Что-то вроде гофры,черное, руки пачкает как от грифеля. Это фильтр тонкой очистки. Так что если "памперс" почаще менять-топливный и 100 отходит.

1. Да,так. Попробуйте несколько раз включить и выключить зажигание. Давление в шинах-это рекомендовано заводом. Если скачет по кочкам-можно сменить производителя шин, но и у него будет аналогичное давление,т.к. шины бескамерные.

1). Это нормально, у меня тоже так. 2). См. Инструкцию. Она не врет. 3). 7л.

Решающее значение имеет сила тока. Нормальный импульсный зарядник вначале диагностирует аккум-р, потом дает ток в зависимости от состояния. LS, 1.25 B12D2. Расход по трассе 5.5, город 6.8, как в паспорте. Да еще-давление в шинах 2.4. На 2.2 расход возрастает до 7-7.2.

Родные. Стояли,стоят и будут стоять!)) П.с. хотел дожать уже до конца, да засада помешала. Обороты под 5 тыс,может больше были.

Кто-то утверждал,что трясет. Хотел бы поблагодарить водителя серебристой нексии с таш.номерами-за ней уцепился и был вовремя предупреждён...) Жажда скорости неистребима)

170 км/ч. Идет как влитой,руль одной рукой спокойно удерживается. Только шумно.

Спасибо

Кто знает, где можно хорошую кожу достать на салон?

Что-то около 200.. Работа+ сам диск. Мучения начались с 8 тыс. Хорошо, у мастера тоже спарк, он и сказал, что фирменная корзина гонит. Но я уже был подкован и решил со всех сторон,чтоб наверняка.. Диск, плюс шлицы, плюс масло в коробке. Ттт!!))

Я заменил сам лепестковый диск (корзину, кажись)+ смазал шлицы. 9 тыс полет нормальный. Машина от лета 2014. П.с. Залил в коробку красный аддинол для автоматов.. чтоб наверняка.

Скока???? Них.. Молчу.. Развод, однозначно.

Всем привет. Заглянул в тему, решил поделиться. Закончил в 94-м, все разъехались, раскидало. Вот летом один один одноклассник приезжал, уехал лет 8 назад, сейчас подполковник ФСКН. Другой в Киеве, начальник какого-то отдела в аэропорту Борисполя, ярый сторонник майдана.. Обещает приехать который год, да все никак,кредиты давят. Ну а география, как у всех-Россия, ФРГ, США, Израиль, СНГ.. Все хорошо устроились, состоялись, каждый год отдыхают на мировых курортах и ездят по заграницам в командировки. Так вот.

У меня родные откатали 38, но последние 18 только на 80-м. Выходит, все-таки 91-й этилированный.

Люди! Не перекачивайте аморы-они становятся более жесткими и выбивают чашки.. И маннол элит после 9 тыс пробега жидкое, как вода, ужасно воняет бензином и ПЕНИТСЯ,как мыло,даже полусинтетики от gm после 6 тыс достойнее выглядят.

. Большая темп-я воспламенения? В смысле горения? Представитель gm настоятельно рекомендовал всем переходить на 4-е поколение. Ну а насчет адаптированного под газ движка тоже не я сказал. Он специалист, ему виднее. А таксисту я поверил. Как он сказал, машину под такси использовали 3 человека посменно (как в одном фильме) мотор не глушили сутками. И после последнего капремонта мотора пробег был больше 200, и качеству моторов дэу "гап йук".))

Если исходить из того, что: 1. октановое число газа больше 100;2. При сгорании газа выделяется больше тепла;3. Представитель GM как-то говорил,что будут выпускаться джентры с заводским гбо и адаптированным под газ движком с жаростойкими клапанами,сёдлами и т.д.;4. Таксист, который ездит исключительно на газе сказал,что на его нексии оплавилась головка блока цилиндров-то исходя из всей этой информации вполне можно сделать вывод о том,что газе движок больше греется.

На газе движок больше греется.

Кстати, насчет бензина измышления. В основном, ходит 80-й. Дело в том, что инструкция требует неэтилированный. А вот 91-й уже этилир-й. Чтобы получить неэтил 91-й нужны более дорогие сорта нефти. Я видел в России неэтил то ли 95-й, то ли 98-й, использовал для карманного обогревателя. Он белого цвета,прозрачный. А машины более дороже,чем в России-так это просто. Это неофициальная "дань", чтобы пополнить бюджет. Как абонплата у сотовых операторов,которую навязало узаси. Надо же как то выкручиваться помимо официальных налогов.

Да не важно. Важно,чтобы круговорот бензина в баке был. Не застаивался в смысле. При нынешних ценах на газ выгоднее на бензине ездить. Да и мотор на бензин все таки рассчитан. Хотя кому как, это дело вкуса.