Strij
Собеседники-
Content count
11 776 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
23
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Strij
-
Я сказал, что на момент создания завода Уздэу у Узбекистана была возможность наладить полный цикл производства - Корея же смогла. Но Узбекистан разбазарил и производства, и кадры и главное - систему образования. Никто больше такой возможности (развивать практические науки) Узбекистану не предоставит. А сам он этого уже не осилит. Поэтому будет завозить комплектующие и здесь собирать. И даже завод по выпуску двигателей Powertain его не спасет - все меньше моделей, где можно устанавливать такие движки. Поэтому на Трэкер ставят турбины вместо 2-х литрового движка .
-
Я не говорил о целесообразности, не надо передёргивать. В мире только две страны смогли сделать такое и больше никто.
-
Я не говорил о образовании Фонда. У него на предприятии работали инженеры.
-
Надо же, какая глубокая мысль). А я думал наоборот. А про Форда ты многого не знаешь, походу. Как и про Степана Тимошенко, который получил "Медаль им. Ворчестера Рида Вагнера (1935) за достижения в области механики от Американского общества инженеров-механиков". Не надо пытаться рассуждать там, где нет необходимых достаточных знаний . Примитивные сооружения могут строиться "на глаз", но сложные технические устройства - только от развития науки, например, паровозы. Да двигатель той же "Лиззи", как и фары - это наука. Я уже привел в пример программу "Буран-Энергия". Этого вполне достаточно. Даже у Китая до сих пор нет ничего подобного. Против твоих рассуждений всегда найдутся упрямые факты. Если их будут производить там. Скоро и для Оникса прекратят производить и Узавтосаноат перейдет на другую модель.
-
"Созданная по замыслу бразильского правительства и контролировавшаяся государством с самого момента создания и впоследствии[9] ... Всемирной торговой организацией было установлено, что правительства Бразилии и Канады в конце 1990-х — начале 2000-х предоставляли субсидии частным отечественным авиастроительным компаниям (Embraer и Bombardier Aerospace соответственно), что нарушает основополагающий принцип равных прав членов ВТО.. На сегодняшний день конкурирует в первую очередь с канадской компанией Bombardier, которая наряду с Embraer претендует быть третьим по величине производителем самолётов после Airbus и Boeing[6]. " Вот так надо создавать компании.
-
А он в руководстве был. Мебель производили для тогдашних офисов и домашнюю. У другого моего одноклассника стенка была в зале из этой мебели. Она и сейчас нет-нет встречается в каких-то кабинетах - школы, медучреждения.. Вот у меня с немецкой стенки стекло как-то сломалось. Я решил заменить, но оказалось, что такие фаски (трапециевидные) на стекле не делают. Может сейчас делают, но не видел стекол с такой обработкой. И дырку в стекле под крепление такого размера тоже не делают.
-
У сестренки была одна одногруппница в меде. Нилуфар звали. В меде долго учатся, эта Нилуфар выучила немецкий и уехала в Германию на учебу в ихний медицинский ВУЗ. Там познакомилась с немецким парнем. Приехали сюда, скромную свадьбу сыграли в Джамбае. Пришли деды в сапогах, в халатах, чалмах и тюбетейках и с бородами. А с немецкой стороны были только родители парня - скромные, аккуратные такие. Видно было, что интеллигенция, причем, очень на советскую была похожая)). Играла наша музыка и немцы танцевали . Потом для них поставили более современную и они станцевали вальс). В общем, хорошо прошла свадьба, я долго смеялся над дружбой народов, особенно когда опашки че-то там пытались сказать на русском).
-
Чтобы выпускать авто, надо иметь полный цикл производства. Например, двигатель. Чтобы выпускать двигатель - надо знать сталелитейное дело, к примеру. Знать технологию производства металлов, свойства. Знать сварку. Например, был такой советский академик - Патон. Во время войны изобрел способ сварки брони для танков, авиационных сталей. Надо было развивать эти направления, ведь эти знания пригодились бы не только в автомобилестроении. А клепать пластмассу много ума не надо.
-
У одноклассника отец работал на мебельной фабрике.
-
В России простой народ его сильно уважал. Мне об этом там неоднократно говорили.
-
Совок был силен своим образованием - поэтому вполне мог конкурировать с Западом на определенных этапах. Например, Москвич в начале 70-х большую часть своих автомобилей экспортировал. А вот начиная с середины 70-х экспорт упал, конкуренция со стороны западных производителей. Партийное руководство обладало инертным мышлением и проморгало модернизацию производства и развитие предприятия для выпуска более совершенных машин. Другой пример - Нексия, на которой тренировалась выпускать свои авто Корея. Узбекистан мог бы локализовать полностью производство, но дело надо уметь организовать. В этом заключается зрелость государства.
-
Либерализм - зло. И да, разворовывали как раз таки поклонники всего западного. Советские станки всплыли в США.
-
А чему ты удивляешься? Ты думаешь, что за 35 лет разгула либерализма в России будет что-то положительное и хорошее? Ты просто судишь по доступности и номенклатуре товаров. Узбекистан, например, так и не перешёл на рыночные отношения, сохранил полностью совковую структуру и систему управления, названия только поменял.
-
С чего ты взял, что дружба с англосаксами принесет какие-то дивиденды в плане развития? Веришь в сказки?
-
Это относилось к "устаревшим" технологиям. По космосу СССР держал 1-е место в мире. Если бы не развалился - был бы свой ответ Маску, там задела на всё хватало. Тем более, что старлинк - это разработка Пентагона, а не Маска. Только потом либеральная команда молодых псевдореформаторов постаралась уничтожить всё созданное СССР.
-
Мясо, мясо и ещё раз мясо. На завтрак, обед и ужин в режиме 7/365.
-
Ты, видимо, не в курсе, что наркофюрер откаты с ворованных денег лидерам ЕС перегоняет. Чтобы ты знал - программа "Буран-Энергия" запустила советский челнок в полностью автоматическом режиме, чего не удалось американскому Шаттлу.
-
"Однако цифры инвестиций - это лишь инструмент для решения главной социальной задачи. Глава государства поставил жесткую, но достижимую цель: превратить города Фергана, Коканд, Маргилан и Кувасай, а также ряд районов - Бувайдинский, Учкуприкский, Кувинский, Узбекистанский и Язъяванский - в зоны с нулевой безработицей." (с) В мире существуют государства с гораздо более ранней государственностью - Мексика, Аргентина, страны Азии и Европы.. Но я не слышал, чтобы кто-то из них превратился в "зоны с нулевой безработицей". В одной Швеции в течении десятилетия в 80-х был почти максимум и минимум безработицы.. Беда всех этих стран в том, что у них нет такого важного и всё понимающего руководства, как в Узбекистане .