Verizon

тут все сказано https://www.gazeta.uz/2015/08/11/cameras/

Не по 16, а всего по 3. Нарушения, зафиксированные системами видеофиксации не суммируются и не аккумулируются, каждый раз будет, как первое.

Тот же бензин с Интрана для "торопыг", у которых нет времени в очереди стоять

В четверг залил на лакокраске 91-й, тянет вроде более менее, но на холостых ужасно троит. Опять какую-то фигню намешали видать.

Обратите внимание, что судя по примеру на фото конечное решение об отправке писем счастья принимает человек, а не сама система. Система только фиксирует и отправляет на рассмотрение оператора.

Канистра синяя или золотая?

От вокзала к ташми, только ехать нужно по стороне для встречного движения.

Друзья, несколько дней на крыше машины был птичий помет, машина белого цвета. Сегодня помыл и на местах от помета лак не блестит, хотя ногтем ничего не чувствуется, походу помет его немного подпортил. Это только полировкой решается? Или другие способы устранить эти пятна есть?

На счет маленькой скорости сказано в пункте 81 ПДД: водителю запрещается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь, без необходимости, со слишком малой скоростью. Вот только тут и возникает вопрос - что такое слишком малая скорость?

А что будут делать с номерами на заклепках?

В его крышке клапан есть специальный, который стравит лишнее давление, если он исправен.

Для того, чтобы ремень надежно фиксировал, он должен лежать на костях, а не на мягких тканях. Если длинная часть ремня лежит на животе, то такой живот больше угрозу для жизни создает, чем вероятное дтп. И даже в таком случае у живота он должен быть лишь по косой с одной стороны. Нижняя часть ремня должна таз фиксировать.

Залил днем 91 на УГО Лакокраска, тянет нормально, не трещит и на хх не дрожжит, это точно не 80-й, как тут некоторые писали.

Выехал из тоннеля на северном в сторону подъема на обрезанный мост, было очень весело обнаружить бардюры на МКАД по направлению к Таш-МИ. Народ на дороге был в шоке, пришлось разворачиваться с нарушением и ехать через авиакассу.

Как сегодня дела обстоят с 91 на караташе или лакокраске?

Скоро поступят в продажу 1,25 с автоматом, там должно быть все повеселее с динамикой, правда насколько вырастет от этого расход бензина?

Внутри двора СТО на Собир Рахимова есть бокс, получается въезд в саму СТО будет справа, а бокс слева немного недоезжая до него. Там даже надпись есть вроде "развал-схождение". Там помимо других работ делают 3D-развал, заедьте туда, мастер толковый, делает качественно. Несколько знакомых и друзей там были, включая меня самого, результатами довольны.

Азиатка достаточно хорошо переваривает 80-й, да, динамика похуже и порой в жару потрескивает. На 80-м с кондиционером и еще четырьмя людьми в салоне он превращается в овощ, движок орет, но не едет. Для него желательно 91, на 95 машина заметно оживает и хорошо едет даже с кондером. В обслуге и по расходникам будет заметно дороже беста, все-таки поэтому матиз - любимая машина таксорастов. Ходовая достаточно надежная, для комфорта при езде на плохих дорогах лучше поставить диски GM от кобальта и резину 185. Выше Танкист про сцепление писал, знаю многих владельцев с пробегами под 100 тысяч, никто никаких головняков не получал, ездят на родном. Причем один их них частный автоинструктор, представляете что там ученики со сцеплением делают? Наверное это очень от манеры езды зависит - горит сцепление у тех, кто его насилует. У спарков 2015 года проблемы с коробкой были, тут неоднократно отписывались про заедание передач или про невозможность ее включить. Сейчас вроде все тихо, может пофиксили на заводе, либо все заранее литолом шкиф смазывают :) Я ездил немного на матизе, как-то не очень, с моим ростом 182 посадка не очень удобная. В спарке намного удобнее и комфортнее. Если нет необходимости экономить на всем, то однозначно берите спарк 1,25. Единственный минус - маленький багажник, хотя на матизе не больше. А так салон просторнее, чем у нексии. Друзья, у кого белого цвета спарк относительно свежий? Я слышал от одного автомаляра, что белая краска на спарке менее прочная, чем другие цвета-металлики. Говорили, что за счет этих металлических крошек краска лучше держится и там лака больше сверху. Моей машине полгода, сегодня помыл и заметил еще один скол. На этот раз на капоте. Вроде небольшой, 2-3 мм, но душу гложет. До этого были пара сколов на верхней рамке водительской двери, тоже камешек на кольцевой попал. Это у всех так? Или просто мне "повезло"? Краска оказывается такая тонкая, снизу прямо металл видно.

А у кого ставили и на какую машину?

У гидрокряка обычно есть надпись HC-Synthese.

А что за Кастрол был и какой пробег на нем от замены до замены? Что-то весь движок залакированный прямо.

А что там делают на мосту у ТашМИ по малой кольцевой? Тоже начали основной мост разбирать что ли? Сторона в направлении вокзала закрыта, всех пускают на спуск к ТашМИ.

Вы часто двигатель с выжатой педалью тормоза заводите? Один электрик как-то рассказывал, что в таком случае у матизов часто стоп-сигналы горят, там какой-то конструткивный косяк в проводке есть.

Нет на спарках CAN-шины. Берите простую.

Друзья, в районе задней правой двери при езде какой-то сверчок постоянно выносит мозг. Машина новая и он был почти с самого начала. Кто-нибудь сталкивался в чем может быть причина? Еще там же, только дальше ближе к багажнику такой жесткий металлический скрежет, особенно после длительного простоя ночью. Кто-то говорил, что это от крепления заднего сиденья. Сделал эксперимент - откинул заднюю спинку и поездил, действительно этот мерзкий звук пропал! Как можно ситуацию исправить с креплением? Смазки там вроде достаточно.