Mbox
Собеседники-
Content count
3 039 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
То есть, имеем 3 полосы, на одну ставим трамвай, остаётся две полосы. Нагрузка на дорогу уменьшится... Можно расшифровать столь оригинальный вывод?
-
Интересное суждение... А если вернуть трамвайные пути туда назад, что там будет?
-
В меню кетринга она была всю жизнь, но на борта её конечно не всегда загружают, в зависимости от полёта. Когда их привели пассам севшего на вынужденную Азур, то в таких случаях говорят, за державу обидно((
-
Фу, машина старьё, сзади места просто нет. Не дай бог в аварию на ней попасть. При мне на подъёмник подняли свеженькую, и водительскую дверь не смогли открыть, перекосило, пришлось опускать.
-
Она там обосновалась со дня рождения хавошки ))
-
То был сарказм. Вы хотели поумничать, бывает у всех в принципе, а пишите ерунду. Насос не создаёт давление...... Нет такого понятия напор... Интересно, дырка в трубе создаст давление без насоса? Я не спец, но банальное погугливание говорит следующее Повышение давления насосом называется напором. Под напором насоса (H) понимается удельная механическая работа, передаваемая насосом перекачиваемой жидкости. H = E/G [m] E = механическая энергия [Н•м] G = вес перекачиваемой жидкости [Н] Оказывается насос и повышает давление (значит создаёт его?) и обеспечивает напор...
-
Так вот их, сумовых и не стало, так как с валютой проблемы. А основной поток валюты от экспорта, где цены в рублях и практически не поднимались, при этом рубль упал вдвое. Вот и валютная выручка упала соответственно.
-
Откуда же все за валюту? Только часть, самые дешёвые причём. Плюс цены в валюте упали, с поступающей валютной прибыли ещё и обязательная продажа гос-ву. Никакой не нонсенс.
-
В конце года была профилактика, сейчас профилактика, а когда машины-то делать будут?
-
Ну причём тут Калос, он уже всё, в прошлом. Называли бы и у нас Авео, всем всё было бы понятно. Спарк же назвали Спарком, а не Матизом-3...
-
Я тоже до сих пор не пойму, почему, зачем авео назвали нексией...
-
Что значит в далёком 2007-ом? Валютные позиции никто не отменял, они до сих пор продаются.
-
Ну так локализация, Наши пластик покупают самый дешёвый ядрёный.
-
@vikarij, Вы можете опротестовать решение суда, пусть рассматривают в городском. Молодой и нет денег - не причина и вообще не разговор. Он же на машине ездит.
-
Фактически, в Ташкентскую жару, климат надо ставить на LOW, иначе при 22-24 он думает что приближается к заветной температуре и уменьшает поток прохлады. С некоторых пор, я наоборот, стал приверженцем просто кондёра и когда взял малибу2, только обрадовался, что там нормальный кондёр. Им можно регулировать "по вкусу", а климат зачастую считает себя умным и делает не так как хочется. А с родителями да, засада. Мой отец сколько ездил, всегда в режиме рециркуляции, а потом жаловался что голова дурная. Сколько объяснял, что он весь кислород "съедает" и у него кислородное голодание, все запахи машины и что пластики испускают, всё внутри гоняется вместе с пылью, пофиг...
-
Так он его никогда не включает) Чтобы там собирались бактерии, надо чтобы была влага. Не знаю что у вас за машина, но похоже кондёр слабый. Если вы заслонку не открываете, вам кондёр пересушивает воздух, что плохо для горла. Плюс вы весь кислород потребляете в машине, а новый не поступает. пожалейте свой организм, выхлопов не так и много на улице. климат - Это только в теории.
-
Как-то остановил такси, жара, говорю включите кондёр, дышать же нечем. Я говорит вентилятор сильнее включу, Ну говорю, давайте я на другой такси поеду. Включил. И всю дорогу ныл про тяжёлую жизнь, что теперь он бензина полбака истратит на мою поездку итд...
-
Да, я в курсе что колюще-режущее итд. Но есть правило, что длина лезвия не должна превышать скольки-то см, не помню сколько, на западе должны этого придерживаться, но нет((
-
Раньше да, были коробочки, подносики, где собирались зажигалки, но те времена давно прошли, сейчас народ уже знает, что зажигалку нельзя и просто никто уже с собой не берёт. Т.е. ни курить на борту нельзя и источник огня ессно запрещён. Ножнички и те отбирают, а тут поджечь самолёт можно)) Реальные требования зачастую строже, чем прописаны в правилах. У меня иногда приколы случаются, можно было бы посмеяться, если бы не было грустно.. Как-то в Германии осмотрели ручную кладь и негр, такой весь понтовый, повёл меня куда-то, Спрашиваю в чём проблема, говорит, всё ок, ща посмотрим. Привели в лабораторию, благо там дедуля спокойный-разговорчивый, выслушал негра на немецком и .... Стал что-то делать с моим маленьким походным чайником. Оказалось негр увидев в чайнике накипь, заподозрил остатки взрывчатого вещества... А в другой раз вёз два куска сыра. Посмотрели, один сказали нельзя, на недоумённый вопрос почему, говорят - жидкость!!! Какая нахрен жидкость, почему один кусок не жидкость, а другой жидкость? Он важно так взял в руку оба куска, нажал пальцами и один сильнее продавился, т.е. сыр был мягкий, видишь говорит, это уже жидкость. Я потребовал старшего, но тот пришёл и тупо защитил честь мундира, подтвердив, что второй кусок (отрезанный а не налитый и завёрнутый в бумагу!!!) уже можно квалифицировать как жидкость... Однажды отобрали маленький викторинокс, забытый в ручной клади и хотя есть правило, что лезвие не должно превышать там сколько-то см, даже не разговаривали, а ещё пригрозил, мол проходи, не задерживай людей или типа обвиним в попытке проноса холодного оружия((
-
Запрещен провоз легковоспламеняющихся жидкостей, сжатых газов итд. Зажигалку не пропустят. Если кто пронёс, это просто не заметили.
-
Байрам, вполне возможно ваши чувства вас не обманывали, т.е. в обычных городских (не максимальных) режимах вы быстрее разгонялись. Т.е. вы по привычке нажимаете газ на определённую величину и двигателю хватает мощности провернуть бОльшие колёса, соответственно машина больше проезжает, ускорение чуть выше, но не путайте с максимальным режимом, когда двиглу необходимо придать максимальное ускорение одной тонне веса, а чтобы провернуть бОльшие колёса требуется бОльшее усилие, т.е. дополнительная мощность, которой в двигле откуда взяться?
-
Кстати о состоянии трамвайных путей, в марте сфоткал на Башлыке, когда трамвай проезжал поворот, ему как будто в бок пинка давали.