Mbox

Уважаемый Снаппер! Заводы могут ставить диски различных диаметров, при этом подбирают резину с тем расчётом, чтобы внешний диаметр колеса оставался примерно одинаковым. Однако вес колеса в сборе, конечно может колебаться. При переходе с 15 на 14, если оба диска легкосплавные, разница в весе будет составлять не более 10 кило. С учётом вашего коэффициента (не буду его оспаривать, приму за правду) это уже 12-14 кило к общему весу автомобиля. Что составляет 0.1% от его веса. Может ли такая разница в весе влиять на динамику? Получается, что залив 50 литров, проехав 400 км и имея в баке уже 10 литров, то есть на 40 литров или 30 кг меньше, стоит ожидать приличной прибавки к разгону? Я не замечал... Может проще написать, мол, да, погорячился, завод похоже просто экономит, а не спорить с таким упорством о том, что изначально, без всяких расчётов итак понятно?

Для тех, кто не в танке. Нормальные владельцы подбирают покрышки так, чтобы при увеличении диаметра диска, внешний диаметр колеса оставался неизменным. Иначе ваш спидометр будет врать, плюс покрышки могут задевать крылья итд. Делается это весьма просто, берётся покрышка бОльшего посадочного диаметра с мЕньшим профилем. Так поступают и на заводах. А с расходом...ну да, вы слегка увеличили профиль, а расход вырос почти на 20% ?. То есть те владельцы, которые ставят широкую крутую резину с большим радиусом, они прибавляют процентов 40 и более к расходу? Вы мастер посмешить.

Разница в разгоне в вашем случае, обусловлена установкой колёс бОльшего диаметра. Про 1 литр лишнего расхода вы преувеличиваете.

Не удивляюсь что у вас 5 с половиной тысяч сообщений...(( Хорошо 2 Х 4 = 8 х 1.5 = 12кг... Офигеть, из-за 12 кг машина потеряет в динамике, а движку стало невмоготу крутить колёса??? Ну зачем, зачем вы продолжаете писать фигню? 50 литров это не 25кг, а 40 кг бенза, если зимой, летом 36. Если для вас так влияют 12 кило, то посадив 3-х человек, мы получим около 200 кг веса... Похоже машина не сдвинется с места...

Зачем было разводить такую писанину? На дешёвых модификациях как правило ставят стальные штамповки, которые весят примерно столько, сколько легкосплавный на размер больше, а то и тяжелее. Также если ставить 15 вместо 14, то будет стоять резина с мЕньшим профилем, а значит суммарно колесо в сборе будет весьма слабо различаться по массе. Сами пишите соотношение 1 кг к 1.5. Если 4 диска по 2 кг= 8кг разницы в салоне? Я написал 20 и 50 литров, куда более. Так что, если залить вместо 20 литров 50, машина не поедет? Не смешите плиз.

Мда, на сколько диск 15 тяжелее 14? На кило-два? Т.е. если бенза налить 20 литров, идёт норм, а если 50, то всё, не едет?

Ну не знаю, я лью и 80 и 91, у меня малибуха не тупит.

С вами кто-то пошутил ))

Наркоман за рулём. http://www.zr.ru/content/news/845997-voditel-narkoman-sygral-v-gta-pryamo-na-doroge/

Угу, белый

240 с доставкой http://www.ebay.com/...dpVdV4u&vxp=mtr Я присматриваю орландо, если куплю, тоже оптику поменяю, мне передние фары очень не нравятся...

Вот блин, вот не понимаю как ставить газ в каптиву или малибу. Покупать довольно дорогую машину, платить за газ оборудование, уродовать машину, а потом считать когда это сэкономится???

Ну вы даёте...разница 250 грамм, притом что как правило на щупе разница между минимум и максимом составляет около литра. Так что какой остаток? Всё залили, проверьте щуп, думаю там больше половины допуска щупа будет.

В Ташкенте бегает такая, спросил, мол это что новая, нет говорит, был в Корее купил фары, поставил. На ebay такие 359 баков стоят http://www.ebay.com/itm/OEM-Genuine-Parts-Head-Light-Front-Lamp-Left-Assembly-for-CHEVROLET-2015-Orlando-/271895765653?hash=item3f4e402295:g:aacAAOSwpdpVdnce&vxp=mtr

Продаю каптиву, многие звонят и предлагают кобальты с доплатой...

http://www.politomuseum.uz http://uz24.uz/technologies/tashkentskiy-politehnicheskiy-muzey-foto К сожалению музей весьма скромных размеров.

Я предлагаю 2010-го за 13, дают 12.

Не знаю степень локализации, но недавно был в политехническом музее, недавно открывшемся у хокимията. Есть там интересный экземпляр, полностью, чуть не до винтиков разобранный спарк, и на деталях/узлах произведённых в Узбекистане, стоит флажок. Так от этих флажков в глазах рябит, такое впечатление, что чуть не 90 % сделано у нас. Кстати писали, что туда вроде привезли новую нексию/авео на показ.

Думаю продать очередь не сможет, хотя кто знает... А интересно, сколько он за неё заплатил в енотах, тогда курс-то был вроде пониже. Сейчас она 15500 выходит и сколько он захочет? Вообще мне интересно, присматриваю на базаре, но пока не нашёл.

Их передвинули на самую дальнюю стоянку, где-то третья от основной в сторону Ташкента. Кажись через одну после аренды.

3-я сумовая позиция, а сумовых авто сейчас в продаже нет.

Ну то, что у нас малибу даже сейчас дешёвая, это однозначно. В ноябре, когда 2 поза была 15, это вообще было что-то.

Конкретно друг, который поменял лексус, ездил на IS250, плюс у нас на фирме когда-то бегал ES300. Да, я понимаю что турбину вставить не простое дело. Просто мой пост был примерно со смыслом "не сотвори себе кумира". Лексус далеко не безгрешен, я на них катался и не понимаю тех, кто говорит о нём с эдаким придыханием. Я в своё время, лет так 20 назад считал например что есть мерс, а все остальные на него равняются, а в 99-ом, когда купил себе пассат и покатался на шефском глазастом (мерс я тогда не мог себе позволить) вдруг понял что к чему и теперь для меня мерс (также как и премиальный лексус) просто дорогое авто, которое ещё надо сравнить с одноклассниками типа ауди, а в цену включено не только оборудование, но и накрутка за премиальный бренд. А в нашем случае, Малибу конечно стоит на ступеньку ниже лексуса в рангах. Но, в Узбекистане навороченная малибу около 20-ти тыс, а сколько новый лексус примерно такого уровня с нашими таможнями? Думаю тысяч 50 или более. Короче, не сотвори себе кумира! Лексус хороший автомобиль, но не более того.

Похоже у меня неправильная аура (((

Возможно повезло, я на следующий день после салона поехал оформлять и дважды был остановлен. Может есть ещё такой момент, я не люблю все эти наклейки на авто, полиэтиленчики на сиденьях итд. Т.е. в салоне сразу всё что мог отодрал, может гаишники думают что уже авто не новое итд. А когда чел едет на авто всё заклеенное скотчем у них другое восприятие?