Mbox

Я предлагаю 2010-го за 13, дают 12.

Не знаю степень локализации, но недавно был в политехническом музее, недавно открывшемся у хокимията. Есть там интересный экземпляр, полностью, чуть не до винтиков разобранный спарк, и на деталях/узлах произведённых в Узбекистане, стоит флажок. Так от этих флажков в глазах рябит, такое впечатление, что чуть не 90 % сделано у нас. Кстати писали, что туда вроде привезли новую нексию/авео на показ.

Думаю продать очередь не сможет, хотя кто знает... А интересно, сколько он за неё заплатил в енотах, тогда курс-то был вроде пониже. Сейчас она 15500 выходит и сколько он захочет? Вообще мне интересно, присматриваю на базаре, но пока не нашёл.

Их передвинули на самую дальнюю стоянку, где-то третья от основной в сторону Ташкента. Кажись через одну после аренды.

3-я сумовая позиция, а сумовых авто сейчас в продаже нет.

Ну то, что у нас малибу даже сейчас дешёвая, это однозначно. В ноябре, когда 2 поза была 15, это вообще было что-то.

Конкретно друг, который поменял лексус, ездил на IS250, плюс у нас на фирме когда-то бегал ES300. Да, я понимаю что турбину вставить не простое дело. Просто мой пост был примерно со смыслом "не сотвори себе кумира". Лексус далеко не безгрешен, я на них катался и не понимаю тех, кто говорит о нём с эдаким придыханием. Я в своё время, лет так 20 назад считал например что есть мерс, а все остальные на него равняются, а в 99-ом, когда купил себе пассат и покатался на шефском глазастом (мерс я тогда не мог себе позволить) вдруг понял что к чему и теперь для меня мерс (также как и премиальный лексус) просто дорогое авто, которое ещё надо сравнить с одноклассниками типа ауди, а в цену включено не только оборудование, но и накрутка за премиальный бренд. А в нашем случае, Малибу конечно стоит на ступеньку ниже лексуса в рангах. Но, в Узбекистане навороченная малибу около 20-ти тыс, а сколько новый лексус примерно такого уровня с нашими таможнями? Думаю тысяч 50 или более. Короче, не сотвори себе кумира! Лексус хороший автомобиль, но не более того.

Похоже у меня неправильная аура (((

Возможно повезло, я на следующий день после салона поехал оформлять и дважды был остановлен. Может есть ещё такой момент, я не люблю все эти наклейки на авто, полиэтиленчики на сиденьях итд. Т.е. в салоне сразу всё что мог отодрал, может гаишники думают что уже авто не новое итд. А когда чел едет на авто всё заклеенное скотчем у них другое восприятие?

Чел спрашивал сколько можно ездить после покупки с салона без доков. 10 дней. Вас будут тормозить все гаишники, так как у вас нет номера. Через 10 дней вы должны быть уже с техпаспортом, это главный документ на авто с которым вы ездите вечно. А страховку желательно взять сразу, прямо там на файзабаде их куча, иначе с первым гайцем будут трения.

Не нужно кидаться в крайности, если брать авто одного временного периода, то скажем двигатели одного объёма, выдают примерно одинаковые лошадки. Надёжность современных авто не сильно различается. Ладно, если вам не хватает мощности малибу, хочется 3-х литрового движка, это понятно, хотя даже в этом случае, некоторые любители ставят в свои авто турбины. Всё остальное можно менять, было бы желание и деньги. Амортизаторы, подвески меняют-дорабатывают под клиента, всякие кожи-рожи и подавно. Один из друзей, который имел лексус, возмущался например что двери хлопают как консервная банка и он вынужден был делать доп шумку, хотя выложил кругленькую сумму за, типа премиальный бренд...

С момента получения техпаспорта, можно ездить вечно, главное вовремя техосмотр проходить )).

У меня есть два друга в Москве, которые брали Лексус, обхаили его и потом пересели, один на Рейндж ровер, второй не помню. Так что у всех есть свои косяки, а если сравнить стоимость новой Малибу и нового лексуса....из Малибу за эти деньги такое можно сотворить, ни один лексус рядом не встанет.

Интересно, у меня была наша с 1.8, движок один фиг с Кореи, как сварен кузов? Ничего не разваливалось... Покраска? Как-то стояла под орешиной и орехи никаких сколов не наделали. Чего там земля и небо не знаю.

Давненько уже, мой друг купил мерсик 190, свято веривший что мерсам нет равных. Я пробовал отговорить, машина старая, но он ни в какую. Ну и потом жил под ней.

Писали что завод после профилактики с этой недели начинает работу, заехал в салон на южном, всё по прежнему, все машины за мпк, сумовых нет... Спросил Орландо 2 поз, получение июнь-июль...

Был опыт покупки б/у зимнего Мишлена, в отличном состоянии, нешиповки 4-х летняя, всё было отлично, но через пару-тройку лет, т.е. в сумме 6-7 лет заметно стала дубеть и покрываться микротрещинами. Особенно при въезде на подземную парковку, где полы как зеркало, резина ощущалась именно как липучка, а потом стала ощущаться как пластмасса... Возможно это и есть срок для замены, с протектором всё ОК, пробег небольшой.

В салонах только валютные, 2 поз.

На базаре машин валом. Идёт продажа или нет, трудно сказать. Но присмотрел Орландо, коричневую 3-ю позу, пока 2 недели думал, ушла за 15300... Хотя первоначальная цена была 16500, просто не думал что так скинут цену.

Тут не раз писали, как привозят резину свёрнутую в восьмёрки и соответственно с заломанным кордом. Но в сергелях был свидетелем, что и покупатели не против такой скрутки, дабы удобнее нести.... Не перестаю удивляться таким...

А чем оно отличается например от переднего правого? Тааак, помыл машину - к дождю, сбросил зимку...в общем ждём снега, спасибо бро, удружил...

Это как ?

Но это-же круз...

Растаможка для нас льготная, т.е. копеечная, возможно себестоимость около четырёх. Салоны же тоже ужимаются, продажи упали, накидывают минимум, лишь бы сделать оборот и продержаться до лучших времён.

Вы сами-то поняли к чему это написали? Какая ещё разная подвеска и причём здесь она? Вот был вопрос и ваш ответ... Aleks13 (04 Февраль 2016 - 18:32) писал: с увеличением объема двигателя уменьшится расход? судя по теме "расход топлива" да.)) а если серьезно именно на автомате, и именно у малолитражки, расход уменьшится, потому как движок не будет перенапрягаться.