Mbox

Независимые, то есть сторонние, не входящие в структуру Узбекистан эйрпортс. Какой такой лот? Компания заключает договор с Узэйрпортс, на аренду ёмкостей для хранения топлива. Показывает лицензии итд. Привозит керосин, ТЗК проверяет его на соответствие и даёт добро на слив. Каждый месяц взимается оплата за хранение остатка. Также взимают плату за заливку керосина, но это оплачивает уже авиакомпания. Если завозить керосин, то сразу много, ну скажем тысячу тонн, его могут распродать и за пару недель, и за несколько месяцев, смотря сколько у компании клиентов. Если керосин застаивается, они могут сбросить цену, так как каждый месяц из-за оплаты ёмкостей, керосин дорожает, его надо сбывать. Я знаю примеры, когда остатки керосина отдавали в убыток, который покрывался прибылью от более ранних продаж. Для пассажиров это не прямая зависимость, так как авиакомпании стремятся к лучшей прибыльности. Если конкурент снизит цены, то и другой снизит. Если направление хорошо заполняется, то авиакомпании нет смысла снижать билеты и наоборот, если мало пассажиров, у них есть запас на снижение билетов. К примеру, в Египет сейчас летают три египетских авиаперевозчика, вот они конкурируют меж собой. Знаю, что у одного из них, более "вкусная" цена на керосин, возможно он даёт чуть ниже цену для турагенств. У Хавошки, к слову, свой керосин, они сами его закупают. Вновь созданные компании также пытаются закупаться, но Джураева им вставляла палки просто мама не горюй. Поэтому, например Канот Шарк пошёл в антимонопольный, насколько я знаю, она им не давала слить керосин в Бухаре, а заставляла покупать свой за дорого. Другой перевозчик, Сентрум, пошёл по иному пути, они заключили договор с Джазирой эйрвейс и летают под их коллсайном. Выглядит абсурдно, но покупая керосин через них, им это обходится заметно дешевле, чем им давала Джураева. а это 1300 долл за тонну, сейчас им выходит что-то около 1200. При этом Джураева заправляет свою Силк авиа по своим хорошим ценам, ну, своя рубашка же ближе к телу.

Ты прикидываешся или на самом деле? Было распоряжение кабмина, снижать цены на авитопливо и развивать конкуренцию. До неё было ЧЕТЫРЕ поставщика топлива, аэропорт и три независимых. Сейчас, благодаря Джураевой, остался один независимый, Джизак, да и тот ушёл с части периферии. Или она всё правильно сделала?

Да !

Не мели х е рню. причём тут такисты, это лишь малая толика в работе порта. Она с ними не воевала, они как стояли за гейтом так и стоят. К твоему сведению Когда пришла Джураева, в Узбекистане было три независимых поставщика топлива, Аэрофьюэлз, прогресс и Джихак петролеум. Она в прошлом году просто запретила заливать топливо Аэрофьюэлз, а у них, между прочим, был тендер с аэрофлотом. Она думала, что после этого её "финта" Аэрофлот перейдёт к ней. Но Аэрофьюлз продолжал исполнять обязательства, покупая керосин у Джизака. В этом году она додавила Прогресс. Она подняла ставки за хранение и приёмку керосина примерно в пять !!! раз. Прогресс перестал завозить керосин. Остается только Джизак, который имеет свой ТЗК и вроде как не зависит от Джураевой, но это в Ташкенте. На периферии они также должны платить врятеро больше, отчего уже некоторые порты перестали обслуживать и там Джураева уже установила монополию. Это я написал лишь малую часть того, что продвигала Джураева.

Успехи дутые...

Рано Джураеву могут освободить с поста главы Uzbekistan Airports – Новости Узбекистана – Газета.uz (gazeta.uz)

Да, важно. Сейчас фэйс - эта одна таксокомпания, а через 20 метров куча таксобарыг. Кто с ними борется? По справедливости, должна быть конкуренция, но и должны бороться с таксобарыгами, она это делает? вообще нет. Она поставила монополиста, а бомбилы как стояли, так и стоят.

И я не знал))

Да, читать умею)) (Вам бы не мешало выучить как пишется аЭропорт) Я согласен, что это плюс водителю. Я спросил о законности самих требований аэропорта. Насколько я понимаю, это не прерогатива самого предприятия, а более вышестоящих органов. Просто у меня да, несколько предвзятое отношение к Рано.

Это всё-таки водители такси, может ещё требовать образование иняза?

А мне интересно, они вообще имеют право выставлять такие требования, как например базовые знания 3-х !! языков

Я и о том, вы продвинутый, продаёте, возможно говорите о необходимости чистки фильтров, но... Люди озабочены другими делами, не думают о каких-то сетках. Не сподвигнет их чаще их мыть, увы(( Я лично тоже отбракую в выборе кондёр с маленькой сеткой, зачем мне постоянно думать, что у меня там сетка снова забилась.

А причём тут влажная пыль? Она осаждается на сетке до радиатора. Дело не в раз-два снять, а что обычный пользователь редко лазит моет сетку, а сетка мЕньшей площади быстрее забивается. Соответственно производительность падает, обычный юзер этого не замечает. Я это понимаю и всё равно, часто туда не лезу, недавно озаботился, что реально хуже дуть стал, полез, сетка более-менее нормальная, стал копаться, а там белка заросла(((

Да, именно экономия )) А смысл ставить обволакивающую сетку есть, сетка забивается довольно быстро именно сверху, оставаясь чистой с боковой стороны. С верхней сеткой придётся часто лазить, её промывать.

кристал. Флексис тоже управляет

Все как хотят, так и пишут. На моём хайере написано DC, но он управляет и внешним вентилятором. Другой может написать фулл диси, но при этом не управлять вентилятором, но он же full DC!! Никакого обмана)) То есть, по сути, вариантов куча и какую производитель прилепит рекламную наклеечку....

Ну если быть точным, то full DC это все моторы на постоянном токе. А програмно управляемый, это уже другая история, и на АС могут быть управляемыми.

Кажется вы писали, что хайер в режиме ожидания кушает 10 ватт? Если да, попробуйте выключить, обесточить и снова в розетку. у меня 3 вт. На днях его чистил, отключил и ваттметр показал 10... После обесточивания стало 3))

Не знаю как на 20, у меня 12-ый Хайер работает на 60 кв

Единая служба такси в аэропорту Ташкента нарушает закон — Комитет по конкуренции – Новости Узбекистана – Газета.uz (gazeta.uz) https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/26/overpass/

500уе, сколько потребляет не в курсях)

Только вчера купил стаб на 15kva. Рад безмерно, входящее напряжение днём падает до 160-170, микроволновка практически не грела. Но все инверторы работали исправно. Сейчас всё в ажуре. поставил на весь дом, пока, из 7 сегментов индикатора нагрузки загорается только один. PS Для Весельчака:) написал на прошлой неделе в комитет, сегодня позвонили из мидеи, обещали завтра приехать, пока по голосу весьма любезны, посмотрим, что на деле.

Ух, не ожидал столько ответов)) Чесслово, я в этой области не обитаю, просто поговорил с этими пенсионерами, они и говорят, молодых нет.... Просто я делал план на дом, заказал фирме, приезжал молодой парень, в принципе нормальный и толковый, наверняка этим многие занимаются, частное строительство обширное, да и не только частное посоветовал этих топографов, сказал толковые. Я атеист, но как говорится, дай то бог. PS, с года три назад, когда строилось жилое здание на набережной, там где сейчас Сеульская набережная, решил поспрашивать, что да как, показали на будку, зашёл, спрашиваю а что вот там или там, как это, мне говорят, это лучше нашего архитектора спросить, позвали, выходит русский мужичёк, хорошего пенсионного возраста, всё рассказал:)

Недавно заказывал топографию, приехали два пенсионера. Молодых нет. Завтра они уволятся и?...... Тоже с грустью смотрю на происходящее. Ну я же не говорю, что он чистит:) Вы сказали, люди инстинктивно (без навигатора) выбирают большую дорогу. А в это время, кто-то по навигатору спокойно едет по небольшой, но свободной дороге.

Я разве спорю? )) Да, можно дать ему задачу ехать где быстрее, можно задать, где короче итд. Соответственно он будет высчитывать исходя из поставленной задачи. Самая большая беда, это сильно возросшее уплотнение застройки. Сносят бывшие промзоны, застраивают многоэтажками, выкупают несколько частных домов, втыкают 10-12 этажей. На любом мало-мальском пустыре втыкают - втыкают. При этом дорог не становится больше Посмотрите на Стабмул сити, сколько в этом районе понастроили, лес домов. А какие там улицы? Бедная дохлая заводская......