Mbox
Собеседники-
Content count
3 039 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
В США Трекер стоит ОТ 21300, Крета ОТ 17940. Хотя, можете и сами погуглить в какой-нибудь другой стране, где продают их обоих. https://www.chevrolet.com/suvs/previous-year/trax https://www.ccarprice.com/us/new-hyundai-creta-car-price-in-usa-169 Вот честно, я не собираюсь покупать Трекер, но удивляет перекидывающаяся нелюбовь к Узавтосаноату на саму машину. Какой ещё "спёртый" дизайн у Хёндэ предыдущего поколения?????
-
Я говорю про конкретно модель Трекер и модель Крета. Трекер, машина более высокого уровня с лучшей отделкой, шумкой итд. Вы же сводите к сравнению Узавто, варианты оплаты итд. В таком случае сравните покупку Креты, как Немой , сравните цену Трекера и Креты. Для сравнения реальных цен, залезьте, к примеру в салоны в штатах, Там начальная крета начинается на 4 тыс дешевле Трекера, что и показывает её уровень. Я как-то в Мск прокатился на ней, не в обилу Немому, баночка консервная. но зато недорого, да. И говорить, что Крета конечно лучше, мягко говоря странное заявление.
-
Всегда удивляюсь, как довлеет наличие или отсутствие машины в Узб. Трекер есть, а Креты нет, вот она и "конечно" лучше... А ничего, что Крета, один из самых бюджетных паркетников, а Трекер стоит по уровню выше. Клепали бы у нас Креты, но не было Трекера, то Трекер был бы конечно лучше:) Также удивлялся, когда в своё время были модными новые Лачетти, не производимые у нас, но из-за таможни, стоившие дороже Малибу и преподносились, как более крутые:)
-
Это лишь два противоположных мнения. Правда, как всегда, будет где-то посерединке.
-
Извинялки извинялками, интересно, а компенсации какие-то будут? Или всё по старому, будьте счастливы, что вообще получите))
-
В РФ сейчас нехватка рабочих рук, прежде всего в строительстве. Только вчера ВВП по телеку сказал, надо облегчить правила въезда для трудовых мигрантов на период пандемии. Думаю скоро опять залетают.
-
А как же мечта о Кодиаке....
-
А у нас есть экологи? :)
-
Просто у тебя к КИА что-то типа этого:) Нормальные машинки
-
А пилоты? Быстро побегут в модуль, задраить шлюзы и нажать кнопку сброса? Главное, чтобы за это время самолёт уже не грохнулся или не перевернулся в воздухе итд
-
Г маркетологи изначально, придумали продавать именно Caddy, по сути каблук, только дорогой. Кому он нужен в бедной стране. Здесь купят Дамас, ну или Ларгус, но Кэдди...Почему не делать те же Поло или Пассаты. А ну да, конкуренты кобальтам да Малибу
-
Это Сикорский 64, но не суть. Ни одна авиакомпания не купит самолёт со сменяемым модулем. Такой самолёт будет заметно тяжелее из-за сменяемых модулей. Это необходимость держать сменные модули в "чужих" аэропортах итд. Сейчас гонка чуть не за граммы лишнего веса, а разворачивают самолёты быстро итд.
-
Про тесты, слышал, что контора Тиббиёт дунёси не просто так делает тесты во всех аэропортах Узбекистана, ну и вот)) https://anhor.uz/news/23895 Как говорил Жванецкий, что охраняю, то имею.
-
C одной стороны, Панама конечно прав, главное, сколько катастроф на количество выпущенных, это весьма объективный показатель. С другой, 737 уже так долго производится, что он изжил себя морально, уже многие воспринимают его как древний самолёт, хотя на самом деле, последние модификации ничего общего с первыми и не имеют. Но, "слава" 737-ых уже бежит впереди самолёта и как мне кажется, Боингу глупо тащить этот проект, давно пора сделать новую модель с новым индексом.
-
Хотя это и не макс, но что-то у Боинга невезуха...
-
В любом доме может быть деструктивный элемент)) Я про принцип, что в многоэтажке вероятность этого куда выше. Большой толпе труднее организоваться, обязательно найдётся умник, который бросит пакет с мусором с мыслей "а кто узнает что я" и его действительно сложно вычислить, опять же парковка итд итп. Конечно, это не говорит, что все многоэтажки плохие, но малоэтажное жильё, априори более комфортное. Это в Москве строят муравейники, потому что на людей наср--ть, на западе превалирует мелкая застройка. Особенно вот этот хорош)) https://varlamov.ru/2100993.html
-
Многоэтажки? Иногда езжу к своему знакомому, вокруг дома ещё как-то подметают В подъезде лампочка то горит, то нет, стены разрисованы, лифт отдельная песня, лампочка за металлической пластиной в дырочку, полумрак, все кнопки прожжены бычками, благо добрый человек кисточкой-краской рядом написал номера. На пожарной лестнице аут, там вообще не убирают, всё в бычках, извините столетняя блевотина и прочее. И всё потому, что народу дохрена и организоваться такой толпе сложно.
-
Ну вы это, сказки не рассказывайте)) Из малоэтажек добровольно не едут в многоэтажки, за редким исключением. Малоэтажное жильё всегда комфортнее, просто в Ташкенте оно ремонтируется по остаточному принципу, так как всё равно снесут. И стоит по этой же причине сейчас дешевле, покупатели боятся сноса. Там и порядка больше, соседи друг друга лучше знают, проблем с парковками нет итд.
-
А можно без администраторского наезда? Или вопрос, можно ли выбрать цвет салона для Шкоды, продающейся в Узбекистане в теме про Шкоду в Узбекистане это не по теме?