Mbox

Вы случаем не между строк читаете? Я написал, что в инверторе датчик не говорит СТОП. Там датчик даёт команды на снижение-повышение оборотов. А вот в обычных, датчик говорит стоп компрессору.

Игорь, такое впечатление, что Вы поставили перед собой задачу, просто что-то возразить, что не есть продуктивно... Инвертор гонит воздух разной температуры, в зависимости от текущих оборотов компрессора. Можете при желании проверить градусником, я это делал. И не 7 или 11, хороший инвнртор, может работать на очень малых оборотах и давать 15 градусов и и выше. Дешёвый инвертор работает в узком диапозоне регулировок. Я когда этой зимой купил Хайер кристал, гонял его на обогрев, он сначала, при включении, выдавал более 50 градусов, а когда выходил в режим, менее 30. Шанс простудиться под инвертором значительно ниже. Разброс у инвертора меньше, там датчик не говорит стоп. Инверторы, прежде всего хорошие, снабжены мозгами, которые при подходе к заданной температуре, начинают снижать обороты, плавно подводя к заданной и затем поддерживая её. Обычный кондёр, это старт-стоп, или холодный, или комнатной температуры, отсюда разброс значительный, его автоматика не позволяет быстро включить компрессор, если он только что его отключил. А Вы сразу почувствуете, особенно, если помещение небольшое, какой воздух Вас обдувает. У меня Хайер, что прикольно, который более дешёвый, показывает обе температуры, и заданную, и текущую и там хорошо видно, как меняется текущая. Когда режим устанавливается, колебания всего 1 градус. Обычный так в принципе не может.

Только вчера авиационные власти США утверждали, что верят в Боинг и не будут запрещать его полёты, а сегодня сама Боинг обратилась к ним с приостановкой полётов... Ну и Трамп уже грозно заявил, что запретил полёты:) Цирк, да и только.

Если прочитаете чуть внимательнее, я писал про тех, кто покупает хороший (дорогой) инвертор. У нас не выкладывают дополнительно 3-5 сотен баксов, чтобы потом сэкономить двадцатку за год. А покупающие на рынках, в первую очередь выбирают что подешевле.

Ок, надеюсь мне показалось. Про враньё не понял, к чему... Вы сами прекрасно знаете как работает он-офф и инвертор. При работе обычного, из него дует либо сильно охлаждённый воздух, либо он работает в режиме вентиляции, другого ему не дано по сути. В результате, вы находитесь либо под холодной струёй, либо под просто обдувом, что дискомфортно. Инвертор уменьшая обороты компрессора, дует слабоохлаждённым воздухом, поддерживая температуру, это заметно комфортнее. Обычные кондёры имеют более широкую вилку для температуры включения-выключения, иными словами, температура в помещении "гуляет" сильнее, чем при инверторе, которые более точно поддерживают температуру. В общем-то, это и есть их основное предназначение, подстраивать свои обороты под нужную температуру и поддерживать её. Из-за того, что обычный работает только на максимуме оборотов, его радиатор сильно охлаждён и из-за этого, он больше сушит воздух, так как там интесивно конденсируется влага, от этого воздух, который летом и так сухой, становится пересушенным и очень желательно иметь увлажнитель, инвертор тоже сушит, конечно, но менее интенсивно. Внешний блок инвертора работает тише, так он он в рабочем режиме не крутит по максимуму и если у вас внешник за окном, это заметно. Также, за счёт вкл-выкл из обычных быстрее начинает идти неприятный запах, у инверторов такое очень редко, то есть их надо чаще чистить, дезинфектить итд.. Очень существенную разницу в их работе я почувствовал при обогреве. У меня в одной хате, нет отопления и там в двух комнатах по кондею. Один из них инвертор. Обычный, постоянно обмораживался и отключался на оттайку, электроэнергию ест, а толку мало. При этом инвертор, работая на средних оборотах не гонит сильно охлаждённый фреон на внешник и он не обмораживался, в результате, в одной комнате тепло, в другой то прохладно, то тепло. В итоге я плюнул и этой зимой заменил обычный на ещё один инвертор, Беко, причём довольно демократичный по цене. Разница, земля и небо. Потом, правда, пожалел, что не купил чуть получше, у этого Беко внешник немного громковатый. Ну и конечно, как Вы писали инвертор меньше кушает, их ресурс больше, за счёт отсутствия пусковых токов, но люди, покупающие хороший инвертор, платя приличные деньги, далеко не в первую очередь думают о расходе электроэнергии, прежде всего они берут из-за комфорта, который у инвертора значительно выше. PS Сейчас работают Хайер Кристал(очень доволен), хайер попроще, Беко и Панасоник. Кстати, могу сказать, весьма заметна разница между простеньким инвертором и дорогим.

А зачем сразу в бутылку то лезть? Я вроде нормально отписался. У меня сейчас уже 4 инвертора работают, разных фирм, в разных местах. Если Вас реально интересуют, что именно в них лучше, ок, подробно распишу свои наблюдения, без всякой рекламной фигни., я на неё не падкий.

Честно говоря, жалко, что человек, торгующий быттехникой, считает, что главное для инвертора, экономия электроэнергии.... Если какой-то производитель всунул туфтовую платку, это не говорит, что инверторы как класс, чувствительны к перепадам. Они по сути, более "всеядны".

Как раз инверторы, в большинстве своём, менее чувствительны к перепадам напряжения, благодаря своим компрессорам, работающим на постоянном токе.

C каких это пор, у инвертора экономия, его основное назначение? Ну Вам либо смонтировали так, либо ещё что.

Вот на этой фразе, хотелось просто поржать:) Наверно у автора рост 140см Прежде всего эта модель предлагает семь полноценных посадочных мест, в отличие от многих конкурентов, пассажировместимость которых, скорее, описывается формулой 5+2.

Блин, Ташкент, сейчас развелось куча "всезнающих" дилетантов, инет просто забит умниками((( А давать ссылки на таких, потакать им посещениями, лайками итд... Главная фишка 737 - его форкиль, который выделяет его из массы самолётов, про который в статейке ни слова(( А движки у 737 есть разные.

Рулетка это да... В ноябре летал в Ригу, у меня внж, погранцу это не помешало терзать меня вопросами про обратный билет, зачем прилетел итд. На все вопросы отвечал вопросами, типа, есть обратный билет? - А я с внж должен его иметь? Но погранчиха не обращала на это внимания, спрашивала и спрашивала, потом сунула паспорт и всё... Видимо была проверка на психологическую устойчивость))

С Трансаэро какие могут быть аналогии, то частник, а это государственная компания. Можно сказать лицо гос-ва. Так что финкризис УХЙ грозит только в одном случае, если им перестанут выделять денюжки))

Так сейчас и хотят разделить, правда я как-то не очень верю в настоящий раздел.

Airbus объявил о прекращении выпуска А-380 с 2021 года из за низкого спроса.... За 14 лет продано 234 самолёта, вместо планов в 1200. Просчитались(( https://www.gazeta.ru/science/2019/02/14_a_12182785.shtml

Как-то в разговоре с сотрудницей авиационной безопасности в Ташкенте я автоматом употребил "Послушайте, женщина..." Она мне резко - "я не женщина" Я на минуту дар речи потерял, а трое сотрудников мужиков рядом, чуть со смеху не подавились))

А чем DSG не нравится?

Т.е. Б-787 распродать?

У нас в Беко, сзади снизу, вместе с компрессором, стоит небольшой радиатор, типа автомобильного, с принудительным обдувом. Сам когда увидел, удивился, не встречал такого раньше.

Говорят старьё нам не надо)) https://podrobno.uz/cat/obchestvo/gm-uzbekistan-peredumal-vypuskat/

У меня всегда чемоданы оклеены красным скотчем, так как везу магнитофоны, сразу сам иду к таможнику, заполнять всё равно ничего не надо, общаются вежливо, так что я не парюсь, ничего не отклеиваю итд.

Ну могу спросить друга, у него друг в лыже сервисе работает, около южного.

Возможно глючит термодатчик и переохлаждает.

Только транс поставите и будет

Буквально недавно, писал как Аэрофлот поменял самолёт и была неприятная ситуация на регистрации. А сегодня сам вылетал в Мск на S7 и был весьма приятно удивлён подходом. На регистрации попросил повысить меня в бизнес, если возможно за мили, или сколько это за деньги. Сказали ок и... никак не могли оформить, что-то у них в программе закисло(( Стали извиняться и в качестве некоторой компенсации, дали место на первом ряду эконома, да ещё, как они выразились, "компенсационный пакет". Когда вскрыл, там талон на 10% скидки в S7. Сели в самолёт, тут подходит старший бортпроводник и спрашивает мою фамилию, пройдёмте говорит. Заводит меня в бизнес и говорит, вот ваше место, авиакомпания предоставила Вам место в бизнес-классе. Ну я такой офигевший, бесплатно, ничего не требовал, права не качал. В общем, был очень приятно удивлён.