Mbox
Собеседники-
Content count
3 039 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
То есть взять 787, оставить 767, а ещё есть 320... Ну не слишком ли жирно?
-
Ну, наверно это нормально, просто не стоит шиковать. Нашим можно было бы и хороший бизджет для этого взять. Дальность под 15тыс, а безопасность полёта выше, так как они спокойно идут на высоте 13-15 км, где пассажирских самолётов нет и никто не мешает. Плюс уважения со стороны западных стран было бы больше, страна не богатая, деньгами не разбрасывается.
-
Нееее, амеры тоже суперпафосные, уже на подходе новенький 747-8 за сумасшедшие деньги. Кажется, там счёт уже на ярды))
-
Сейчас в Мск летает ещё и S7, Дмд.
-
Интересно, а сколько за такую сейчас дают. А то я в Ташкенте провожу месяца 4 за год, машина стоит, а приезжаю, чаще на Орландо езжу...
-
Откуда такая инфа? Если хаво куда-то летает, это практически автоматом даёт право той стране запустить назначенного перевозчика на обратный маршрут, паритет таки. А там уже компания решает, есть ли экономическая целесообразность, есть ли борта на ещё одну линию итд итп.
-
Ну я хотел наклеить на рукоятку скотч-фольгу и опять впрессовать, но уехал, вернусь в Ташкент, попробую.
-
У меня на орле слетел как-то набалдашник коробки передач, он там впрессован был видимо плоховато. Теперь включаешь заднюю и пружинка этот набалдашник выталкивает, постоянно падает...
-
Европа, она такая разная, в Болгарии, например совсем не так)) Там кошек хватает. Судя по фунтам, Вы описывали Британию. А в Лондоне живёт подруга жены и она возила собаку в Бельгию на операцию. потому как, операция выливалась в весьма круглую сумму, а в Бельгии, даже с учётом поездки, это было заметно дешевле. Уверен, у них тоже есть какая-то страховка итд, но.... То-ли страховки разные бывают, то-ли ещё что.
-
Есть и охотиться - разные вещи. Мыши и крысы кошаков бояться. Где есть кошаки, крыс либо нет, либо их мало. У меня был прикольный случай, квартира на первом этаже с выходом во двор. И вот как-то залезла к нам в квартиру мышь. А у соседей есть кошак, ну мы его поросили на пять минут в аренду, было просто интересно, что из этого выйдет. Принесли к себе, зная, что мышь затаилась под холодильником, отпустили кошака, он бедный сел, озирается в чужой квартире с чужими людьми, мы его к холодильнику двигаем, а он толком понять не может, что мы от него хотим. И тут у мыши не выдержали нервы и она рванула, мы и глазом моргнуть не успели, а кошак уже с мышью в зубах, также сидит и озирается, что мол ему делать... Вынесли мы его во двор, он убедился, что мышь сдохла, после чего поигрался с трупиком и пошёл восвояси)) Природа, она и есть природа.
-
Заруливают к телетрапу 1-го, а там есть переход во второй.
-
Ну я не знаю, почему наши Эбраеры да Бомбардиры не покупают, думаю да, востребованы были бы)
-
Но ты же не будешь отрицать, что она всё-таки как-то работает, по крайней мере нет дикой инфляции итд. Только пожалуйста, не подумай, что я защищаю.))
-
Немой, речь шла о закрытии Андижанского аэропорта, зачем теперь ты бросаешся в крайности. Я вроде не утверждал, что у нас всё в шоколаде.
-
Это немного из другой области, даже у нас, экономическое обоснование никто не отменял. Был бы у нас развит бизнес, и желающих и могущих летать было бы больше. И рейсов было бы больше, и Андижан бы не закрыли. А так, что имеем, то и имеем. Бизнес никакой, денег нет, летать некому((
-
Ну зачем бросаться в крайности-то?
-
Знаете, есть такая страна, Словакия, банановой республикой её назвать, язык не поворачивается. А там, даже своей авиакомпании нет, не выгодно. На страну пара аэропортов, столичный, Братиславский аэропорт, современный, приличный, но пассажиропоток там, кот наплакал. Кому туда надо, летят в Вену, а оттуда за 5-7 евро на автобусе 40 минут езды. Потому что из-за 20 пассажиров, скажем из Цюриха, ещё для 20 из Рима итд, рейсы открывать не будут. У нас проблема вообще в развитии бизнеса, благосостоянии людей, а так у них банально денег нет, летать как в советское время. Те же гастры, многие из них ездят в Москву на автобусе, потому что на самолёте дорого.
-
Про инфраструктуру полностью согласен, в Европе электрички чуть ли не основной вид транспорта. Между Андижаном и Ферганой - то, что доктор прописал. Правда я не знаю, ходят ли они там... Ну надеюсь, автобусы то междугородные там есть))??
-
Обычно наоборот, есть пассажиры - открывают линию. Про советские времена смысл вспоминать? Тогда уж вспомните пассажиропоток из Ташкент.
-
Ну строят там, где есть пассажиропоток. А в Андижане рейсы поснимались из-за ненадобности. Иметь в каждом городишке свой аэропорт - роскошь. В Германии, к примеру, есть общий аэропорт на два города Кёльн-Бонн. А там пассажиропоток больше, чем во всём Узбекистане.
-
Можно прикинуть по корейски)) Трекер там стоит ровно посерёдке между спарком и малибу))