Mbox

Вы смешны, даже логично рассудить не можете. Самолёт будет запрашивать запасной тогда, когда диспетчер сообщит о закрытии аэропорта, соответственно будет зависеть, где он находится. Самолёт летящий из Европы и вошедший в Узбекскую зону, скорее всего сядет в Ургенче, а после открытия Ташкента, просто продолжит путь, фактически без всяких крюков. Если прошёл Ургенч, может сесть в Бухару или Самарканд. Борт идущий с востока, может вообще запросить Бишкек, а вошедший в нашу зону, скорее всего пойдёт на Самарканд. Могут быть разные причины выбора запасного и капитан имеет выбор. Даже в советское время Ил-86 бывало садился в Ургенче, там для этого специально держали техсостав с допусками на него. То есть запасной, не обязательно ближайший к пункту назначения. Ташкент может закрыться из за тумана, но кэп может отказаться от Самарканда, потому что он тоже может закрыться у него перед носом, так как погода схожа и предпочтёт что-то подальше.

Никто никуда, ничего не шлёт, это просто публикуется. Причём здесь с востока? Кто идёт с востока, сядет, к примеру в Самрканде, кто с Европы, в Ургенче, не захочет - тоже в Самарканде. Не порите чушь.

Вы не в теме и сразу почему-то подозреваете в чём-то, да ещё кого-то заочно обвиняете в отсутствии здравого ума, тем самым ставя себя как раз в такое положение. Почти все самолёты идущие к нам с Европы проходят через Ургенч и в случае чего-либо в Ташкенте, их сразу сажают в Ургенче, никуда сворачивать не надо.

По теории вселенского заговора, тут всё как-то не так И требование иметь горючку на запасной, и сам запасной, думаю, что ща и самолёты будут какими-то не такими

Причём здесь выдерживает или нет, это авиация и хотя всё может быть идеальным, но ВС должно иметь запас топлива на борту для ухода на запасной. Стандартное требование и не более того.

А кто будет думать? Те, кто каждый день ходят через эту площадь на работу, образно говоря могут начальству только кланяться, сам видел эту унизительную картину не раз. Они сто раз подумают, прежде чем начальству сказать, мол надобно вот это сделать, чтобы их начальник пошёл к директору и тоже такое сказал, им это надо на рожон лезть, они что, умнее начальства? Директор сейчас нолик, закостенелый орешек, говорю не понаслышке. Остаётся только генеральный, то есть бывший портовый. Часто он туда заезжает осмотреть? Может изредка, да и то днём, когда как правило там пусто. А в 5 утра нафига ему туда переть? В общем надежд мало, но есть, ведь что-то сделали хорошее ))

Ну я, к примеру худой, но помню, сел в Тику, а спинка сиденья в лопатки упирается)) Похоже в спарке схожая ситуёвина.

Знаете, нередко видел в их "поганой" европе, как на стоянках растут деревья, машины стоят на специальных бетонных плитах в виде как бы сот, откуда растёт трава. Всем хорошо, тень, зелень, стоянки... А просто футбольное поле с травкой, ни тени, ни погулять там, ни машину поставить. А пилить с чемоданом от терминала к той стоянке за дорогой, да по жаре...

Увы, нет нормальный кадров, нет людей мыслящих чуть шире и готовых продвигать инициативу((

Ну в аэропорту многое сейчас меняется в лучшую сторону, будем надеяться и ждать нормальный подъезд и просторную стоянку, нам не привыкать )

Мне эта дивчина больше нравится, как исполняет Стюартовскую песню. Ну а то, что она более секси, чем Род, думаю все согласятся

Интересно, а есть какое-то табло, чтобы встречающие знали, откуда выйдет рейс? Я то позвонил товарищу, он сразу на новый и подъехал.

Прилетел из Москвы, зарулили к телетрапу, то есть к старому терминалу, думал в старый зал прилёта и поведут. Но нет, там сделали переход в новый зал прилёта, выходишь из этого перехода, а там, в зале, ё-моё, кабинок с погранцами ряд за горизонт уходит:) Пассажиры не успевают из перехода выходить, как погранцы отштамповывают, зал светлый и просторный, 4 ленты, тележки, ессно теперь красный-зелёной коридор. Короче Европа отдыхает ))

Uzbek Supernature ))

Прикольная песня, в своё время просто пёрся)) Подождём... твою мать))

Люблю я этого дедулю) Всяким тиматям сто очков вперёд даст))

Ну, ну. Если и созданы на базе одной платформы, там общего, всего-ничего. Даже движки не пересекаются, все разные. Сейчас кругом кооперации итд.

Действительно, колея Орландо шире, что прикольно. А база для паркетника покороче, важнее для проходимости.

Пока нет возможности, я в Мск, но приеду попробую. А Вы замеряли? Действительно интересно.

Орландо на 3 см уже капы, но сиденья стоят шире? Ну и орлы Вы, орландоводы))

Если так, есть вероятность, что сделают сколько-нибудь минуток бесплатно.

На 2 позе, на 16-ых подвеска нормальная, достаточно комфортна, а на 17-ых уже жестковата, а не как тут написали "очень мягкая".

По большому счёту, то и другое копейки, вообще несоизмеримые со стоимостью бизнеса.

Смотря откуда паксов сажают. Ну а какая разница что компания даст, тапки или носки, Вы так написали, что в своих носках в туалет ходить)

Сколько знаю, везде в бизнесе тапки есть. А какой кайф ходить по полу в носках, где табун пассажиров в обуви прошёл? Про туалет вообще молчу, хоть как его мой, а в полёте перед тобой зайдёт туда кадр, мммм, ну продолжать не буду.