Mbox
Собеседники-
Content count
3 025 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
Да, не Малибу, а Пассат. Но! При выборе Камри-Малибу при схожих комплектациях, взял бы Малибу)) А как влияет арендная на шумку или качество пластика? Понимаю, если бы подвеска гремела. А Суперб да, вещь, прокатился на последнем, правда пассажиром, зачётная машина.
-
С чего Вы взяли, что наш автопром перестали покупать в РФ? За 16-17-18 год идёт постоянный рост продаж, причём высокими темпами. Другое дело, в абсолюте, высоких продаж не будет, из-за скудного модельного ряда, да и то, что продаётся, модели вчерашнего дня. По комплектациям согласен, наши выбирают пару опций и усё, радуйтесь, что дают. Но это вовсе не говорит, что при этом качество материалов хуже. Про Шкоду... брал в аренду Фабию, хамно откровенное, ничем не лучше наших, а то и хуже. Никакой шумки, от слова совсем. Сцепление дохлое, при трогании на горке вонять начинает, пластик так себе... Ранее писал, как поездил на Камри, что в ней нашли, не знаю, машина как машина. Пассат лучше будет. итд. Я с Вами согласен, что надо самому опробовать машину, но не понимаю, почему поносят наши авто, они такие же нормальные, как и другие. Какие-то хуже, какие-то лучше.
-
У меня сосед на Тике таксует, не соврать, лет под 20. Мы почти одновременно купили, я отцу Тику и он себе. Отцовскую продали лет через 6-7, а он до сих пор на ней гоняет. Сказать что эксплуатирует нещадно, это наверно так, мягко. Его машинка 91 бенз в жизни не видела, что в движок льёт, одному богу известно. Пробег не знаю какой, наверно уже лимон будет)) Так что не надо...
-
Клуб любителей вторсырья)) Был у меня товарищ, ещё лет 20 назад когда хотел машину купить, вместо советуемой новой ксюхи, взял мерс 190-ый, за те-же деньги. Другие на Ксюхах погоняли в удовольствие лет 5, да поменяли на другие, а он только и озабочен был, где какие запчасти заказать. И то-же потом скинул, и взял опять б/у, так до сих пор и меняет, б/у на б/у и ищет запчасти. Видимо у некоторых в крови это, когда не ты на машине, а она на тебе.
-
Серёга, не слушай их)) Если бы у нас производили Тойоты, то все эти "любители" Тойот заявляли, что наша Г, а вот там произведённые, это настоящие. Только вот почему-то не учитывают, что гоняют наш автопром в хвост и гриву, пробеги охрененные, заливают что попало, масло хрен знает какое итд. Но машины служат и служат. А "там" эти же Шеви продают за такие же деньги, что и остальные и их, как ни странно покупают. Интересно, чем наша Капа собрана хуже других корейцев? То, что здесь бампер к ней прикрутили?
-
Не пользовался, а потому...
-
Тоже как-то в Мск смотрел, хороша, но как-то дороговата((
-
Не нужно заявлять со всей ответственностью за всех. У каждой фирмы дела по своему поставлены. Мы купили двухлетний, корпоративный Старекс с пробегом менее 3 тыс. Машина просто новая. Выкатывали раз-два в месяц встретить гостей, внутри ни царапинки, из неё даже заводской запах не выветрился. Мой Орёл тоже корпоративный, за два года накатал что-то около 6-8 тыс, с учётом, что я его в личных целях использую.
-
Так он и спрашивает, что там ДОЛЖЕН быть очёчник по описанию, а его нет.
-
Ну да, мнение. Я согласен, что Камри очень покупаемая машина, то бишь попса седанов Д-класса)) Нет, я её не ругаю, нормальная машина)) Как эталон продаж в своём классе - тут не поспоришь. Хотя в Европе, она вроде как мало кому нужна)). По продажам вылезает за счёт штатов, где она большая и дешёвая.
-
Уважаемый Нодир, не путайте тёплое с мягким. Ни метр, ни фут, как единицы измерения не являются эталонами. В данном случае, эталоном метра является болванка, которая хранится в Парижской палате мер, вроде как из платины, точно не помню. Вот она самая точная (лучшая) на которую все ориентируются. Для фута тоже есть что-то подобное.
-
Эталон подразумевает - лучший, потому на него и равняются. Камри - не эталон. Согласен, что их очень много покупают, но далеко не всегда, что покупают массы - лучшее. И лучшее тому подтверждение - последний тест Камри в авто-ревю, где она сравнивалась с мондео и двумя корейцами, где сами журналисты удивляются её продажам. В своё время, Камри заняла первое место по надёжности и хотя она потом оттуда спустилась, в народе как-то засело, это же камри! Я не ставлю Малибу однозначно выще Камри, это как раз моё имхо, у них у обоих есть свои минусы и плюсы. А сравнивать, что машина в 2 раза дороже, оттого ждать в 2 раза больше плюшек - совершенно некорректно. PS, Я бы, наверно, в качестве эталона в этом классе поставил Пассат, но, это моё имхо))
-
Ну, во первых, ты скорее всего не юзал другие, учавствовашие в тесте. А во вторых, я как-то в Болгарии, весной, когда погода уже супер, отдыхающих ещё нет, цены в аренде ниже плинтуса, пробовал разные машины. Одну за другой поюзал дизельный Пассат, дизель-гибридный мерс Ешку и бензокамри. Движки сравнивать глупо, они просто разные, а вот остальное... Шумка лучшая в Пассате, худшая - Камри. Пластиковые панельки в Камри были как из дешёвой китайской машинки. В остальном в общем-то нормуль, на ходу, кожа итд. Поэтому Камри для меня, ничем не примечательная в своём классе машина, никак не эталон, даже Малибу чуть выше бы поставил.
-
Аха-ха, эталон)) Почитай последний Авто-ревю)) Я вообще не понимаю, что в Камри особенного, просто машина, не лучше и не хуже одноклассников.
-
Я про то, что она не производится у нас. А так сейчас можно далеко зайти...
-
Ну как бы сравнение было с нашими, да с классом С. Камри ни туда и не сюда))