Mbox

Ну я как троллинг и не воспринял. Про ИМХО категорически не согласен, потому как потребительские качества весьма осязаемы. То есть человек может сказать, что ему не нравится дизайн Малибу и это его дело. А вот сказать, например, что шумоизоляция в Кобальте получше Малибушной, то это просто неправда. А потребительские качества Малибу заметно выше, чем у Лачей да Кобальтов. Та же шумоизоляция у неё выше на голову, из-за чего внутри другие ощущения. Если пересесть из Малибу в Кобальт, такое впечатление, что шумки там нет вообще и воспринимается как консервная банка, ну потом конечно привыкаешь) Те-же материалы. Открываешь багажник Кобы, а там на крышке железо , думаешь, как бы не пораниться(( Также весьма хорош движок и его стыковка с коробкой, мне очень нравится, как реагирует движок на газ и как щёлкается коробка, как чувствует себя машина в потоке. Когда пересаживаюсь на Орландо, приходится перестраиваться, там это заметно хуже, хотя всем известный один форумчанин делает из Орла идола, заявляя, что он лучше, например Каптивы))

Ну-ну, ездил на Лачке, потребительские качества чуть лучше, ну улыбнул))

Как-то на концерте встретил вот эту группу на разогреве, группу практически никто не знает, но по моему, отличная песня, лайкните на их канале ))

Откуда Вы знаете, может в долгосрочной аренде.

Мы вошли в зал, со стороны, где раньше был дьютик, сейчас его нет и там полностью переделали погранзону, установив новые симпотные кабинки, как я написал, на примерно 14 мест. Таможня не докапывалась и все валили через зелёный. Реально дело шло споро, очень надеюсь это не разово, а уже на постоянной основе. Просто я прилетал прошлый раз под НГ и различия оочень существенны.

А раньше туристов для больших самолётов не было? Твои посты приучили меня к обратному)) Покупаю билеты за пару дней до вылета, хотя можно взять и буквально на день вылета, просто так выходит заметно дороже. Вот, прилетел позавчера, билеты были на любую компанию за 9-11 тыс руб. Был, кстати, шокирован по прилёту в Ташкент, нас прилетело человек 150, других рейсов не было, погранцов, то-ли 12, то-ли 14 кабинок работало!!! Багаж выдали уже через 5 минут, народ весь в зелёный коридор и через минут 15 зал пустой, заграница отдыхает

Может потому, что билеты можно купить практически в любой момент, а Аэрофлот перестал ставить на Ташкент 330-ый, так как 320-х хватает?

Боюсь что сказки, мало времени прошло, чтобы они массово начали накрываться. К тому-же, их вроде как совсем мало.

С одной стороны, когда с самого верха идут требования улучшить работу авиации в целом, планы строительства многоярусной стоянки, лоукост итд, теплится надежда. С другой, судя по тому, что новым диром аэропорта поставили Туляганова, ж--а в болоте... Надеюсь он побудет немножко ио и поставят другого.

Речь о закрытии представительства, возможно рейсы оставят.

Нормальные перевозчики информирут заранее, размещая инфу на сайте, что с такого-то, скажем через месяц, будет по новому. В данном случае Аэрофлот сделал это практически по факту, при этом, на пресс-конференции заявил, что ничего не меняется, просто теперь будут соблюдать нормы, что являлось обманом, потому и столько возмущений.

Аэрофлот увеличил толщину чемоданчика в ручной клади с 20-ти, до 25 см. Здравый смысл возоблодал, или было очень много претензий )) Теперь 55х40х25 и вес 10 кило.

Ну да, вся фигня в Шрм, хочется надеяться, ненадолго, а то мне скоро лететь, багажа много))

Это уже устаревшее, публикация прошлого года.

В том-то и дело, раньше было несколько иначе, был размер ручной клади до 115 см по сумме трёх измерений, который исключили из новой редакции. Плюс исключили несколько наименований из провоза ручной клади...

Я уже промерил свой лётный чемоданчик, ровно 20 см толщиной) А знакомый, ничего не подозревая, пришёл со своим чемоданчиком толщиной в 22 см, с которым он везде летает, по сумме у него вообще около 100-105 выходит, а тут бабах, нежданчик(( Ну не сдавать же ему билет, вот и заплатил полтинник за допместо... Конечно выматерился от упёртости сотрудников, которые встали в позу из-за 2-х !!! см.

Да не то слово... Вообще стыдоба. Раньше была норма ручной клади в 115 см по сумме трёх измерений. Сейчас это убрали, а оставили только размер 55-40-20. Но беда в том, что маленькие чемоданчики толщиной 21-22 см и не проходят в их ящик, хотя легко укладываются в 115 см. У меня уже знакомые попали на этом, их заставили сдать чемоданчик в багаж и оплатить доп место. Научились у своей грёб.а.ной дочки - Победы. Лажа для такой авиакомпании полная...

Главной проблемой раньше, была неконвертируемость сума и ...отсутствие пассажиров. Были и бритишы, и францы, люфтганза итд. Но они не могли нормально конвертить, да и загрузка хромала. А керосинка да, дорогая. Но будет поток паксов, вернуться опять. Отказать им не смогут, паритет.

Может и так и сяк. Но вы можете задать требуемый диапазон ошибки в +/-2% , а можете в 0+4%. В обоих случаях погрешность 4%, но во втором случае только в положительную сторону. Да и в журналах/тестах, я ни разу не видел, чтобы спидометр врал на штатных колёсах в минус. А если Вы поставите на орла колёса от Каптивы, то это уже ваши проблемы с гаишниками, доказывать, что у вас было на спидометре 70, а на радаре 77 ))

C каких это пор максималку стали на спидометре указывать?

Вы этим лично пользовались? Потому как мне представитель сказал, если второе место - то ещё 50, но перевес сохраняется и ещё 100 за перевес. то есть Вы можете свои 23 кило разбить на два места при большом объёме за 50, но в рамках 23 кило. Хотя, я подозреваю, он может и ошибаться. В общем, я покупаю эконом-премиум с двумя местами, либо загружаю ручную))

У Аэрофлота нет платы за кило перевеса. Если перевес, там сразу стольник доплата, в правилах описано. Так что лучше распихать на ручную, если есть место. Если нет, то дать другу ручную кладь с перевесом, сдать 23 кг в багаж, показать полупустой пакетик ручной, повесить бирочку, пойти к другу и забрать ручную в 15 кило веса и на посадку))

Я не про это, если бы у меня не было багажа и я прямиком пошёл на посадку, как бы тогда сложилась история с двойным местом.

А мне тоже стало интересно, а если бы я не сдавал багаж, а пошёл на посадку с распечатанным талоном, по идее меня не пустили бы в салон, так как посадочный с этим местом уже зареган... или пустили по номеру посадочного, но на моём месте сидел чел и тогда стюры разбирались кого куда посадить?...

Вчера летел Аэрофлотом в Мск, зарегался онлайн и взял место у прохода. На регистрации сдал чемодан и мне выдали посадочный с местом уже в серёдке. Что за дела спрашиваю? А всё, уже всех рассадили, мест больше нет(( А меня говорю волнует, я это место забронировал и зарегал онлайн. Вы отдали кому-то моё место. В итоге пошёл к представителю и дали платное))