Mbox

Вот что-то я сомневаюсь в этом. Подделку будет видно.

На загородной трассе, что гибрид, что обычный орландо, разницы по расходу практически нет. Но 4 литра, это Ташкент конечно что-то напутал))

То есть Делкор за почти 130 баксов, это местного производства???

Не думаю, что это можно назвать конкуренцией. Метро не мобильная система, маршруты не передвинешь.

Посмотрел как это выглядит не схематично, а географически, забавно)) Половина по области, да и кольцом назвать...

Тогда будет впору границы Ташкента расширять ))

Посмотрел по карте, есть кривая дуга по восточной стороне, ничего общего с кольцом не имеющая((

так надо читать между строк Закрыто на у нас проблемы ремонт

Там МЦК запустили на основе уже давно имеющихся жд путей. У нас такого нет.

Это трындец как дорого, те более, что у нас длины полосы хватает за глаза)) Просто у меня с Файзабадом одна ассоциация - ГАИ )).

Так ГАИ и не стоит в торце ВПП, как раз сбоку.

Если человек на ходу включает нейтралку, то кнопку для этого нажимать не надо и это не страшно, но если он нажмёт кнопку, то может проскочить нейтралку и улететь дальше и вот тогда...

Ташкент, к сожалению, в Узбекистане больше нет никаких минивэнов, но по типу кузова, есть капа, которая конечно дороже, но с бОльшим багажником.. Так вот в Орландо, увы, багажник по минивэновским меркам не огроменный, а довольно скромный, увы. Даже многие универсалы, имеют не меньший, а то и больший багажник, так как они примерно такие же по высоте, но подлиннее и там нет задних сидений, которые съедают приличный объём.

А что значит после "добровольной адаптации"? Я конечно не знаю насколько реально Вы "по хамски" к ней относились. Но загубить коробку можно новой на любой машине и производитель здесь ни при чём. У моего знакомого, подруга купила машинку с автоматом, даже не знаю какую. Так говорит она сама по себе дамочка немного дёрганая, Машину останавливает, втыкает паркинг, не дожидаясь полной остановки, хлопнула дверью побежала по своим делам, Заводит, втыкает драйв а газ уже жмёт. Тысяч 5 проехала...

Ну седан и минивэн, всёж разные вещи. Не особо велик - по меркам минивэнов.

А что, у всех так? Я так понимаю у вас автомат, может вы им так пользовались?

На орле автомате не ездил, но частенько вижу, что его поругивают. А чем богаче, обогревом заднего сиденья?

Честно говорю, доволен. Так как я постоянно то в Мск, то здесь, то езжу соответствено, то на турере, то на орле. Пересаживаясь, интересно сравнивать, турер заметно выигрывает по отделке, комплектации, ну вообще садишся и понимаешь, машина выше классом. Но это вовсе не означает, что орлик прям хуже. Он у меня воспринимается как добротная рабочая лошадка, пусть и без изысков. Хотя дизайн торпедки приятен и удобен. Приятно удивляет на ходу, хорошая заводская шумка, не знаю, но вот как-то нутром что-ли, ощущаешь, что кузов жёсткий. Микросверчки всё-таки есть, но это к сожалению от дешёвых пластиков, когда стоит мягкий пластик на торпедке, он меньше звуков издаёт, но не напрягает. Понравилась подвеска, на турере комфортно мягкая, а здесь собранная и упругая, работает тихо, лучше чем на Малибу. Правда мне кажется на LTZ будет жестковата, там 17 дюймов, у меня 16. Хорошо держит дорогу, хорошо рулится и вообще машина хорошо чувствуется. Особенно после капы, после её здоровой, как у кобы баранки, здесь хороший легковушечный руль и само рулевое хорошо настроено. Посадка чуть выше легковушечной, обзор норм. Сиденья простенькие, но я не сибарит. У меня расходует 11 литров. Лью что есть на заправке, и 80, и 91. Движок хотелось бы чуть мощнее, вот сюда бы малибушный, так вообще песня, да с её 6-ти ступкой. Здесь коробка 5-ти ступка, немного не хватает 6-ой, но не критично. Коробка работает на 4-ку, просто после малибки это хорошо ощущается, там отличная коробка. Багажник не особо велик, у моей бывшей капы был поболе. В общем особо замечаний у меня к орлу нет, бывает заедает замок водительской двери, иногда приходится пультом перещёлкнуть. PS Несколько удивило весьма малое количество ящичков. Кроме стандартных под левым коленом и бардачка, только потайной за магнитолой. Хотелось бы побольше. PS2 Вообще, наверно меня Немой подначит)), Ходовая орла, на мой взгляд, настроена лучше, чем более дорогая и легковая Малибу. Т.е. если бы в Малибку эту ходовую-рулевую, было бы суперски. Ну или наоборот, сюда движок-коробку:)

Да что уж мелочиться, пусть вместе с моторным, сразу меняют и в коробке, да и тормозуху заодно

Я брал орлика с базара, ходил долго, не торопясь. Я в первую очередь провожу пальчиком по краю переднего тормозного диска, по нему видно сколько примерно она пробежала. Советую и вам, просто походить и потрогать разные диски, разных машин и поспрашивать пробеги. Сами почувствуете, что на некоторых край диска подозрительно сильно торчит, т.е. диск прилично стёрт, несмотря на заявленный малый пробег. Если пробег мал, то и край диска практически не ощущается, а так как почти все орлики довольно свежие, то шансов, что меняли диски ничтожно малы. Ну и внимательный осмотр кузова и подкапотного пространства никто не отменял.

Как понять и зачем частичная замена масла в акпп? Т.е. просто слить что сольётся, без фильтра и типа освежить?

Зато как подо мной она разгоняется, аки ветер)) Что, по постам вычислил?

Да, хотя тесной её не назвать, видя её снаружи, ожидаешь большего внутри, это есть. Сиденья, мне лично нравятся, на 3-ей позе нравятся меньше, но в любом случае, это сильно зависит от комплекции конкретного человека. Я не считаю, что вот Малибу надо рекомендовать, удивила твоя категоричность в плане НЕ рекомендовать. Но будет интересно, что человек выберет и почему, правда, я так понимаю, это будет не скоро...

Прикольно, я ничего уже не пишу и тут ты про меня вспомнил:) А я разве говорю, что она лучше других? Я считаю, что Малибу совершенно нормальная машина, как и другие, а выбор, это конечно гуд. А по поводу ближе к телу... Я ещё на орле езжу, если даже не чаще. А в Москве на зафире-турер, которая мне нравится больше и той и другой. Поэтому про близость к телу, или возможных куликов на болоте не надо:)

А вот сам подумай, пишешь салон отстойный. Т.е. предлагаешь ездить и думать, мол машина надёжнее на полпроцента среднего по больнице, ежедневно садясь в ненавистный салон... Я уже лет как десять, вообще не заморачиваюсь по поводу "проблемности", так как в наше время, большинство машин достаточно надёжны. Поверь, объездил кучу машин. Пугали, мол французы капризные, двоих объездил - один поменянный датчик. Единственно, буквально вчера друг в Москве на эвакуаторе повёз свою Q5 в сервис с поломанной DSG7. Но он сам виноват. Говорит ездит активно. На 120 тыс пробега, у него стоит ТРЕТИЙ комплект тормозных дисков, не колодок ! Как коробка такое выдерживала раньше... В общем проблемная-беспроблемная, в наше время понятие весьма условное. Главное чтобы по душе, нравилась на ходу итд.