Mbox
Собеседники-
Content count
3 039 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
Берите Делкор и не парьтесь, отличные аккумуляторы, просто посмотрите чтобы в 16-ом году сделан. Лучше конечно взять в магазине, я обычно беру на мкаде на Башлыке, рядом с аэропортовым мостом. Дают гарантию.
-
Со снятием с эксплуатации А310, в Хаво нет первого класса, только бизнес. Билет бизнес класса даёт право провоза бОльшего количества багажа отдельного прохода таможни, но не факт, что вас не пошмонают, хотя вероятность намного меньше Бесплатного пользования бизнес холла, который расположен уже в зале вылета, где еда-напитки бесплатные. Отдельный автобус до самолёта В самолёте более комфортные, широкие кресла с увеличенным шагом. Другое, более разнообразное питание со стальными приборами и фарфоровой посуде. Обычно дают ридикюльчик с одноразовыми тапками и другими мелкими прибамбасиками. Ну и конечно почувствуете себя человеком.
-
Нет такого "международного стандарта". Все компании сами устанавливают у себя нормы и 5 кг почти ни у кого нет. Обычно около 10кг в ручной клади.
-
Не заинтересовался? А то был бы бензо-газо-электромобиль ))
-
Несомненно, каждый выбирает себе по вкусу/ кошельку/ марке итд. Но везде в мире каждая машина имеет свою цену. Например никому не придёт в голову задирать цену на мерс с 2-х литровым движком, потому что он намного экономичнее 5-ти литрового. У нас же могут просить за старенькую тику как и за нормальный матиз, потому что экономичнее... Конечно экономичность машины везде ценится, но у нас как-то особо. А на Крузах сейчас же ставят 1,6 в 109 лошадок, а 1,5 сейчас как бы заменяет прошлый 1,6. Так что я не удивлюсь ничему((( Когда лося поменяли на Джентру, был же 1,8, а стал...
-
В Узбекистане в почёте экономичность)) На автобазаре, помню меня убивало наповал, с другом ходили, спрашивали цену на капу с движком в 2.4, которая по сравнению с тогдашним 3.2 была черепахой, без кожи итд, но стоила лишь чуток меньше. На вопрос почему так дорого, почти как 3.2, ответ был один, та жрёт, а эта экономичная!
-
Байрам, так в том то и дело, что краш-тесты показывают одно, а при реальных авариях возможно другое. Поэтому я и поместил ссылку, где говорится, что при другом ударе, при перекрытии в 25%, машины получившие максимальную оценку "в стандарте", могут провалить другой тест... ЗЫ, Кстати наш Спарк при таком столкновении показал себя вполне хорошо.
-
Вообще-то, я Вам совсем про другое. То, что покупатель выбирает авто по разным критериям, в том числе и по безопасности. А современная машина, с успехом прошедшая стандартный краш-тест, в реальности может грубо говоря развалиться при реальном, отличающемся от стандартного, ударе. Про старые машины я вообще речи не веду.
-
Интересно, какая связь между краш-тестом и какими-то правовыми ограничениями для эксплуатации? Вы не перемудрили? И конечно краш-тесты не для Вас, ну пока в аварию не попасть (не дай бог конечно) Мне давненько попала на глаза статья, где автор сетовал, что автопроизводители оптимизируют конструкции под стандартизованный удар краш-теста, дабы получить побольше звёзд. При этом не известно как поведёт себя машина в другом ударе, по диагонали, опрокидывании итд. Ну как понимаете, отсутствие среднего образования мне не позволило додумать что при этом произойдёт с машиной, а копаться дальше было лень. Эта статья лишь подтвердила мои опасения, что при столкновении "не по правилам" могут быть сюрпризы. А Ваша фраза "рекомендации для более рациональной эксплуатации имеющегося"... Какие рекомендации при аварии, когда вам в лоб влетает встречная?
-
Ну если у Вас есть образование, выше среднего, сравните как ведёт машина при краштесте с европейским перекрытием и том что сделали американцы. По нему кстати, такие современные паркетники, как мазда СХ9, Киа Соренто и хонда Пилот не прошли тест. Или Вы просто не дочитали до конца, решив блеснуть "образованием" Конешно старые машины заведомо плохо пройдут краши, но суть в том, как современные проходят краши с малым перекрытием
-
По моему, тут просто вопрос в финансах.
-
Посмотрите сколько у Сириниуса сообщений и подумайте, нужен ему ответ на его вопрос?
-
Ну вообще по умолчанию левый ALT должен работать, а не шифт... А так...арта зло
-
Сорь, а почему завитушка на обтекателе не спиралькой? А так классненько смотрится. Эх, сто лет ничего не клеил((
-
Арта - коричневое зло, даже клава противится на ней играть ))
-
В своё время меня также повеселили свечи Бош, потом повеселил бендикс Бош, затем мясорубка и наконец чайник. Теперь у меня стойкий иммунитет к Бош.
-
Да, многие меняют аморы, в Малибу это слабое место, так что если тот хозяин нормально сделал, то это плюс.