*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 095 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Действительно выгодно. Крайний раз, только топливный обошёлся в 65тыс. GM. Масляный GM - 40 тыс. Если брать все фильтры GM или хорошие аналоги, типа масляного Mahle, выйдет одинаково или дороже приличного масла.
-
Запаску на заднюю ось можно кинуть. И лучше, там новую купить. И выбор и цены лучше. И Мишлены есть, и Пирелли, и Тойо и Йокогама и т.д. и т.п.
-
Есть такое. Я тоже всё время заправлялся 95-ым с УНГ. И сразу после заправки полного бака, по компу показывало то ли 470км, то ли 490км(точно не помню) расчётного пути. А пару раз заправил полный бак 92-го и сразу показало 560км.
-
Вот с официального сайта, корейского Я такой себе покупал. И коробка должна быть бело-черной.
-
Брали на Фархадском Делкоры, в одном и том же магазине, в разное время, на 3-и машины. Все работали(ют) более 3-х лет, на отлично.
-
На 7500s обновил базы, теперь на каждом перекрестке говорит:"видео контроль" пиликает и показывает ограничение скорости 50.
-
За такую цену, он должен быть просто превосходным!
-
Нормальное качество. Не трещит с кондером, даже в сегодняшнюю жару.
-
Да, думал у вас АКПП. На механике всё также как на Лосе, коробка же одна и та же.
-
Есть сливное отверстие. Сливается 5л., если слить-залить.
-
Вышло пояснение
-
Я за всё это в курсе. Вы скорее перепутали с "памперсом", т.е. фильтром топливного насоса или тонкой очистки. Тот про который я говорю, грубой очистки, находится снаружи, возле заднего правого колеса, меняется за 5 минут или даже быстрее, но думаю вы и так в курсе.
-
Уже есть, SP, ILSAC GF-6, 6A, 6B, GM Dexos1 Gen3. Последние допуски.
-
И я о том же.
-
Смотря какое авто наверное. На Лосе/Джентре замену воздушного приравняли к топливному т.е. 30 тыс.
-
Аппетиты у заменщиков выросли. Менял месяц назад масло, в одном из не безисизвестных здесь сервисе. Так мне за замену масла, масляного фильтра, воздушного и топливного фильтров озвучили цену в 100тыс. сум.
-
Да нормально там всё, регулировать там нечего и так под нужным углом, края бампера видны, обзорность хорошая. У меня на Лосе стоит в плафоне, на Джентре по середине.
-
Филипсы это хорошо, только их ещё найти надо, и стоят не дёшево.
-
Я обматывал патрон в несколько слоев черной изолентой, тогда плотно садился. И сверху прозрачного плафона тоже клеил черную изоленту, т.к. при включении лампы, просвечивало через верхнюю часть накладки. Диоды быстро выходят из строя из-за нагрева и перепадов напряжения. По идее нужен led driver. Но я, когда запарился менять диоды, просто отключил себе подсветку.
-
Уже вот такие объявления появились на олхе https://m.olx.uz/d/obyavlenie/tanirovka-insof-bilan-birga-qoshib-sotilvotti-shu-kunlarda-afsus-ID2UaIr.html?reason=hp|cf_rescored
-
Вроде 70% можно теперь. Сегодня в СМИ писали.
-
Ездил всё время на 95-ом УНГ, на днях 2-раза заезжал 95-го не было, пришлось залить 92-ой, тяга сразу упала, движок стал работать грубее, треска вроде нет.
-
Это какая ATR или IRX? Мне в двух вместах озвучили за IRX цену 200 и 300 у.е. за 4 двери. Там где озвучили 300, начал вытирать что рулон стоит 1600, хотя рулон 1,5x30 стоит 600.
-
Салон не выгорает. Семья - тоже люди Им тоже комфорт нужен, в независимости какой авто.
-
Во времена тотального запрета, даже на заднее ветровое, тоже не понимал логики, почему бетон парда, через которую нифига не видно - можно, а тонировку с хорошей обзорностью - нельзя.
