*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 082 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Бульдог-Харламов
-
В самом сервисе GM, внутри который?
-
Ну что, предлагайте, где всё можно грамотно и безболезненно для кармана заменить. Чтобы сервис был нормальный и без заряжалова.
-
Синего цвета, в 5л. бутылке, нашего произ-ва вроде бы. Была ещё Аддинол концетрат, но цена 35 тыс за 1л. дороговато для омывайки.
-
Сегодня, случайно выглянул в окно и.....как говориться, картина маслом
-
Нет, вроде.
-
А что лить то?
-
Купил масло Mobil 1 0w40 - 310 тыс.-4л., фильтр масл. Mahle-14 тыс. , фильтр воздуш Dyf(корея) - 22 тыс. , фильтр салон. Dyf(корея)-28 тыс., фильтр топлив.GM - 25 тыс., фильтр "памперс"-2 тыс, антифриз Addinol (герм.) - 50тыс.х2 - 1,5 л. концетрат G12+, тормоз. жидкость Liquy Moly - 32тыс. -0.5л., омывайка - 20тыс. Итого - 553 тыс. Осталось докупить дис. воду и где нибудь все это поменять
-
Вчера помыл машину за 10тыс., на Кушбеги, возле Пульсара, гле ж/д переезд. Качество удовлетворительное. Последнее время не вижу смысла, оставлять по 20 тыс. на мойке.
-
Вчера, часиков в 7 вечера, проезжал мимо Байнал-минала, заправка закрыта, у в'езда ночующие несколько машин. Ничего не поменялось, кроме конской цены.
-
Просто так, нэту! Рыночная экономика, епта!
-
Кто-нибудь юзал фильтры Dyn, что-ли? Корейские. Говорят, лучше чем Nomis.
-
Да, дороговато. Тоже думал если будет под 50, то попробую. А так 15$ по нынешнему курсу, разница с mobil1, многовато выходит. Другое дело, что mobil1 теперь нигде нет, остатки распродают, вот и думаю может на другое масло перейти.
-
Вот, что за народ эти бабы. Я конечно женщин очень люблю, но блин, как понять, что у них в голове, когда они за рулем. Вчера одна блондинка, на Хендай тускане, недоезжая Ойбека, из крайней правой полосы начала резко перестраиваться в крайнюю левую, причем плевала она на плотный поток и на то, что я по своей полосе еду в этом потоке. Судя по всему и в зеркала не смотрела даже. А сегодня одна овца, да именно "овца", других слов не подобрать, тоже кстати блонди, на Паджеро, на перекрестке Шотки и Глинки, если ехать со стороны Океана, внезапно начала разворачиваться, прямо посередине перекрестка, где-то с 3 полосы. Это надо было видеть. Ехал я за ней где-то 70-75, горит зеленый и тут эта бандура останавливается, прямо по середине дороги, хорошо, хоть поворотник включила в последний момент, легкомысленная.
-
Был на Сергелях сегодня, цены на масло: Motul x-clean5w40 60$ за 4л. X- cess где-то также, mobil1 0w40 у Гарика 45$ за 4л. Castrol edge 0w40 46$ за 4л. , что показалось очень странным ведь он везде по 59-60$ за 4л. Вообще Гарик проверенный продавец? Кто у него постоянно берет, на залипуху не нарывались? Вроде все норм. о нем отзывались?
-
Согласен с Candid, если масло не чернеет, да еще с таким пробегом, то это хреново. Ничего оно не моет и никакие присадки не работают.
-
@Gregoriy, если деньги срочно не нужны, то себе лучше оставить. Хорошая машина, всегда хороша. И на хорошую машину всегда клиент найдётся.
-
Чёрная Джентра 2015г. пробег 75000, за год такой пробег, такси?
-
:facepalme:
-
@Dronyk82, теперь ещё напишите, что за чудо-сервис такой и где находится и контакты, можно даже в личку. Заранее спасибо.
-
Да, возможно так и было. Было изначально залито где-то по середине или чуть больше. Но не максимум. Спасибо за разъяснения и участие.
-
До этого 3 года ездил, всё нормально было, уровень с завода если бы был неправильно выставлен, сразу дал бы о себе знать или хотя бы в течении 3 лет эксплуатации. Как Вам ещё объяснять то,"мастера", с тормозами всё в порядке. Дело в жидкости, хотя пробег и малый совсем, но машине уже исполнилось 3 года и жидкость не менялась, не доливалась. Сами писали, что т.жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу, т.е. концентрация её падает, т.е. она теряет свои свойства, то есть % влаги в этой жидкости возрастает. При резком торможении и соответственно высокой температуре в тормозах, влага испаряется, а при низкой кристаллизуется. И поэтому есть регламент замены жидкости в 30 тыс. км. или 2 года. Скорее всего за это время или пробег, % влаги и увеличивается. Есть спец. прибор для измерения % влаги в т.жидкости.
-
Как это не зависит? Дисковые тормоза гораздо эффективнее барабанных. И чем выше скорость, тем эффект больше. А то, что Кобальт тормозит лучше Джентры, это суб'ективное мнение владельцов Кобальтов.
-
У меня Акпп.
-
Вот-вот, а у меня уже 3. Думаю дело всё-таки в жидкости. Долили жидкость, тем самым увеличили её концентрацию и уменьшили % влажности. Надо будет посмотреть приборчиком % той самой влаги.
