*F.C.B*

Спасибо, кэп! Это как бы и так понятно тем, кто знаком с ПДД. Суть в другом была, из-за вновь открытого поворота, теперь бардак, усугубляемый нерадивым гаером, который останавливая нарушителей, создаёт на этом маленьком перекрёстке ещё больший хаос.

Я таких номеров-то даже не замечал. Не очень сделали, открыв левый поворот на трассе возле Дипломатии, теперь там жуткий бардак, люди по старинке встают в крайний левый, потом перестраиваются в середину, а там ещё гаер сегодня всех принимал, кто в левый ряд встал. Ещё по возможности объезжайте перекрёсток Шахрисабзкой и Шевченко, там из-за дорожных работ, тоже бардак.

О,да! По сравнению со Спарком да, с его дубовым пластиком, с его ужасной обзорностью, с его шумоизоляцией, с его низким клиренсом, с его капризами к нашему бензину, тогда да, мой лось это премиум класс. По свой воле, я бы вряд ли со своего Лачика пересел на Спарк, разве только если нужда заставит (не дай Бог!). Да-да, РоллсМайбахХ5. Если по теме, то новая Нексия 3 кажется оч.хорошей тачкой - на Лося очень похожа

Наверное, машина мужа сестры?

@ahmedlan, а Вы не сравнивайте, Российский рынок и тем более Европейский с нашим. У нас почти все масла завозятся полу-легально или вообще конрабасом и во многом ценообразование зависит от этого. Если бы все масла завозились 100% легально, то конечно цены бы были конские, и наши бы врядли брали "золотое" масло на наши бюджетные тачки. Вон Мотюль завозит легально и цена мало кому по карману.

Кастрол Магнатек на канистре код начинается с "DE" (Deutschland) тоже залипуха? Ну Эдж скорее всего да, так как он по цене не может быть одинаковым с Магнатеком.

Может быть. На Фархадском в магазине №70 у Азамата, было недавно это масло. А как же LiquiMoly, Fuchs, Addinol, Aral? Получается все эти масла которые у нас продают, залипушные?

надо хотя бы ИМХО писать. Я со Спарка на Лося пересел, небо и земля. Да и как можно сравнивать машины разного класса. По комфорту лось в разы удобнее Спарка.

@Serega_uz, Перепутал не в Гравеншоне(это их завод во Франции), а в Наантали(это как раз Финляндия). Кстати, у них и французкое тоже было, но оно в 5л. было и цена на 5 или 10$ дороже кажется была. Подождём-с

Не забудьте курам, баранов показать! А сорри, это в другую тему - "Ситуация на дороге"

да 45$ Финляндия, завод находится в Наантали, там ещё ESSO масло производили, на канистре код начинается с буквы "N" так и планирую, подождать чуток и попробовать Motul, если появится в свободной продаже.

я тоже, так понял, что очень много подделок у масел которые недорогие и пользуются большим спросом. Говорят, в том числе и сами продавцы масел, что очень много подделок того же ЗИКа, ЛМ, Кастрола, Шелла. Сам лью Mobil 1, так вот его, очень мало на базарах где встречал, спросил у продавцов почему так, что спросом не пользуется? Они ответили, что оно дорогое и льют его в основном владельцы Мерсов. Для меня это о многом говорит.

@ahmedlan, а про это масло, что скажите?

Это у вас получается Магнатек=31,75$, а ЭДЖ = 47,6$, а у нас и тот и тот = 240.000/ 6400= 37,5$ за 4л.

Те, кто продешевил или проще говоря, скупердяи.

Интересно, а почему у нас цена EDGE и MAGNATEK одинаковая? Ведь по идее, это совсем разные масла. Может из-за того что ЕДЖ турецкий, а Магнатек немецкий?

А почему? Всегда его использовал, создаёт некую защитную плёнку, шины становятся чёрные с блеском. Пыль не липнет. Эффекта на долго хватает. Как по мне, так наоборот защищает боковину от высушения . Не даром его для сухих рук продают в аптеке.

Вот это очень важное замечание, т.к. на улице пыль успевает сесть на машину после мойки и полируя в это время машину, можно сделать мелкие царапины.

Типа того... Континенталь - родные. Пробег 12.500 км

При торможении появилась вибрация сзади, с водительской стороны и покачивание задней части авто, как-будто машина проезжает неровность на дороге или "гармошку", хотя дорога сама ровная. В чём может быть причина? Может, кто подскажет?

Раскрою вам свой небольшой секрет. Для шин и их отличного блеска, покупаю в аптеке глицерин для рук за 1.000 сум и шины блестят, как новые.

Сергей, ну тут понимаете, всё индивидуально и зависит от кармана и личного отношения к авто. Кто-то ездит много и в месяц накатывает 5000 км.,спокойно и масло соответственно меняет часто. Им финансово нецелесообразно заливать дорогое масло. Кто-то, как я, больших пробегов не имеет и заливает дорогое, качественное масло с большим ресурсом. Кто-то откатает на своей машине год или 20-30 тыс. км. и скинет её другому и ему пофиг., что за масло лить и что дальше будет с двигателем у следующего хозяина авто. А кто-то ездит на своей машине 3-5 лет или более и хочет, чтобы двиг. всегда был чистый и работал, как часики. и даже продавая машину другому человеку знал, что проблем с двс у него точно не будет. В общем как говорят немцы: "Jedem das seine" или "Каждому своё".

@Serega_uz, нормальная цена за мотюль у Вас получается, я б себе тоже лил, если бы бюджет укладывался в 50$. Но в Fors.uz получается 75$ за 4л. И там масло было 2014-15 годов, когда недавно смотрел.

И не обнаружите. Просто адын "нимеский", а другой корейский. А если серьёзно, чтобы почувствовать разницу в маслах, это надо быть либо супер профи-сомелье масел , либо проехать мин. по 100 тыс. км. на каждом из этих масел. Забить

Согласен. Аналогично. Просто мойка - это как личная гигиена. Кто-то привык одевать чистую, свежую рубашку на грязное тело или ходить с немытыми волосами и т.д. А кому-то, вернее нормальному человеку это противно и чуждо. Так же и с мойкой, кому-то пофиг, что у него вся машина грязная и в салоне срач, а кому-то нет. Главное в мойке авто не доходить до фанатизма. А то, есть у меня сосед, реально больной чел., он свой кобальт круглосуточно драит во дворе, как не посмотришь, а он машину моет. И в дождь и в снег и в стужу. И хоть бы кто, этому бедолаге сказал, что слишком частое мытьё, (да ещё ведрами) вредно для лкп.