*F.C.B*

Солидарность штука конечно хорошая, но главное - это ПДД! Т.к. не соблюдение ПДД является перво причиной всех ДТП, в том числе с летальным исходом. Из-за не соблюдения ПДД одним или нескольким кол-вом участников дорожного движения и возникают всякие аварийные ситуации и недопонимание на дорогах. Иной раз, даже если у меня главная дорога,(на нерегулируемом перекрёстке) стараюсь максимально снизить скорость, т.к. не знаешь, что может выкинуть тот или иной "джигит" или "принцесса". А вообще хамское и безкультурное поведение на дорогах это конечно менталитет, уровень IQ, и воспитание(вернее его отсутствие). У нас многие считают себя лучше других, умнее других, выше других, выше закона! У нас в порядке вещей выжать кого-то с полосы, поворачивать со 2ой, а то и с 3й полосы, объехать всех по встречке(а зачем ждать, как все), заехать на заправку по встречке на крутой иномарке и встать без очереди(а что, мол я же крутой, а вы все никто), был свидетелем вообще абсурдного проявления хамства, один урод на Каптиве даже умудрился на мойку заехать по встречке(с выезда!), хотя все стояли в очереди. И таких примеров полно. Скажу так - солидарность это здорово, но она не возможна без уважения друг к другу и прежде всего к закону! Закон для всех должен быть один, хоть ты на развалюхе, хоть на последнем Мерседесе! Только тогда будет порядок и безопасность, и не только на дорогах! P.S. Уважайте друг друга и соблюдайте ПДД!

Может кто спросил, был на Тико?

У меня вопрос к владельцам Джентр, какие аморы стоят с завода? такие же как на Лачетти старого образца? Просто недавно ездил на Джентре, она мне показалась мягче.

Сегодня часов в 17-30, реально офигел, по Чиланзарской еду в сторону Мукими и после светофора, метров через 30, нексия с 10м номером останавливается прямо посередине дороги и начинает разговаривать с потенциальным клиентом, за ним красный спарк тоже видимо таксует и ждёт своей очереди, начинаю усиленно сигналить, а им по барабану. Только когда образовалась пробка и все стоящие за мной, стали хором сигналить эти двое недочеловека нехотя взяли в право и ещё возмущённо отсигналивались мне в след. Давно такого нахальства не видел. Дальше еду по Мукими, в сторону текстиля и прямо на светофоре из крайнего левого ряда, чёрная каптива включает поворотник и начинает перестраиватся в среднюю полосу, при чём пофиг, что я еду по этой полосе, еле ушёл от столкновения. Догнал, смотрю девка за рулём, махнул рукой и уехал. Часто стал замечать такое поведение, мол я ж поворотник включил(а), причём часто на светофорах.

Бывает. Но через знакомых. Хотя последний раз когда заправлялся, не было. Еле-еле наскребли мне 91й.

@Aston, спасибо конечно, за предоставленную инфу., которую я и без вас прекрасно знаю. Знаю, что можно лить и 5в30 и 10в40 при нашем климате. Опять повторюсь, Мобил1 0в-40, является топовым, маслом в линейки Мобила. Когда его покупал именно из Мобил1 была только эта вязкость, остальные были просто Мобил(3000 и т.д.),но это уже продукт другого уровня, нежели Мобил1. По поводу жары это чушь, т.к. температура вспышки у него выше, чем на том же 5в30. И вообще это масло межсезонное зима-лето ему пофиг. По поводу гидриков и шума опять повторюсь нет никакого шума на данный момент именно на 0в40. Да и дексос ваш, это ничто иное, как маркетинг. Как вы и писали "ради коммерции".

@Aston, я здесь писал про свой выбор масла и опыт его эксплуатации, который Вы назвали ересью. Никому его не навязывал, не рекламировал. Доказать что это ересь Вы не смогли! А то, что можно не лить его или лить, пусть каждый сам решает. А вот чужой опыт ересью называть, надо ещё и доказать! Можно и бриллианты вместо масла засыпать, можно и из баклажки говно лить, можно вообще без масла ездить, это уж каждый решает сам, в меру, так сказать, своего умственного развития! Я лишь высказал своё субъективное мнение по конкретным маслам, после "родного", Castrol Magnatec 5W40 и Mobil 1 0-40w. Я свой выбор сделал в пользу Мобила и поделился этим, ведь форум и конкретно эта тема, для того и существует для обмена мнением и опытом? Каждый сам выбирает какое масло ему лить, исходя из его возможностей и потребностей. Кто-то хочет и льёт "ослиную мочу" вместо масла т.к. скинет потом эту тачку, с запрелестнным движком,мол пусть теперь другой с этим срачем разбирается, а кто-то ухаживает за своей машиной, хотя может и продаст её через 2-3 года, и её следующий владелец не будет проклинать его, а наоборот благодарить! Лично я отношусь ко 2-ому типу.

Вот цитата из шапки http://www.lacetti-c...ead.php?t=80603 Там 12 тем про масло.

На Ойл клабе есть лабораторные анализы свежего и отработки. Официально есть информация на сайте Мобила, о тех. свойствах данного масла.

А что, только полярники его льют? Захотел и залил. Мой выбор, никому не навязываю! Или вы можете привести примеры, что от этого масла умерли движки? А Вы можете предъявить те же протоколы других масел? Вы то сами поняли, что за чушь вы пишите! Если раскрутить двиг на макс. звук идёт из двигателя, т.к. идёт нагрузка на его агрегаты, а не из выхлопной из которой выходят отработанные газы. Там тоже звук есть конечно, но речь не о том. Вообще звук имеется ввиду на ХХ. Ну конечно! И о чудо! После другого масла, дефект само-изличился да?!

А я что сказал что это где-то это сказано? Я сам залил, так как у Мобила 1 0W-40 - это топ масло в линейке, а других масел именно Мобил 1 не было. Щелочное выявило себя по лабораторным тестам, опыту многих других пользователей. Чем выше щелочное число, тем лучше моющие свойства, для нашего высоко-сернистого бензина. Щелочное число "сдерживает" кислотное, т.е. окисление масла. Снаружи, на слух! Раньше когда подходил к гаражу метров за 10-15 слышно было при закрытом гараже.(на Кастроле), сейчас не слышно на Мобиле1. А у Вас звук мотора из выхлопной трубы идёт? У меня из подкапотного пространства. Стучали на заводском и на Кастроле 5-40, сейчас на Мобиле1 0-40 не стучат.

Где это Вы ересь увидели? Я просто своим опытом и впечатлением поделился!

Тоже долго думал, какое же масло лить в новое авто (Lacetti 1.6), перелопатил кучу информации, форумов, в итоге остановил свой выбор на Mobil 1 0w-40. Купил с "первых" рук, завозят из Финляндии,через Латвию. Производство Наантали, Финляндия. Из плюсов - хороший пакет присадок и высокое щелочное число. Двигатель более мягко работает на нём. Из минусов - цена в 40$ за 4л. До этого, после 2000, заливал Castrol Magnatec 5w-40. Тоже не плохое масло, из минусов - шумно работал двигатель, как на дизеле, гидрики стучали, высокая цена у официалов и непонятки с его страной производителем, официалы позиционируют его как немецкое, хотя на канистре (BE)- Бельгия, а Castrol Edge - турецкое. На Castrolе пробег был 7000км, угара масла не было, Уровень стоял на месте,цвет нормально потемневший, сказали можно было ещё 2000 проехать. Но т.к. по времени смена уже пришла, стоило его заменить. P.S. Тем у кого небольшие пробеги за год, думаю можно лить масло из высокой ценовой категории за 40-50$ за 4л и выше.(Motul, Mobil1 CastrolEdge и т.д.) Думаю это не такие большие деньги раз в пол года-год. А тем кто много ездит и часто меняет, можно лить и средне-ценовой продукт за 20-30$ за 4л.(ZIC, GM, Lukoil и т.д.) Да, чуть не забыл главное: главное покупать в надёжных местах и во время менять!

Перефразирую для "особо" понятливых. Не знаю, как Вам, а вот мне, с тонировкой заднего ветрового стекла, через которое снаружи (имеется ввиду с внешней стороны авто, а не в его салоне)ничего не видно, было гораздо обзорнее и удобнее, чем сейчас с занавеской, через которую нихрена вообще не видать!

:facepalme: Да, Вы любите буквоедство, как я посмотрю. Что Вы пристали к этой цифре 100%. Я сказал про 100%, т.к. это название в простонародье,и у тонировщиков. Когда раньше к ним приезжаешь они спрашивают:" Вам 100% 50% 20%?" Это у них такая классификация плёнки идёт. Не всем тут разжёвывать надо или давать научные объяснения о свойствах света, его преломлении, пропускной способности стёкол и т.д. и т.п. То, что Вы тут пишите про стёкла и т.д. - это прописные истины, думаю мало-мальски образованный человек, знакомый с физикой и учивший её, хотя бы в школе это всё прекрасно знает. Мой пост был адресован простым обывателям, а не "умникам", любящим покопаться в терминологии, тезисах и определениях.

Да-да, у кого-то тут походу не только рулевое!

Уфф! Уже и не знаю, как Вам объяснить! 100% это такое название в народе, еще назыв. "бетон", так вот 100% здесь имеется ввиду полная невидимость снаружи, изнутри видимость нормальная, приемлимая(не как снаружи). Тут и дураку понятно, что если бы было 100% непроходимости света, никто такой пленкой пользоваться не стал бы, т.к. это сделало бы управление авто невозможным!

Ну, что же Вы глупости то говорите. Вы очки чёрные одевали и что через них ничего не видно? Эффект такой же, снаружи ничего не видно, но Вы то всё видите или вслепую передвигаетесь?

Бывает. Это свойство плёнки такое, снаружи ничего не видно, а изнутри всё равно всё просматривается. Кто ездил с тонировкой, тот знает.

Может Станиславский?

Вот-вот и я про это! Если будет запрет, то пусть будет для всех! Закон должен быть один для всех, работать одинаково для всех, быть беспристрастным и не избирательным! P.S. Dura lex sed lex. Согласен, хотя бы на лето! Не знаю, как Вам, а вот мне со 100% тонировкой заднего ветрового стекла, было гораздо обзорнее и удобнее, чем сейчас с занавеской через которую нихрена вообще не видать.

Всё-таки в первую очередь для защиты от у.ф.и. и снижения температуры. Поверьте, очень даже неплохо защитит! Даже 20% плёнка заметно понизит температуру в салоне авто. Тут я с Вами соглашусь. Хотя если разрешить передние 5-10%, задние 20-30% и заднее ветровое 50%, то думаю много вреда не будет.

эта плёнка у нас тоже под запретом. Внимательнее читайте, что написано! Я писал про предназначение тонировки. Что Вы хотели сказать своим постом? То что тонировку предумали для понтов?

Ключевое слово "теперь" т.е. с 1 марта Категорически не согласен! Главное предназначение тонировки - защита от ультрафиолетового излучения! А в таких странах, как наша это необходимость а не блажь! Например в О.А.Э. или как у нас принято говорить в "Дубаях", все ездят с тонировкой. Т.к. невозможно ездить при слепящем солнце, при температуре +60С. И кондёр тут не помощник. Хотя бы 20%!

Тоже самое. А вообще маразм, бетон шторку можно на зад, через которую ни хрена не видно, а вот тонировку 50% нет. Хотя даже и через 100% американку всё видно было. Недавно ехал по трассе и на повороте с парка Тельмана на Дархан тормозит меня гаер и говорит: "По рации передали, что у Вас тонировка!". "Да,ну?!"- отвечаю я с неподдельным интересом.(самому интересно стало). "И где?" - продолжаю я. -Сейчас посмотрим!- отвечает гаер и начинает внимательно осматривать машину.Естественно ничего не найдя, говорит сам себе:" Неужели парда такой эффект даёт?" Я говорю: "А вообще-то разрешено же задние стёкла, тонировать при наличии боковых?!" Гаер: -Кто сказал? Я: - Закон такой! " О тех.регламенте". Гаер: - Бекор гап! (Пустой трёп!) Нету такого закона! Ни кем не утверждён! Я: -Ну если для Вас постановление Каб.Мина бекор гап, тогда с вами всё понятно! Сел и уехал. Вот такой вот диалог состоялся у меня с представителем закона. В очередной раз доказывающий, нежелание конкретных служебных лиц подчиняться органам исполнительной власти (Кабинет Министров РУз) и выполнять их постановления!