*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Это значит, светопропускная способность 5%, т.е. Остальные 95% не пропускает. Для заднего ветрового стекла, наиболее часто используемый вариант, в народе называемый "бетон".
-
Согласен. Я как-то тут отписывался, на этот счёт. Заехал, в то время ещё УГО Караташ, сказали 91-го нет, скоро появится. Думаю, дай подожду. Приехала Ласетти и встала в сторонке, из неё мужик вышел и зашёл внутрь. Потом вышел с сотрудниками заправки, менеджерами. Подошли к его машине, что-то бурно обсуждали, потом тот мужик достал из багажника, какие-то мешки и ведра. Потом опять зашли все вместе внутрь. И через минут 10-15, чудесным образом 91-й появился, при том, что бензовозы не подъезжали.
-
Чет стол знакомый, у д. Володи на Уч-кахрамоне кажись.
-
Камнями, щебёнкой сыпать всегда плохо.
-
А откуда же ему знать, может как люди они хорошие, а как спецы никакие?
-
В гонках не все учавстуют, так что некоторым вообще пофиг, сколько там секунд. Для многих более важно, надежность, практичность, комфорт и отношение производителя к своему клиенту. Даже в топовом Эскалейде за 100 штук в США, рычаг переключения скоростей от какого-то дешманского пикапа. На Малибу 2 кочерга под капотом, в то время, как даже на 40-ке Камри 2007 года были газовые упоры.
-
По сравнению с Camry такого же года, Malibu нервно курит в сторонке. ИМХО
-
Что нужно, чтобы на Малибу 2 навигация работала? Модуль докупать? Если да, то какой и где?
-
Я про это тоже писАл тут. Лично был свидетелем, как на Боткино по дороге к Паркентскому, Лось висел на заборе, на решетке. И только этот забор, спас от серьезных последствий, и вылета на встречку и скорее всего от летального исхода. Т. к. на противоположной стороне, стоял Дамас и ему только бампер покоцало от вылетевших осколков. Так что, и свои плюсы были от этих заборов. И сайгаки не бегали, где попало и дебилы не разворачивались где угодно. Просто надо было на разворотах и ПП, убрать несколько секций и понизить высоту ближе к этим секциям, для улучшения обзорности, раз уж по всему городу были эти заборы поставлены. Но думаю, тут кто-то нехило срубил бабла, сначала на установке этого всего, а потом и на демонтаже.
-
А на фига это нужно. Мне час или 2-а моют за 30-ку. А тут... час будешь мудохаться и отдашь 120? Нее... Не надо, спасибо.
-
И зачем мне ссылки эти? Я про конкретно наш рынок, 5w30 X9 идёт только с LS. Без LS, как уже выше сказали, это редкость. Сергели, Фархадский, Авторитет.
-
5w30 X9 нет, есть 5w40 X9. 5w30 все с LS.
-
При длительной езде, в районе глушителя появился какой-то звук похожий на треск, слышно если выйти из машины и подойти к глушителю. При прогреве машины и коротких поездках ничего нет. Видимо появляется при нагреве. Что это может быть?
-
Когда балансировали, смотрел сам. Нормально всё было. И местами тоже перекидывали. Есть ещё подозрение, что амортизатор, шток рывками выходит.
-
Да, может быть. Хотя про то, что они в сборе я знал. Может ценник перепутал.
-
У Вас же Ауди? У VAGа же свои допуски. Вот вам и качество местного оф. дилера и сервиса.
-
хорошо, что у Вас хорошее настроение не кажется. Точно в салоне, заметил как без музыки стал ездить. Всё правильно
-
Вот и я думаю, что смазать нужно. Т.к. у меня А/Т. И машине 7 год пошёл.
-
При нажатии педали тормоза, в салоне появился какой-то звук, то ли стук то ли скрип. Что и где там можно смазать? Можно конечно забить и музыку погромче сделать, но хочется в тишине чтобы не было никаких звуков.
-
ILJIN было около 500тыс. Если не ошибаюсь. В Авторитете видел.
-
Измененение плотности т.е. не держит положенную температуру. Проверяется ареометром. Визуальный контроль - изменение цвета и прозрачности антифриза. Печка может нормально греть и на воде.
-
Да ладно вам. Зачем считать чужие деньги. Ну захотел человек и купил, то что понравилось и то что по карману.
-
Может из за долива? Что доливали? Я тоже доливал, но дис. воду, тоже пару раз по 200-300мл. Внизу радиатора есть заглушка.
-
Нет не влетал, ударов не было. Ступицу хотел проверить, но нигде не нашёл часового индикатора на штативе. Везде только предлагали со снятием ступицы, а если снимать то подшипник под замену. А он полностью исправный, не гудит, не воет и т. д. и не дешевый он вроде. Неее... Он не гнётся, выпресовывается в случае повреждения из корпуса ступицы.
-
Колеса все же не могут быть кривыми? Говорю же менялись все колёса местами. Шишек нет, отбалансированы. Диски родные литьё.
