*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 082 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
У Вас же Ауди? У VAGа же свои допуски. Вот вам и качество местного оф. дилера и сервиса.
-
хорошо, что у Вас хорошее настроение не кажется. Точно в салоне, заметил как без музыки стал ездить. Всё правильно
-
Вот и я думаю, что смазать нужно. Т.к. у меня А/Т. И машине 7 год пошёл.
-
При нажатии педали тормоза, в салоне появился какой-то звук, то ли стук то ли скрип. Что и где там можно смазать? Можно конечно забить и музыку погромче сделать, но хочется в тишине чтобы не было никаких звуков.
-
ILJIN было около 500тыс. Если не ошибаюсь. В Авторитете видел.
-
Измененение плотности т.е. не держит положенную температуру. Проверяется ареометром. Визуальный контроль - изменение цвета и прозрачности антифриза. Печка может нормально греть и на воде.
-
Да ладно вам. Зачем считать чужие деньги. Ну захотел человек и купил, то что понравилось и то что по карману.
-
Может из за долива? Что доливали? Я тоже доливал, но дис. воду, тоже пару раз по 200-300мл. Внизу радиатора есть заглушка.
-
Нет не влетал, ударов не было. Ступицу хотел проверить, но нигде не нашёл часового индикатора на штативе. Везде только предлагали со снятием ступицы, а если снимать то подшипник под замену. А он полностью исправный, не гудит, не воет и т. д. и не дешевый он вроде. Неее... Он не гнётся, выпресовывается в случае повреждения из корпуса ступицы.
-
Колеса все же не могут быть кривыми? Говорю же менялись все колёса местами. Шишек нет, отбалансированы. Диски родные литьё.
-
Ничего. Вообще ничего.
-
Такая же фигня недавно случилась. Шланг оторвался, всё что в бачке было вытекло. До этого капало, поставили другой хомут, обычный винтовой, перестало капать, хотел заехать бачок новый купить, но забыл, вернее забил. Всё равно бачок новый пришлось покупать, но ещё и на антифриз попал. Антифриз был новый залит до этого, ShellZone Dex-Cool американский, долил GM концентрат 1 литр, разбавил с дис. водой 1к1. У Вас бачок грязный. Какая то какаха была залита что-ли? У меня на заводском антифризе такого не было после 5 лет эксплуатации.
-
На медленной скорости, если поставить на D и просто катиться, в переднем левом колесе, чувствуется как-будто восьмерка на колесе, колеса местами менял, тоже самое. Это что может быть? Ступица погнутая? Ходовики говорят, если бы ступицу погнуло, подшипник бы сразу полетел. И на развал-схождении показало бы.
-
Да, ошибся видать на штуку. А лучше 8500 просите, отдадите за 8200-8000. Ну может повезёт. В любом случае - удачи, удачно продать.
-
Зачем? Если заводской был красно-оранжевого цвета, то нормальный антифриз это. Я на заводском проездил 5-лет и он был, как новый. И по цвету и по градусу. И предназначен он как раз, на 5 лет или 250тыс.км.
-
Где-то 7тыс.
-
Шильдики не переклеили на заводе, или наполовину переклееили.
-
Потому что, Жентра это для России так назвали и не имеют права поставлять под брендом Шевроле. А для внутреннего рынка осталось Шевроле Ласетти. И что не видел авто с шильдиками Дэу Gentra или Ravon Gentra?
-
А Вам кажись говорили здесь, что нормально и даже хорошо, но Вы хотели больше. Могу конечно ошибаться, но кажется это были именно Вы.
-
У меня так было, когда фреон через резинки выдавило. Давления нет, вот компрессор и не включается. Где сделать? Не подскажу. Делал, когда ещё Артур работал.
-
А я бы Kixx выбрал. Потому что, Zic такой вязкости LS. Low saps - малозольник. Для нашего бензина не совсем подходит. Хотя, если каждые 5тыс. км. менять то пофиг. P.S. Взял Mobil 1 FS 0w40 - 4 кварты за 380. тыс. Фильтр масляный Mahle OC 90 - 25тыс., фильтр воздушный super-q - 25 тыс., фильтр салона DYF - 30 тыс., свечи Denso K20 TT - 75 тыс., фильтр топливный GM - 30 тыс. Всё на Лачетти. Промежуточное ТО.
-
Хорошо продал.
-
6585. Такая же фигня.
-
Всегда беру в магазине GM напротив рынка, на углу дома, в рядах где шинами торгуют. Там Зохид-акя у них главный. Знаю их давно, когда ещё старый базар был.
-
Дааа пиисец... Что-то часто именно на Дружбе стало происходить такое. Летунов много стало, да и дэбилов в целом.
