*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Ничего. Вообще ничего.
-
Такая же фигня недавно случилась. Шланг оторвался, всё что в бачке было вытекло. До этого капало, поставили другой хомут, обычный винтовой, перестало капать, хотел заехать бачок новый купить, но забыл, вернее забил. Всё равно бачок новый пришлось покупать, но ещё и на антифриз попал. Антифриз был новый залит до этого, ShellZone Dex-Cool американский, долил GM концентрат 1 литр, разбавил с дис. водой 1к1. У Вас бачок грязный. Какая то какаха была залита что-ли? У меня на заводском антифризе такого не было после 5 лет эксплуатации.
-
На медленной скорости, если поставить на D и просто катиться, в переднем левом колесе, чувствуется как-будто восьмерка на колесе, колеса местами менял, тоже самое. Это что может быть? Ступица погнутая? Ходовики говорят, если бы ступицу погнуло, подшипник бы сразу полетел. И на развал-схождении показало бы.
-
Да, ошибся видать на штуку. А лучше 8500 просите, отдадите за 8200-8000. Ну может повезёт. В любом случае - удачи, удачно продать.
-
Зачем? Если заводской был красно-оранжевого цвета, то нормальный антифриз это. Я на заводском проездил 5-лет и он был, как новый. И по цвету и по градусу. И предназначен он как раз, на 5 лет или 250тыс.км.
-
Где-то 7тыс.
-
Шильдики не переклеили на заводе, или наполовину переклееили.
-
Потому что, Жентра это для России так назвали и не имеют права поставлять под брендом Шевроле. А для внутреннего рынка осталось Шевроле Ласетти. И что не видел авто с шильдиками Дэу Gentra или Ravon Gentra?
-
А Вам кажись говорили здесь, что нормально и даже хорошо, но Вы хотели больше. Могу конечно ошибаться, но кажется это были именно Вы.
-
У меня так было, когда фреон через резинки выдавило. Давления нет, вот компрессор и не включается. Где сделать? Не подскажу. Делал, когда ещё Артур работал.
-
А я бы Kixx выбрал. Потому что, Zic такой вязкости LS. Low saps - малозольник. Для нашего бензина не совсем подходит. Хотя, если каждые 5тыс. км. менять то пофиг. P.S. Взял Mobil 1 FS 0w40 - 4 кварты за 380. тыс. Фильтр масляный Mahle OC 90 - 25тыс., фильтр воздушный super-q - 25 тыс., фильтр салона DYF - 30 тыс., свечи Denso K20 TT - 75 тыс., фильтр топливный GM - 30 тыс. Всё на Лачетти. Промежуточное ТО.
-
Хорошо продал.
-
6585. Такая же фигня.
-
Всегда беру в магазине GM напротив рынка, на углу дома, в рядах где шинами торгуют. Там Зохид-акя у них главный. Знаю их давно, когда ещё старый базар был.
-
Дааа пиисец... Что-то часто именно на Дружбе стало происходить такое. Летунов много стало, да и дэбилов в целом.
-
Хорошо там не написано: "best before". Хотя и так залежалый товар.
-
Вчера на УНГ нигде не было 95-го. Пришлось 91-й залить - так себе.
-
Может сброс настроек поможет, если нет, то динамик накрывается.
-
Наверное. Видимо так развернуло. на 180 градусов. Жигуль, вернее то, что от него осталось, стоял на противоположной стороне от Олий Мажлиса, мордой к тоннелю, а джентра по направлению к метромосту, Хамзе. Это я в курсе. Толк хоть какой-то был. Я собственными глазами видел, как на дороге напротив Боткина, Ласетти висел на решетке и только, это помогло ему не вылететь на встречку, лоб в лоб и избежать возможного летального исхода, как в вышеуказанном случае. Наверное. Видимо так развернуло. на 180 градусов. Жигуль, вернее то, что от него осталось, стоял на противоположной стороне от Олий Мажлиса, мордой к тоннелю, а джентра по направлению к метромосту, Хамзе. Это я в курсе. Толк хоть какой-то был. Я собственными глазами видел, как на дороге напротив Боткина, Ласетти висел на решетке и только, это помогло ему не вылететь на встречку, лоб в лоб и избежать возможного летального исхода, как в вышеуказанном случае.
-
Вчера жуткая авария была на Др. Народов, возле Олий Мажлиса. Жигуль вылетел на встречную и лоб в лоб с Джентрой. Кажется, в Жигулях есть погибшие. Проезжал, видел собственными глазами, всё в крови было. Скорой пришлось пробираться, сквозь огромную пробку. Всё-таки зря решетки убрали, хоть как-то спасти могли. Надо было по-уму просто сделать.
-
Эээх... Ничего вы "не понимаете", это надо всё подвести, чтобы всё красиво было, чтобы на бумага всё совпадало. Машины которые были, их быть не должно.
-
А почему только спереди? На родных или каябах слышал, что долго прогреваются в холодное время, на даймондах вроде не было такого. И аморты вроде новые.
-
Рулевая рейка может быть? Или резинки стабилизатора дубеют.
-
Я тоже не совсем понял такой формулировки, ну видимо, либо потекли амортизаторы, либо уже не рабочие, я так понял.
-
Я просто видел везде были Китай, в том числе и в Авторитете. Хотя тоже официальные, от ZF. У них есть официальный завод в Китае. Потом появились Немецкие. Цена была дороже, около 200-220 у. е. за комплект. По качеству отличаются друг от друга, естественно в пользу немецких.
