*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 105 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Где-то от 135 $ у нас.
-
Нашёл отличного мастера по ходовке, но...к сожалению, только на youtube Канал - "Гараж№6" В нашей реальности дела обстоят намного хуже. Объездил чуть-ли ни всех знаменитых ходовиков в городе. Никто, даже грамотно диагностировать мою проблему не может, не то что решить. Кто-то не видит никаких проблем, кто-то не чувствует, даже проехавшись на моей машине, кто-то даже не садится за руль и не проверяет проблему на ходу, хотя я настаивал. На мой вопрос, как он определит неисправность не садясь за руль, либо не знал что ответить, либо ссылался на свой многолетний опыт, мол и так определит. Кто-то предлагал мне замену запчастей или решение никак не относящихся к моей конкретной проблеме. В общем что только не предлагали. И колёса отбалансировать и диски прокатать, и развал-схождение и перебортовку и перекидку местами колёс, и внутренние ШРУСы смазать, и амортизаторы с чашками и стойками стабилизатора поменять и сайлентблоки передних рычагов заменить. В общем потратив кучу времени и денег на диагностики, балансировки, прокатку литых дисков, перекидку колёс зад-перед, крест на крест и т.д. смазку внутренних ШРУСов (кстати при осмотре они, как новые - выработки нет, смазка на месте, пыльники целые), остальное тоже в норме, положительный результат так и не был достигнут. Напомню, проблема появилась после наезда на малой скорости в 5км/ч на булыжник передним водительским колесом, после этого появилась вибрация на руле и в районе левой ноги, на скорости от 40-60км/ч, на скорости выше, проблема не проявляется, и не зависит от действий акселератором. Присутствует как-будто "эффект кривых колёс". Посмотрев видео, стало всё понятно.
-
Речь кажись за трассу велась. Тут ничего особенного, у меня по трассе с кондером тоже 6л. получалось. Лось 1.6 Акпп. По городу также 10л./100км. стабильно. 91-й УНГ.
-
Знакомый, тоже присматривался. Сел за собой сзади, говорит места ваще нет, рост 180 см. Салон не понравился, по его словам, не покидает чувство экономии и дешевизны. В общем ругался, плевался - в итоге взял. Автомат, на 2к дешевле, чем в салоне, месячная машина, с мин. пробегом. Челу срочно нужны были деньги.
-
У меня по типу таких, с бортами, как ковши, снизу материал по всей поверхности очень цепкий, держутся намертво. Цвет серый - почти 1в1, как родной. Первое время, пассажиры когда садились, не верили и не понимали, что это полики Качество исполнения на высоте, явно фабричное (снизу бирки). Показали себя, как очень удобные и практичные. Покупал емнип за 100у.е., на следующий день, после покупки авто. Пошел 6-ой год, полики, как новые. Цену свою давно окупили.
-
Ног то у неё трИ P.S. А так, по барабану, главное, чтобы никто из форумчан на неё не сфоткался.
-
Сегодня вечером, на Пионерской возле Систем-сервиса стояла тринога в сторону Мукими. Рядом не ГАИшники стояли. На Пионерской в обе стороны стоит знак "радар".
-
Если не битая и не крашенная, то 10 спокойно, а то и 11.
-
Вопрос к пользователям сигнатурников - у нас определяет тип радаров или только диапазон, типа "К"?
-
Разного рода у*бки, научились внаглую подрезать и включать аварийки, мол "извини". Не понимая, что терпение тоже не бесконечное и однажды им их "аварийки" засунут в одно место.
-
И так, каждый год
-
Сегодня был продан Кобальт Евро4 АТ, белый, 17-г. Пробег 13-тыс. За 10$к
-
Не такие. Похожие. У нас везде 1/16 Gb. Они на али по 75-80. Это совсем разные устройства.
-
Есть уже 4/64Gb магнитола на андройде. 10,2 - IPS display, 4G LTE/ WiFi, Intel 8 core 64bit, Android 8.1. В общем всё пристойно. Обсуждение на 4PDA:
-
Вчера видел новую бэху 5-ку с номером "540 BMW".
-
Сейчас дешевле 68 200 кажется.
-
С колесами. При движении. На холостом нет вибрации.
-
Можно. Сегодня разговаривал с одним мастером. Говорит на перед можно даймонды, а на зад Каяба, зад устойчивее будет, а перед мягче.
-
Отложил я всю эпопею с амортами и остальным. Сосредоточился на вибрации от переднего колеса во время езды. Менял сегодня масло у Сергея, рассказал о проблеме. Сергей хоть и не ходовик, но мастер толковый. Предложил на подъемнике крутануть. Подняли, завёл, начал разгоняться, машину как начало колбасить. Колеса криво крутятся как-будто. Явно что-то с приводами. Есть подозрения на патрон привода или как его там, "ук" по узбекски его называют. Где его можно проверить на балансировочном станке? Если токарю дать, проверит?
-
Где делали все это, не подскажите?
-
И как ощущения? Жёстче стало?
-
Может бабина?
-
Где брали? Только пару поменяли или все по кругу?
-
Нормально.
