*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 100 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Вечером еду от Текстильного моста в сторону Фрунзенского ТЦ. и не доезжая светофора перед Аския базаром, вдруг выскакивает передо мной умственно-отсталое существо на белом Спарке, которое двигалось перпендикулярно движению и дороге Это же надо, умудриться такое исполнить на многополосной(4или5) дороге, не боясь получить в бочину. Эх, как я пожалел, что у меня не многотонный тягач или Хаммер какой-нибудь. Наверное, даже ногу на тормоз бы не стал перекладывать, а так пришлось оттормаживаться в пол. Позже, одна тёлка на белой Джентре, едет и во всю трындит себе по телефону, на дорогу нуль внимания, хорошо я во время её заметил боковым зрением. Иногда, когда видишь нелепые аварии диву даёшься "как так?" а вот так, из за таких вот "связисток" которые не могут натрындеться никак. В общем, на наших дорогах продолжает действовать самое главное правило: "Берегись идиотов!"
-
Я и не говорил, что это факт Так, среднестатистически. Бывает и наоборот. Всё, как говорится относительно. Оригинал GM не должны свистеть. По ходовой могу порекомендовать на СТО Уч-Кахрамон, мастера- Володя, Эркин и Уткир. Грамотные ребята. ИМХО. Ещё форумчане рекомендовали Сергея возле завода шампанских вин. P.S. На счёт покраски и полировки, лично мне кажется, лучше сделать после зимы, т.к. с нашими дорогами, за зиму могут появиться мелкие сколы и царапины.
-
около 300 тыс. каждый, полировка в районе 100$ (в зависимости от того скольки компонентная и цвета машины) Смотря когда последний раз проходилось ТО. Масло в двигателе, АКПП-КПП, свечи, провода, фильтры, жидкости( ОЖ, ГУР, ТЖ) и т.д. Это каждый решает сам. К официалам дороже и не всегда означает качественно. Наверное достаточно будет поменять только колодки. Диски надо просто посмотреть на износ.
-
Сегодня поставил кольцо подсветки зажигания, как у Pladosа. Так электрик возился 1,5 часа поставил реле, конденсат. Я ему говорю, что ты паришься, делай по схеме, даже схему подключения показал, как в блоге у Pladosа. Он мне говорит что у меня нет колодки c202, и некуда там подключать по схеме Что за бред, машины одинаковые. Электрик вроде тоже неплохой был.
-
На бутылке написано: "Schützt vor Korrosion, Frost und Überhitzung für mindestens 2 Jahre" что переводится как: "Защищает от коррозии, замерзания и перегревания по меньшей мере(или как минимум) 2 года.
-
Где еще 95-й есть?
-
От запотевания стекол хорошо помогает гель для бритья.
-
Датчик уровня топлива может глючить.
-
За давлением в шинах надо следить. Пока было жарко, давление поднялось до 2,5 при норме 2,1-2,0, машина очень жёсткая стала. Пришлось "сдувать"
-
Зажимаете II+III на 2сек., затем I+IV на 0,5 сек.
-
Без проблем. Номер себе сами выберете "Шурик, это же не наш метод!" © Зачем покупать?
-
Спасибо. Как говориться "Яхши ният..."
-
А чему завидовать-то? Мож я себе хочу такие номера? А чё тоже можно
-
Я прочитал на росс. форуме что ставят на наши тачки 600+550 или 600+480, нигде вроде не задевает
-
Когда выйдет 01 O007OO или 01 O101OI разбудите ребятЫ!
-
Программирование новых брелоков автосигнализации Если Вы хотите запрограммировать новые брелоки-передатчики автосигнализации (в память системы можно занести до 3х брелоков-передатчиков), сделайте следующее: Шаг 1: Чтобы активировать режим Программирования / «Валет» включите и отключите зажигание (между ACC и ON) вручную с помощью ключа 5 раз в течение 10 секунд. Парковочные огни вспыхнут один раз в подтверждение успешного завершения первого шага. Шаг 2: В течение 10 секунд после того как зажигание будет отключено в 5й раз, нажмите кнопку I. Парковочные огни вспыхнут один раз в подтверждение успешной записи передатчика. Продолжайте программировать дополнительные брелоки. Парковочные огни вспыхнут дважды при выходе из режима программирования.
-
W222, да что там...X222
-
А Denso Hybrid кто-нибудь у нас видел в продаже, на росс-ом форуме Лачетти все хвалят. У нас не нашёл.
-
Видуха чёткая
-
Я такие видел по 40. на Лося х.з. может и подделка. Хотя выглядит нормально, запасная резинка в комплекте, бескаркасные. В итоге поступил проще, купил за 10 тыс. резинки графитовые на родные дворники, на год хватает их, всё равно с нашим летом любые дворники высохнут.
-
Кто какие дворники ставил на наше авто?
-
Так и есть. У меня А/Т пробег 26500, передние колодки почти приехали осталось где-то 20%, езда не всегда спокойная. Этим летом часто ездил в горы, колодки износились прилично. Друг недавно делал в Carbox. 100тыс. сторона, работой вроде доволен.
-
Отвечу. Американское масло везут из Дубай... Понятно. Спасибо. Видимо наладили поставки. Просто раньше когда спрашивал у тех, кто сам завозит сюда мобил, отвечали, что американское завозить не рентабельно т.к. с доставкой и растоможкой цена будет очень высокая в районе 100-120 у.е за 4л. или 25-30 у.е за литр, и что при цене в 11-12 у.е за литр, за европейское спрос на него и так не высок. Говорили, что завозят из Финляндии, через Латвию. Сам тоже интересовался, у Мобила 2-а завода в Европе - 1-н в Гравеншоне, Франция, другой в Наантали, Финляндия. Здесь? Именно американское? Именно Мобил 1? Что-то не верится т.к. ещё год назад его здесь не было. Американского точно не было. В продаже был Мобил 1, только с одной вязкостью - 0W40 и то только остатки, у поставщика вроде только 1 канистра оставалась. Да и Вы сами, ЕМНИП кажется здесь писали, что не можете найти Мобил1 и придётся заказывать через друзей в Казахстане (могу ошибаться)
-
Не, не то. У друга стоят. За 2 года пришли в неприглядное состояние, растянулись, протёрлись. Может зависит от эксплуатации и ухода, а может у него шило в одном месте В первую очередь от манеры езды. Т.е. в каком режиме будет работать двигатель, его обороты. Ещё много факторов влияющих на расход: дальность поездок, прогревы на ХХ, вязкость масла, качество топлива, свечи, включённые электроприборы (кондиционер, печка, обогрев стёкол,зеркал и т.д.), открытые окна, люк., включённые фары, давление в шинах.
-
Я наверное не так выразился. Малозольник ACEA A1/B1 более требователен к качеству топлива, в то время как "европейское" ACEA A3/B4 менее. Ну да ладно, это всё тех. нюансы. У меня главный вопрос, откуда у нас "чисто" американское масло, да ещё и по цене дешевле того же финского или французского? ( Речь именно про Мобил 1)
