*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Это малозольник. Не очень подходит для нашего топлива. ИМХО. Я лью 0W40 европейское
-
У меня тоже 1.6 и от свечей Denso K20TT только положительные впечатления. Кстати, катушки зажигания с завода тоже идут Denso
-
На Denso K20TT? Не перепутали? Вроде 1.0, по крайней мере у меня так было, и на коробке тоже так написано ГМовские это те же NGK. только есть ещё переплата за бренд ГМ.
-
Заехал вчера вечером на Байналминал, говорят, был, но кончился. Время 7. Чуть ли не мамой клялись, что не осталось. Поехал на Коратош, смотрю в Лося передо мной 91-й льют из чёрного пистолета, Подъезжаю говорю 95-й полный Видели бы вы лица оператора и заправщика Глаза на лоб полезли Теперь эти,чуть ли не мамой клялись, что нет 95-го. Говорят: " Что вы за люди, когда нет 91-го, вам подавай 91-й, когда есть 91-й, вам подавай 95-й" Я им: " Не знаю, не знаю. Желательно нам всегда подавай 95-й, даже когда есть 91-й."
-
И смех и грех. Как в каком-то комедийном фильме: "Помогите, меня пытаются убить!" - ответ: " Но ведь ещё не убили же?! Когда убьют приходите"
-
Можно вообще ничего не менять и не делать с машиной даже на пробеге в 300 тыс.км. но в один прекрасный момент она может просто развалиться на ходу
-
Фейри не пробовали мыть? Или гелем для душа?
-
Нужно, на 1.8 - 0,8мм, Стоили, крайний раз 7-у.е. Соответственно, сейчас где-то в районе 60тыс. Можно и дальше лить 5W40, а можно, перед зимой и на 5W30 перейти. Но не рекомендуется часто менять вязкость, тип и марку масла.
-
Было бы неплохо
-
Вчера вечером, как раз проезжал этот круг, что туда, что обратно - ...опа творилась ещё та! Уроды некоторые, объезжали всех по встречке и пытались вклиниться в поток, ещё и без стыда и совести (хотя о чём это я), просили по-братски пропустить. На моё замечание "мол, что самый умный? все стоят и ждут, а ты чем лучше?" , сильно обижались и бормоча :"Что тебе жалко?" начинали искать более сговорчивого и солидарного водилу. Никогда не пропускаю, таких дэбилов и всем советую.
-
Вот под, номером 31
-
Не уверен но кажется, вот эта хрень сайлентблок задний (вертикальный) рычага передней подвески GM 96391856 Надо будет уточнить
-
Сейчас глянул бумажку, которую они мне написали, там написано сайлентблоки - 2шт.
-
Наверное. Надо узнать цену. А можно вообще ничего не делать и дальше ездить, тем более они сказали, что только рулевая постукивает, а в остальном все нормально.
-
А хз, а че бобины от Матиза ставят же, доп. фильтры от Малибу, амморы от Каптивы, а тут просто резинки более толстые и лучшего кач-ва и не сильно дороже ЖМ-овских.
-
Ну ребят, можете и дальше прикалываться и изгаляться. Я просто поделился своим впечатлением. Мастера эти мне ничего не навязывали, на лишнюю работу не разводили, как любят в некоторых сервисах делать. Как пасткяши, не пытались урвать с меня хотя бы 20-ку. Их слова носили только рекомендательный характер. Рекламой я не занимаюсь и денег они мне не платили, и вообще видел их сегодня, впервые в жизни. Кстати, заехал к ним по совету, наших же форумчан.
-
Ну вы сравнили, просто резинки и амортизаторы. Насчёт Каябы, ездили по махалле, которая напротив СТО Уч-кахрамон, там дороги в хлам убитые, ни одного звука, не то что зубодробилка.
-
Резина у него тоже китайская стоит Как мне пояснили, резина на них толще и идёт цельная
-
Ну не знаюУ меня тоже 1.6, прошивка стоковая, фишка стояла всегда на 91-й, раньше, в "лучшие времена"(всего-то год назад) в основном заливал 95-й с УГО, машина, как пуля летала, стоило залить 91-й, как тяга мгновенно пропадала, так что разница чувствовалась заметно и без прошивок и фишек. Теперь на 80-м машина просто катится себе не спеша, постукивая пальцами, как говорится: "Факат англо-саксон акя!"
-
Побывал сегодня в сервисе Уч-кахрамон на диагностике ходовой у дяди Володи, Эркин-акя и Уткира. Подняли, посмотрели, сделали тест-драйв. Заехали на подкачку шин, оказывается давление у меня в шинах было 2,5 Вердикт тот же - чашки и рулевая. Сказали, что если хочу приближенную к идеальной ходовку, то лучше заменить родные амортизаторы на Каябу + заменить сайлентблоки на мерсовские. Прокатили меня на своей Джентре, на которой всё это сделано, сразу почувствовал разницу. Машина мягкая и в то же время собранная. В общем, мне эти мастера показались очень грамотными, знающими своё дело. Очень вежливые и приятные в общении. Скорее всего у них и буду делать ходовку. Кстати не взяли ни копейки за диагностику, хотя в других сервисах хотят 20 тыс. за эту процедуру. Всем, кто рекомендовал этих спецов, большое спасибо!
-
А где делал, не подскажите?
-
Чашки сам куплю, замена отдельно. 350 тыс.- цена только за ремонт рулевой+рем. комлект.
-
Я ещё ни разу не делал за 4 года, как с салона купил. Просто появился стук в районе правого переднего колеса, при проезде неровностей. Говорят что "приехали". Говорят если чашки поменять и рулевую сделать все стуки и шумы уйдут. Рулевая, кстати у меня тоже "потеет", уровень жидкости в норме. Можно конечно забить и дальше ездить с музыкой погромче просто дискомфорт раздражает маленько. Друг с Джентры в мою сел, говорит очень жёсткая подвеска у меня, стоит всё "родное", амортизаторы все в норме, остальное тоже, ходовик сказал: " Молодес, аккуратно ездил!" 2 раза переспросил, вроде все правильно.
-
Сегодня заезжал в один сервис, сделали диагностику ходовой - вердикт: чашки под замену, ремонт рулевой рейки. Цена за ремонт рулевой - 350тыс., включая расходники. В другом, знаменитом сервисе озвучили такую же цену, но расходники все с меня. Есть 2 вопроса: 1) Нормальная ли это цена или кто за сколько делал? 2) Сколько стоят чашки оригинал?
-
Спасибо. А за что минус поставил то?
