*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 082 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
На 4-х ступке, если тапку в пол, то переключится на 2-ю, нажимаешь кнопку HOLD - она удерживает текущую передачу, не давая перейти на повышенную и можешь крутить сколько хочешь. На типтронике этого можно и не делать, т.к. он и так позволяет выжимать из любой передачи максимум в ручном режиме.
-
Да это понятно, конечно. Но на то это и гражданские автомобили и для комфортной и безопасной повседневной езды в городе этого более, чем достаточно. А для гонок и ускорений в доли секунд, нужны авто совсем другого класса и др. ценовой категории. И многие из них на АКПП с 2-ым сцеплением и 8 передачами, уделают любую ручку.
-
Джентры сейчас все за валюту, кроме 3-поз азиатки? И договоров нигде нет, конечно? АКПП имеется ввиду.
-
Абсолютно верно. Только я не понимаю в чём проблема-то? На ручке-то, чтобы ускориться нужно проделать тоже самое, только самому, выжать сцепление, переключить на пониженную передачу и крутить до отсечки. Только на АКПП это всё делается быстрее, простым нажатием педали акселератора, и за тебя всё это делает компьютер. И на АКПП тоже можно фиксировать определённую передачу и выжимать максимум из неё. Как это не странно прозвучит, но на АКПП оказывается, тоже надо уметь ездить.
-
Задний, недавно спрашивал в КИКСе - 320 тыс. Мой совет, если свои в неплохом состоянии, т.е.,если нет больших трещин и глубоких царапин, то лучше родные покрасить в норм. сервисе. Я себе поменял на новый, но оказалось,что он окрашен прямо на пластмассу, без грунтовки. Недавно заезжал на мойку, смотрю на заднем бампере(заменённый) внизу, где полоса идёт, чёрный след, думал грязь осталась, сказал мойщику, он туда керхер направил след ещё больше стал, мойщик говорит, краска отслоилась, глянул, точно. Краска прямо на чёрный пластик нанесена, без грунтовки.
-
Я солидарен со сторонниками АКПП, уже не первая машина с АКПП у меня, никогда не возникало проблем с ускорением, обгоном и т.д. Да и большинство современных АКПП достаточно надёжны. Про комфорт и так понятно.
-
Видел. Вообще всегда стараюсь, наблюдать за работой мастеров, т.к. не доверяю чужим людям, да и самому интересно. И всем тоже советую, лично присутствовать при ремонте авто, зная большинство наших "мастеров" . Однажды стал невольным свидетелем, как в одном сервисе в оставленной хозяином(кой) машине, меняли топливный фильтр и сливали себе бензин нечистые на руку работники сервиса. И это ещё цветочки, как говориться. В основном регулировал замки, прижимал дверью к кузову специально скрученную тряпочку(видимо для уплотнения резинок), смазывал петли, замки, ручки маслом. В целом, как я понял, ничего там сложного нет. Можно наверное и самому попробовать сделать, при наличии времени и инструмента. Нужен специальный ключ, молоточек и та самая тряпочка Вот ссылка на драйв, как это делается
-
Думаю, что это справедливая цена. Наверное и качество работы у Гриши тоже хорошее, раз он такой знаменитый. Просто я заезжал на Уч-Кахрамон показать АКПП, заодно решил и двери там же отрегулировать. После покупки авто, уже пробовал в одном сервисе регулировать, результат мне не понравился, тогда сказали, что лучше не сделать, что крыло снимать надо, петли менять и ещё всякую хрень , и это на новой машине, естественно я отказался. А тут результат даже превзошёл мои ожидания, хоть и пришлось переплатить немного.
-
Ок. По заявкам наших радиослушателей Мастер находится на СТО Уч- Кахрамон, в кузовном цехе(если заехать в главные ворота, надо проехать прямо и 2-ой поворот направо) мастера зовут Аваз-ака, если спросить, то его там все знают, тел. к сожалению забыл взять,ставка у него 20 тыс. за одну дверь, еле-еле уломал его на 60 тыс. за 4 двери. По-моему дороговато, но результатом я очень доволен.
-
Я сделал сегодня на Уч-Кахрамоне, мастер возился больше часа. Сделал просто шикарно, все 4 двери, закрываются с 1 раза, с расстояния 10см, простым прикрытием. Короче говоря, разница небо и земля. Но по деньгам вышло не дёшево.
-
Раз речь пошла про двери, то вопрос: где находился сервис знаменитого мастера по регулировке дверей и как звали его? Армянин по-моему? Водительская дверь плохо закрывается, как купил с салона, звук при закрывании глухой какой-то, отличается от других дверей. На Учкахрамоне пытались регулировать, но толку "0" Ну и заодно, хорошего мастера по ходовке посоветуйте.
-
В воскресенье на базаре. Лачетти начало 2014 г. 1.6 , автомат, мокрый асфальт, пробег 9400 км. цена 12 тыс. у.е. Джентра 2014г. пробег 45тыс, мокрый асфальт, АКПП ушла за 10800 у.е.
-
Есть ещё один подвид, ставят на обочине тачку, желательно под знак 3.27, открывают багажник и сидят в нём Хотя, х.з., часто бывает, что это те же самые дебилоиды в капюшонах
-
Заливал на Караташе из чёрного пистолета, бенз. был отличный. Залил на Паркентском из синего, бенз. гамно-гамном.
-
О! Эта отдельная каста дебилов! Пару дней назад, нарвался на такого, на белой Нексии 3. Холодно наверное ему было, вот и капюшон напялил или же не знает как печка там включается, подумал я.
-
Ах да, в такое пекло, как сейчас, лучше не рисковать
-
Люк надо Через него видно всё...
-
Залил сегодня на УГО Паркентский 91-й на 100 тыс. Бензин отстойный, машина как в ступор впала. Пришлось 95-й долить, до полного бака.
-
Цифра 8 - обозначает бесконечность, т.е. для заправки дизелем или чтобы дизель появился на этой заправке, надо всего-то подождать...4 раза по ∞
-
Да я тоже раньше был наивный, всё не мог понять: почему у нас развороты, знаки, ПП, разметка, да и вся дорожная организация, через одно место сделано? А оказывается всё просто - так выгоднее.
-
@Genn,дело говорит. После более густого 5W40, залили 5W30, более жидкое, вот и громче стало. А вот тут странно, по идее, должно лучше тянуть, т.к. менее вязкое масло, движку легче крутить.
-
Если это не прибыльно, то никуда. А вообще гос-ву выгодно, чтобы больше нарушали. Недавно смотрел "Гранд Тур", новая передача от троицы из "Топ Гир". Так вот, там говорили про штрафы в Финляндии за превышение скорости, там у них штраф зависит от доходов, одного финна оштрафовали на 112 тыс. евро, за то, что он ехал 80км/ч, где ограничение было 50км/ч.
-
Короче говоря, бенз будет СП, нефть наша, а перерабатывать её будут российские компании.
-
Кстати недавно проезжал мимо УГО Чопон-ота, там на табло(которое простое, не светится) рядом с 95-ым было написано "Евро люкс" что-ли. Подумал, может готовятся уже к российскому бензу или уже завезли? Никакого 95-го там не было, естественно.
-
Да нет, поэтому и удивился откуда у нас немецкие тут взялись? А оказывается, не тут
