AlexII
Собеседники-
Content count
8 643 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
А на улицах что то не так? и почему вместо полиции солдаты должны заниматься порядком на улицах?
-
Может лучше пусть кодерами будут ) ведь это мечта многих ) если серьезно то многие стройки остановились и новые проекты не запускают и дефицита кадров в строительстве сейчас нет. случай когда работодатели кидают работягу есть снова ( их не было когда был бум и не хватало рабочих) вот только кидают…с Кавказа. Можно много говорить кто виноват ( россияне или приезжие) но факт есть факт - репутация у них подмоченная и то что в сми много негатива не бывает на пустом месте. Слишком долго замалчивали и не давали ходу и кто то просто оборзел. Теперь будет больно но главное многие считают что справедливо.
-
Было бы обидно за 25 лет похоронить вообще все ( включая НЛМК и АГМК) и не создать нечего в стране. финансовая политика при Каримове была более сдержанная и это давало свои плоды но был застой . При нынешних реалиях все же есть больше плюсов но это стоит денег. И берут их там где могут. Баланс золота в ЗВР соблюдается ( иначе кредиторы бы стали нервничать - уверен что в условиях кредитования есть пункты касающиеся ЗВР и его наполнения) . я вообще не понял паники почему продав 5-7 % золота из ЗВР ( или для пополнения валютного баланса или выплаты долга-не важно) это должно выглядеть плохим и как то негативно влияет на развитие страны. По мне все наоборот . Актив подорожал л есть смысл снять пенку и закрыть дыры) все же в курсе повышение зп и пенсий)
-
Ну так давай как про Каримове закроем страну от трат валюты и булки экономить ее что не разбазаривать народное золото) будет как раньше три курса) и только избранные будут ходить с айфонами) Молодеж за счет государств летала учится . И сейчас летает. Не возвращается только. Почему-то. новые производства. Строят что могут. Но не все рентабельно. Можно опять построить что нибудь в пустыне истратить вагон золота и потом понять что газа нет) ну или сахарный заводит снова) Ну не получится очередной Тайвань с Малайзией тут при всем желании. Максимум региональный рынок основной покупатель да и то соседи бедные почти все.
-
По мне так нормальная) там просто не привыкли к обилию специй и все подстраиваются к вкусам основного потребителя. как я завис в одном городке…. Кафешка с кондитерской…цены- пирожное картошка -77 коп. Трубочка с кремом -90 коп. Еще что то советское сладкое рубль с копейками. Никаких тирамису и всякой другой шняги. Понабрали кучу всего/ два дня вчетвером уничтожали) детям понравилось) пс. Не понравились цены на бензин ( 70+ ре на наши) но понравилось что они одинаковые везде по стране. 2-60 рублей за 95.
-
Вывод) не надо откладывать оформление документов на потом. Потом это дорого и долго.
-
110$ это по нынешнему курсу 10т руб. При зарплате военного 200+к не такие большие деньги) Мы можем много отговорок найти почему это не сделать но по факту это надо делать.
-
Во первых это граждане не только РФ но и Узбекистана) они ведь сами не вышли из гражданства) и прилетели в страну подданными которые являются. во вторых если человек не выходя из гражданства узбекистанка поехал после службы на СВО в Узбекистан зная ( пример куча) что за это его могут посадить то или у него есть справка о контузии или он идиот без справки. Подозреваю что некоторые даже влетать будут с узбекским паспортом. Тут еще вопрос он контрактник или мобилизованный. Мобилизованный прилетал знакомый после ранения в отпуск и улетел обратно . Правда не знаю осталось у него гражданство. узбекское Самое просто это доехать до посольства оплати эти копейки за выход из гражданства и можешь рискнуть уже. В 2003 у меня получилось - прилетел через несколько дней пригласили в гости - побеседовали я показал израильский паспорт и квиток оплаты в посольстве пошлины за выход из гражданства - чуть поругали/ поругали друг дружку но в итоге отвезли даже домой. По факту гражданства лишили только в 2008/9 . В это раз все нормально - влетал уже как россиянин получил даже инн и улетел спокойно. Прошло правда 20 лет между посещениями)
-
Вопрос. Как Россия может вступится за граждан Узбекистана которые находятся в Узбекистане ? Даже если они имеют российское гражданство то же. Вот если они откажутся и после поедут как россияне то тут и у местных не будет вопросов и спасать никого не надо. Хотя могут тупо не пустить
-
Ну если все равно сносят малоэтажную то почему бы не расширить? Ответ- не выгодно. Но построив на месте снесенной махали многоэтажки это повлечет к еще большим пробкам . И проблемам с парковкой. город встанет. И никакой общественный транспорт не спасет. И платные парковки так же. Все проходили мы можем много спорить приводя примеры. Не вижу смысла . Я не обвиняю кого то и не собираюсь учить . Мне просто не нравится как идут дела в городе который я люблю но жить уже не буду. Побывав в нем через много лет я расстроился - был шанс сделать его лучше не потеряв его достоинства но он превращается в посредственный мегаполис не пригодный для жизни . то что Ташкент был много лет закрыт это могло бы его спасти и на примере других столиц сделать вывод но нет. Пошли стандартным способом который приведет к стандартным ошибкам . И к стандартным решениям которые не решат проблему.
-
Зачем ломать старое? Пусть останется. Издать указ - Строить надо или вместо промки или в новых районах. Причем разработать нормы и условия . А не по советским шаблонам ( нормы придомовой территории с машиноместами - уверен остались старыми. понятно что рано или поздно все частные дома снесут - бабло победит. но уже сейчас улицы не справляются. И это на десятки частных домов пару новостроек. А что потом? Город в пробках . инфраструктура была рассчитана на Х жителей частных домов. Уже сейчас их Х2 ( в лучшем случае) дальше будет Х5. Даже если поменять коммуникации то с социалкой это не прокатит. другие деньги и на бизнес это сложно переложить. пс. Пример района который ты привел. Ответь пожалуйста новостройки стоят так же как и частный сектор? То есть на том же настоянии от дорог? Или расширяют дороги?
-
Потому что в глаза бросаются элитные новостройки посреди старых частных домов. И это смотрится очень глупо.
-
Административный ресурс в противовес спецам всегда был и будет. С иностранцами может и не продавят.
-
Как то все меньше и меньше уверенности в местных специалистах в любом вопросе в принципе. Возможно в иностранной компании будут кадры местные и будут работать нормально. Без знакомств и связей и звонков. Хотя бы первое время)
-
Может и правильно? Ведь понимают что на своих надежды мало. Будет грустно если из 11 тысяч домов построенных многие не пройдут проверку. пс. Главное что бы специалисты были не из Турции . а так хороший рычаг на всех застройщиков будет. Хлебное место)
-
Не четкий пацан был) не он сейчас в пдр с полировкой уходит . Но эвакуатор оставит)
-
Я опять про Минск) но фоткал для Артеро пример как можно сделать спальный район по человечески. 4 полосы в каждую строну. Дома от дороги метров 50. Перед домами парковки ( помимо подземных) между домами тц и соц объекты. причем такая планировка районов судя по домам идет уже с конца 80. И дома 90-00 ( судя по архитектуре) строили так же .
-
Черный цвет был?) у меня брат таких летчиков называет - шумоголовые) хотя его клиенты потенциальные) у него эвакуатор и малярный цех) Как то думал на авто до Ташкента доехать… побывав понял что не поеду) граница и местные водители нанесут здоровью моему непоправимый вред. Про авто молчу) хаво рулит!)
-
Никто не спорит что не надо застраивать. Строить нужно . Но делать это с умом не повторяя ошибки. Город уже в пробках стоит а это только начало . Дальше будет хуже. общественный транспорт везде на дотациях. Это как социальная нагрузка . и личное авто это не панацея. В тех же Московских дворах в будни почти все машины стоят на своих местах. Люди ездят на ОТ. по мне момент уже упущен сделать все нормально. Все больше усугубляя проблемы города и жителей.
-
Но зачем повторять ошибки всех предшественников . Почему надо с упорством скакать на тех же граблях? повторюсь… Ташкент сейчас похож на Москву конца 90- начало. 00 с хаотичной застройкой каждого свободного места. Без нормальной инфраструктуры ( транспортной и социальной) и после это будет еще больше проблема которая встанет перед властями.
-
На бмв ха6?) пс. Шутка но с долей правды. Причем эта доля все больше и больше.
-
Это как например?
-
Мне кажется там воздух другой) я примерно 50 км шел до Бреста по м1 за бмв х6 на дагестанских номерах - он не только ехал строго по правой но и выходя на обгон включал поворотник как обгонял и как возвращался в право) Фото на память сделал) правда потом в Бресте его увидел на парковке под знаком ( только для электричек:) наши после границы до Смоленска ( а некоторые до Гагарина) тоже по нормальному едут но потом все как обычно) я до Кубинки продержался) пс. Может вдоль трассы тоже рапс сажать?)
-
Начиная от друзей и заканчивая покупкой левого аккаунта. Хз как там это устроено но мне вчера моя доча ( сама тоже удивилась порядком в этом вопросе в Минске) как раз рассказала как они вдвоем катаются с подругой.
-
Четыре дня наблюдал за самокатчиками в Белорусии. Я хз чем их кормят или как они еще получаются такими правильными:) Не одного инцидента и это с учетом выходных и посещением туристических мест по всей стране. На переходах пешком строго все ( в Москве пока не все так поступают) если упираются в толпу то идут так же пешком. Скорость наверное 10-15 км . Причем не только у прокатных но и у личных . В общем как и водители правильные так и самокатчики . около метро в миске они стоят правильными рядами. в общем если захотеть то порядок можно навести. Это не дорого но долго) пс. за четыре дня я отвык от звукового сигнала) их походу отключают там при тех осмотре)